Covoiturage · Trajets réalisés
Covoiturage du quotidien : nombre de trajets en France
11 490 075 trajets en 2025 · mois complets jusqu'à octobre 2026 · Registre de preuve de covoiturage
Trajets en 2025
11 490 075
−9,1 % sur un an
De janvier à octobre 2026
9 015 396
−5,6 % sur un an
Personnes par voiture
2,20
en 2025, conducteur compris
Distance moyenne
22,0 km
en 2025
En 2025, le Registre de preuve de covoiturage a enregistré 11 490 075 trajets de covoiturage du quotidien en France, en baisse de 9,1 % par rapport à 2024 (12 639 117, l'année la plus haute de la série). En 2019, première année de la série (les fichiers mensuels publiés sur data.gouv.fr commencent en février 2019), le registre en comptait 1 011 219.
De janvier à octobre 2026, 9 015 396 trajets ont été enregistrés, contre 9 549 654 sur la même période de 2025 (−5,6 %). Le mois en cours, encore incomplet, n'est pas compté.
Les voitures partagées transportaient en moyenne 2,20 personnes, conducteur compris (2,43 en 2024), et un trajet mesurait en moyenne 22,0 km ; 53 % des trajets faisaient moins de 20 km. Les départs culminent à 7 h le matin et à 17 h le soir, aux heures des trajets domicile-travail.
Rapporté à la population, c'est dans l'Essonne (870 trajets pour 1 000 habitants), à La Réunion (734) et en Seine-et-Marne (705) que le registre enregistre le plus de trajets ; la médiane des départements est de 82 pour 1 000 habitants (168 à l'échelle de la France, où un trajet entre deux départements n'est compté qu'une fois). À l'inverse, moins de 500 trajets ont été enregistrés dans l'année en Guyane et à Mayotte : peu de trajets y passent par les plateformes partenaires, ce qui ne signifie pas que le covoiturage y est absent.
Le registre ne compte que les trajets réservés sur les plateformes de covoiturage partenaires (covoiturage du quotidien intermédié) : il ne mesure ni le covoiturage organisé entre proches, ni le covoiturage longue distance, et ses volumes suivent les campagnes d'incitation des collectivités.
Trajets par année
2019 : première année de la série (les fichiers mensuels publiés sur data.gouv.fr commencent en février 2019).
Les 24 derniers mois
Distance des trajets
Part des trajets de 2025 par classe de distance.
Heure de départ
Part des trajets de 2025 selon l'heure de départ, France entière.
Par département
| Département | Trajets 2025 | Pour 1 000 hab. | Sur un an | Personnes par voiture |
|---|---|---|---|---|
| 91 · Essonne | 1 164 411 | 870 | +16,1 % | 2,23 |
| 77 · Seine-et-Marne | 1 034 947 | 705 | +33,5 % | 2,22 |
| 78 · Yvelines | 759 654 | 512 | +17,0 % | 2,20 |
| 974 · La Réunion | 653 155 | 734 | +10,6 % | 2,14 |
