Coût de possession

Malus écologique 2026 : grille CO2 et malus masse

Barème d'une première immatriculation en 2026 · vérifié le 22 octobre 2026

Seuil du malus CO2

108 g

50 € à 108 g/km

Malus maximal

80 000 €

au-delà de 191 g/km

Malus masse

1 500 kg

premier kilogramme taxé

Versions sans malus

2 %

17 versions sur 754 du catalogue

Le malus CO2, ou taxe sur les émissions de dioxyde de carbone des véhicules de tourisme, est dû lors de la première immatriculation en France d'un véhicule de tourisme, comme une voiture particulière. Son montant dépend des émissions de CO2 homologuées (méthode WLTP, rubrique V.7 de la carte grise) et du barème de l'année de première immatriculation. En 2026, il s'applique à partir de 108 g/km (50 €) et atteint 79 911 € à 191 g/km ; au-delà, il est de 80 000 €.

Par rapport à la grille du 1er mars au 31 décembre 2025, le seuil baisse de 5 g/km (113 g/km auparavant) et le montant maximal passe de 70 000 € à 80 000 €. À 130 g/km, le malus passe de 540 € à 983 € ; à 150 g/km, le malus passe de 3 119 € à 4 279 €.

Le malus masse, ou taxe sur la masse en ordre de marche des véhicules de tourisme, s'ajoute à partir de 1 500 kg (rubrique G de la carte grise). Chaque fraction de la masse est taxée à son tarif marginal : 10 € par kg de 1 500 à 1 699 kg, 15 € par kg de 1 700 à 1 799 kg, 20 € par kg de 1 800 à 1 899 kg, 25 € par kg de 1 900 à 1 999 kg et 30 € par kg à partir de 2 000 kg. Une voiture de 1 950 kg paie ainsi 6 775 €. Le malus CO2 et le malus masse cumulés sont plafonnés à 80 000 €.

La masse retenue est réduite de 100 kg pour une hybride non rechargeable ou une micro-hybride, de 200 kg pour une hybride rechargeable dont l'autonomie électrique en ville dépasse 50 km (dans la limite de 15 % de la masse), et de 600 kg pour un véhicule d'au moins 8 places détenu par une personne morale. Les voitures électriques et à hydrogène sont exonérées du malus masse.

Les voitures électriques et à hydrogène ne paient pas de malus CO2. Pour une voiture roulant au superéthanol E85, les émissions retenues sont réduites de 40 %, sauf au-delà de 250 g/km : à 180 g/km, le taux retenu est de 108 g/km, soit 50 € de malus en 2026.

La fiche officielle de service-public.gouv.fr comporte 2 coquilles dans la grille 2026 : « 1115 g : 210 € » au lieu de « 115 g : 210 € » et « 157 g : 6 537 € » au lieu de « 157 g : 6 637 € ». Les montants retenus ici sont ceux de l'article L421-62 du code des impositions sur les biens et services et du simulateur officiel.

Grille du malus CO2 2026

Émissions
de CO2
Malus
2026
Malus
du 1er mars au 31 décembre 2025
Moins de 108 g0 €0 €
108 g50 €0 €
109 g75 €0 €
110 g100 €0 €
111 g125 €0 €
112 g150 €0 €
113 g170 €50 €
114 g190 €75 €
115 g210 €100 €
116 g230 €125 €
117 g240 €150 €
118 g260 €170 €
119 g280 €190 €
120 g310 €210 €
121 g330 €230 €
122 g360 €240 €
123 g400 €260 €
124 g450 €280 €
125 g540 €310 €
126 g650 €330 €
127 g740 €360 €
128 g818 €400 €
129 g898 €450 €
130 g983 €540 €
131 g1 074 €650 €
132 g1 172 €740 €
133 g1 276 €818 €
134 g1 386 €898 €
135 g1 504 €983 €
136 g1 629 €1 074 €
137 g1 761 €1 172 €
138 g1 901 €1 276 €
139 g2 049 €1 386 €
140 g2 205 €1 504 €
141 g2 370 €1 629 €
142 g2 544 €1 761 €
143 g2 726 €1 901 €
144 g2 918 €2 049 €
145 g3 119 €2 205 €
146 g3 331 €2 370 €
147 g3 552 €2 544 €
148 g3 784 €2 726 €
149 g4 026 €2 918 €
150 g4 279 €3 119 €
151 g4 543 €3 331 €
152 g4 818 €3 552 €
153 g5 105 €3 784 €
154 g5 404 €4 026 €
155 g5 715 €4 279 €
156 g6 126 €4 543 €
157 g6 637 €4 818 €
158 g7 248 €5 105 €
159 g7 959 €5 404 €
160 g8 770 €5 715 €
161 g9 681 €6 126 €
162 g10 692 €6 637 €
163 g11 803 €7 248 €
164 g13 014 €7 959 €
165 g14 325 €8 770 €
166 g15 736 €9 681 €
167 g17 247 €10 692 €
168 g18 858 €11 803 €
169 g20 569 €13 014 €
170 g22 380 €14 325 €
171 g24 291 €15 736 €
172 g26 302 €17 247 €
173 g28 413 €18 858 €
174 g30 624 €20 569 €
175 g32 935 €22 380 €
176 g35 346 €24 291 €
177 g37 857 €26 302 €
178 g40 468 €28 413 €
179 g43 179 €30 624 €
180 g45 990 €32 935 €
181 g48 901 €35 346 €
182 g51 912 €37 857 €
183 g55 023 €40 468 €
184 g58 134 €43 179 €
185 g61 245 €45 990 €
186 g64 356 €48 901 €
187 g67 467 €51 912 €
188 g70 578 €55 023 €
189 g73 689 €58 134 €
190 g76 800 €61 245 €
191 g79 911 €64 356 €
192 g80 000 €67 467 €
193 g et plus80 000 €70 000 €