| 95 · Val-d'Oise | 584 413 | 456 | +26,4 % | 2,22 |
| 94 · Val-de-Marne | 576 432 | 404 | +12,4 % | 2,23 |
| 62 · Pas-de-Calais | 550 311 | 377 | +20,7 % | 2,19 |
| 93 · Seine-Saint-Denis | 498 690 | 293 | +12,7 % | 2,23 |
| 92 · Hauts-de-Seine | 470 710 | 284 | +8,3 % | 2,18 |
| 74 · Haute-Savoie | 420 120 | 488 | −11,7 % | 2,44 |
| 06 · Alpes-Maritimes | 405 783 | 360 | +1,9 % | 2,29 |
| 13 · Bouches-du-Rhône | 390 754 | 187 | +12,5 % | 2,22 |
| 34 · Hérault | 389 619 | 317 | −10,4 % | 2,18 |
| 60 · Oise | 356 310 | 429 | +6,2 % | 2,27 |
| 38 · Isère | 319 843 | 246 | −11,7 % | 2,21 |
| 69 · Rhône | 315 749 | 165 | −16,9 % | 2,22 |
| 75 · Paris | 313 146 | 149 | +1,9 % | 2,24 |
| 76 · Seine-Maritime | 303 187 | 240 | −21,5 % | 2,17 |
| 73 · Savoie | 268 268 | 599 | +12,1 % | 2,27 |
| 57 · Moselle | 257 253 | 245 | +36,2 % | 2,29 |
| 67 · Bas-Rhin | 227 014 | 195 | −2,3 % | 2,20 |
| 31 · Haute-Garonne | 213 347 | 145 | −28,8 % | 2,19 |
| 35 · Ille-et-Vilaine | 206 256 | 184 | +1,4 % | 2,18 |
| 44 · Loire-Atlantique | 184 148 | 124 | −69,0 % | 2,15 |
| 49 · Maine-et-Loire | 160 926 | 193 | −64,2 % | 2,17 |
| 17 · Charente-Maritime | 155 932 | 232 | −11,4 % | 2,16 |
| 27 · Eure | 154 238 | 256 | −11,4 % | 2,17 |
| 85 · Vendée | 152 546 | 214 | −64,4 % | 2,15 |
| 56 · Morbihan | 152 314 | 194 | +11,9 % | 2,18 |
| 01 · Ain | 137 052 | 202 | −5,4 % | 2,26 |
| 59 · Nord | 127 678 | 49 | −57,8 % | 2,08 |
| 30 · Gard | 114 565 | 149 | −2,8 % | 2,26 |
| 64 · Pyrénées-Atlantiques | 113 139 | 160 | −21,1 % | 2,24 |
| 26 · Drôme | 86 907 | 166 | +3,2 % | 2,16 |
| 63 · Puy-de-Dôme | 84 273 | 127 | −14,9 % | 2,13 |
| 83 · Var | 83 314 | 74 | −16,6 % | 2,18 |
| 84 · Vaucluse | 76 952 | 135 | −9,1 % | 2,12 |
| 79 · Deux-Sèvres | 74 406 | 198 | +14,5 % | 2,23 |
| 37 · Indre-et-Loire | 74 042 | 120 | −15,7 % | 2,14 |
| 33 · Gironde | 69 989 | 41 | −38,0 % | 2,09 |
| 68 · Haut-Rhin | 59 846 | 78 | −26,3 % | 2,14 |
| 10 · Aube | 59 620 | 192 | −14,0 % | 2,32 |
| 81 · Tarn | 58 618 | 148 | −10,5 % | 2,17 |
| 45 · Loiret | 52 914 | 77 | −35,9 % | 2,11 |
| 51 · Marne | 52 591 | 93 | −28,3 % | 2,15 |
| 86 · Vienne | 51 159 | 117 | +2,5 % | 2,12 |
| 22 · Côtes-d'Armor | 47 545 | 78 | −26,5 % | 2,17 |
| 28 · Eure-et-Loir | 47 399 | 109 | −17,4 % | 2,28 |
| 54 · Meurthe-et-Moselle | 46 586 | 64 | −42,5 % | 2,17 |
| 90 · Territoire de Belfort | 44 697 | 319 | +6,9 % | 2,34 |
| 53 · Mayenne | 44 630 | 146 | −77,7 % | 2,13 |
| 25 · Doubs | 43 287 | 79 | −42,4 % | 2,23 |
| 82 · Tarn-et-Garonne | 40 751 | 153 | −6,6 % | 2,31 |
| 72 · Sarthe | 39 667 | 70 | −58,9 % | 2,12 |
| 14 · Calvados | 39 606 | 56 | −41,7 % | 2,12 |
| 42 · Loire | 38 980 | 50 | −47,7 % | 2,12 |
| 11 · Aude | 38 502 | 101 | −2,5 % | 2,12 |
| 41 · Loir-et-Cher | 36 975 | 113 | +6,4 % | 2,13 |
| 65 · Hautes-Pyrénées | 35 007 | 151 | −18,7 % | 2,21 |
| 04 · Alpes-de-Haute-Provence | 34 869 | 207 | +75,3 % | 2,49 |
| 07 · Ardèche | 33 707 | 101 | −0,6 % | 2,12 |
| 29 · Finistère | 31 150 | 33 | −51,1 % | 2,09 |
| 40 · Landes | 31 043 | 72 | −32,6 % | 2,19 |
| 50 · Manche | 30 930 | 62 | −25,3 % | 2,14 |
| 80 · Somme | 30 397 | 54 | −40,4 % | 2,16 |
| 71 · Saône-et-Loire | 29 178 | 53 | −17,4 % | 2,13 |
| 02 · Aisne | 23 898 | 46 | −45,9 % | 2,10 |
| 12 · Aveyron | 21 983 | 79 | −10,0 % | 2,20 |
| 19 · Corrèze | 19 770 | 82 | +65,7 % | 2,27 |
| 66 · Pyrénées-Orientales | 19 050 | 38 | −44,1 % | 2,07 |
| 21 · Côte-d'Or | 17 766 | 33 | −38,3 % | 2,11 |
| 18 · Cher | 17 720 | 59 | +5,1 % | 2,08 |
| 39 · Jura | 15 405 | 60 | −0,3 % | 2,12 |
| 47 · Lot-et-Garonne | 14 442 | 43 | −34,4 % | 2,09 |
| 32 · Gers | 14 190 | 74 | −23,8 % | 2,12 |
| 36 · Indre | 13 802 | 64 | +27,1 % | 2,12 |
| 61 · Orne | 12 350 | 45 | −37,6 % | 2,14 |
| 88 · Vosges | 12 314 | 34 | −57,0 % | 2,07 |
| 89 · Yonne | 12 052 | 36 | −44,1 % | 2,05 |
| 971 · Guadeloupe | 10 976 | 29 | −27,4 % | 2,10 |
| 16 · Charente | 8 548 | 24 | −56,9 % | 2,13 |
| 03 · Allier | 7 739 | 23 | −21,8 % | 2,08 |
| 43 · Haute-Loire | 7 624 | 33 | −53,8 % | 2,08 |
| 55 · Meuse | 6 670 | 37 | −49,9 % | 2,06 |
| 09 · Ariège | 6 589 | 42 | −2,7 % | 2,38 |
| 46 · Lot | 6 436 | 36 | −23,5 % | 2,05 |
| 70 · Haute-Saône | 6 290 | 27 | −62,6 % | 2,04 |
| 87 · Haute-Vienne | 5 969 | 16 | −71,7 % | 2,04 |
| 48 · Lozère | 5 189 | 68 | −30,9 % | 2,19 |
| 2A · Corse-du-Sud | 4 885 | 29 | +9,8 % | 2,12 |
| 08 · Ardennes | 4 801 | 18 | −65,5 % | 2,06 |
| 24 · Dordogne | 4 607 | 11 | −57,3 % | 2,05 |
| 15 · Cantal | 2 763 | 19 | −39,5 % | 2,10 |
| 52 · Haute-Marne | 2 486 | 15 | −67,3 % | 2,02 |
| 58 · Nièvre | 2 247 | 11 | −58,9 % | 2,13 |
| 05 · Hautes-Alpes | 2 131 | 15 | −61,9 % | 2,06 |
| 23 · Creuse | 2 110 | 18 | −54,7 % | 2,10 |
| 2B · Haute-Corse | 761 | 4,1 | −76,9 % | 2,04 |
| 972 · Martinique | 671 | 1,9 | −81,0 % | 2,01 |
| 976 · Mayotte | 116 | 0,5 | – | – |
| 973 · Guyane | 88 | 0,3 | – | – |
Trajets avec départ ou arrivée dans le département (les départements ne s'additionnent pas). « Sur un an » : variation par rapport à 2024, affichée à partir de 500 trajets les deux années ; personnes par voiture : taux d'occupation moyen des voitures partagées, conducteur compris, à partir de 500 trajets.
Les 20 premières liaisons
Paires de communes (ou commune et pays étranger) qui comptent le plus de trajets en 2025, dans un sens ou dans l'autre ; « trajets internes » : départ et arrivée dans la même commune.
| Liaison | Trajets 2025 |
|---|---|
| Annecy – Suisse (Haute-Savoie et Suisse) | 125 294 |
| Saint-Denis, trajets internes (La Réunion) | 72 994 |
| Nice – Monaco (Alpes-Maritimes et Monaco) | 61 378 |
| Marseille, trajets internes (Bouches-du-Rhône) | 45 033 |
| Saint-Pierre – Le Tampon (La Réunion) | 42 622 |
| Saint-Pierre, trajets internes (La Réunion) | 41 252 |
| Le Tampon, trajets internes (La Réunion) | 30 423 |
| Saint-Denis – Sainte-Marie (La Réunion) | 29 467 |
| Rosières-près-Troyes – Troyes (Aube) | 29 320 |
| Saint-Paul, trajets internes (La Réunion) | 28 323 |
| Epagny Metz-Tessy – Suisse (Haute-Savoie et Suisse) | 27 231 |
| Aix-en-Provence, trajets internes (Bouches-du-Rhône) | 26 655 |
| Saint-Denis – Saint-Paul (La Réunion) | 24 195 |
| Blagnac – Toulouse (Haute-Garonne) | 23 371 |
| Beauvais, trajets internes (Oise) | 22 143 |
| Toulouse, trajets internes (Haute-Garonne) | 21 214 |
| Gignac – Montpellier (Hérault) | 19 388 |
| Antibes – Valbonne (Alpes-Maritimes) | 18 674 |
| Beauvais – Saint-Crépin-Ibouvillers (Oise) | 18 570 |
| Saint-Joseph, trajets internes (La Réunion) | 18 426 |
Covoiturage frontalier
Trajets entre la France et chaque pays voisin en 2025, et communes françaises qui en comptent le plus.
| Pays | Trajets 2025 | Communes françaises en tête |
|---|---|---|
| Suisse | 272 367 | Annecy (125 294), Epagny Metz-Tessy (27 231), Bonneville (9 643) |
| Monaco | 127 241 | Nice (61 378), Menton (14 355), Roquebrune-Cap-Martin (8 227) |
| Allemagne | 29 320 | Strasbourg (9 590), Sarreguemines (2 848), Frauenberg (2 119) |
| Luxembourg | 24 274 | Thionville (2 381), Hettange-Grande (2 333), Kanfen (2 089) |
| Italie | 2 838 | Cap-d'Ail (842), Beausoleil (616), Nice (580) |
| Belgique | 987 | Lille (292), Villeneuve-d'Ascq (158), Valenciennes (42) |
| Espagne | 955 | Urrugne (181), Tarnos (93), Bayonne (83) |
Définitions et limites
Un trajet est un couple conducteur-passager : une voiture qui transporte deux passagers compte deux trajets. Un territoire compte les trajets qui y partent ou y arrivent : les communes et les départements ne s'additionnent pas. Le taux d'occupation est celui des voitures partagées, conducteur compris, pondéré par la distance : somme des distances des passagers et des conducteurs rapportée à celle des conducteurs.
Le registre ne compte que les trajets réservés sur les plateformes de covoiturage partenaires (covoiturage du quotidien intermédié) : il ne mesure ni le covoiturage organisé entre proches, ni le covoiturage longue distance, et ses volumes suivent les campagnes d'incitation des collectivités. Les chiffres d'une année close sont ceux de l'observatoire national ; le mois complet le plus récent (octobre 2026, 980 644 trajets) est contrôlé par rapport au fichier mensuel publié sur data.gouv.fr (972 335 trajets exposés après anonymisation).
Communes citées à partir de 50 trajets dans l'année, liaisons à partir de 20 ; les arrondissements de Paris, Lyon et Marseille sont réunis dans leur commune.
Questions fréquentes
Combien de trajets de covoiturage du quotidien en 2025 ?
Combien de personnes par voiture en covoiturage du quotidien ?
Quelle distance pour un covoiturage du quotidien ?
Le covoiturage frontalier est-il compté ?
Ces chiffres mesurent-ils tout le covoiturage ?
Voir aussi
Sources
- Observatoire national du covoiturage du quotidien (agrégats de son API), données du Registre de preuve de covoiturage (ministère chargé de l'Écologie et ADEME, beta.gouv.fr), année 2025 et mois complets jusqu'à octobre 2026, lus le 5 novembre 2026 (Licence Ouverte, Etalab)
https://observatoire.covoiturage.gouv.fr/ · https://dlk.covoiturage.beta.gouv.fr/observatory/ - Trajets réalisés en covoiturage, Registre de preuve de covoiturage, data.gouv.fr (fichier mensuel servant de contrôle), fichier octobre 2026 publié le 3 novembre 2026 (Licence Ouverte, Etalab)
https://www.data.gouv.fr/datasets/trajets-realises-en-covoiturage-registre-de-preuve-de-covoiturage - Populations municipales de l'Insee : référentiel des communes du site (API Découpage administratif d'Etalab, paquet decoupage-administratif) (Licence Ouverte, Etalab)
https://geo.api.gouv.fr/decoupage-administratif