Barème du malus masse

Fraction de la masse
en ordre de marche
Tarif marginal
2026
Jusqu'à 1 499 kg0 €
De 1 500 à 1 699 kg10 € par kg
De 1 700 à 1 799 kg15 € par kg
De 1 800 à 1 899 kg20 € par kg
De 1 900 à 1 999 kg25 € par kg
À partir de 2 000 kg30 € par kg

Tarif appliqué à chaque kilogramme de la fraction. En 2025, le barème commençait à 1 600 kg : 10 € par kg de 1 600 à 1 799 kg, 15 € par kg de 1 800 à 1 899 kg, 20 € par kg de 1 900 à 1 999 kg, 25 € par kg de 2 000 à 2 099 kg et 30 € par kg à partir de 2 100 kg ; plafond cumulé de 70 000 €.

Le malus sur le catalogue ADEME

Si elles étaient immatriculées neuves aujourd'hui, sur les 754 versions thermiques ou hybrides du catalogue, 17 échapperaient à tout malus et 41 n’en paieraient que selon les options. Le plafond de 80 000 € serait atteint par 73 versions quelles que soient les options, et par 37 autres versions avec les options les plus émettrices ou les plus lourdes. Le malus médian des versions taxées serait de 4 779 € (options les plus défavorables). Le malus masse concernerait 375 versions, dont la masse retenue après abattement atteindrait le seuil quelles que soient les options ; avec les options les plus lourdes, le malus masse serait de 2 150 € en médiane avant plafonnement. Au total, 305 en paieraient effectivement un, au moins avec certaines options, dont 38 avec un montant réduit ou annulé selon les options par le plafond de 80 000 € du malus cumulé ; pour les 70 autres, le malus CO2 atteindrait déjà à lui seul ce plafond.

Malus cumulé (CO2 et masse)VersionsPart
Aucun malus172 %
Moins de 1 000 €12416 %
De 1 000 à 4 999 €24733 %
De 5 000 à 19 999 €17924 %
De 20 000 € à 79 999 €7710 %
80 000 € (plafond)11015 %

Versions thermiques et hybrides du catalogue ADEME, si elles étaient immatriculées neuves aujourd'hui ; classement selon la borne haute de la fourchette (options les plus lourdes ou les plus émettrices).

Questions fréquentes

À partir de combien de grammes de CO2 paie-t-on le malus en 2026 ?
À partir de 108 g/km de CO2 (méthode WLTP), pour 50 €. En dessous, aucun malus CO2 n'est dû.
Quel est le montant maximal du malus en 2026 ?
80 000 € au-delà de 191 g/km. Le malus CO2 et le malus masse cumulés ne peuvent pas dépasser 80 000 €.
Comment est calculé le malus au poids ?
Il s'applique à partir de 1 500 kg de masse en ordre de marche : chaque kilogramme est taxé au tarif de sa fraction (10 € à partir de 1 500 kg, 15 € à partir de 1 700 kg, 20 € à partir de 1 800 kg, 25 € à partir de 1 900 kg et 30 € à partir de 2 000 kg). Exemple : 6 775 € pour 1 950 kg.
Les voitures électriques paient-elles un malus ?
Non : les voitures dont la source d'énergie est exclusivement l'électricité, l'hydrogène ou une combinaison des deux sont exonérées du malus CO2 et du malus masse.
Une voiture d’occasion paie-t-elle le malus ?
Non, si elle a déjà été immatriculée en France : le malus n’est dû qu’à la première immatriculation en France d’un véhicule de tourisme. Une voiture d’occasion importée le paie, avec une réduction selon son ancienneté.

Non pris en compte : exonérations pour invalidité, réduction pour famille nombreuse, véhicules importés d'occasion, véhicules de collection, véhicules transformés et autres tarifs particuliers.

Sources : fiches F35947 (modifiée le 21 février 2026) et F35950 (modifiée le 1er mars 2026) de service-public.gouv.fr (Direction de l'information légale et administrative, Licence Ouverte) ; simulateurs prix du cheval fiscal et coût du certificat d'immatriculation (relevés le 22 octobre 2026) ; code des impositions sur les biens et services, articles L421-38 à L421-79-1 en vigueur au 22 octobre 2026 (base LEGI de la DILA) ; catalogue ADEME Car Labelling (Licence Ouverte, téléchargé le 23 octobre 2026). Barèmes vérifiés le 22 octobre 2026. Calculs indicatifs réalisés par carbu.fr, qui n'est pas un service d'immatriculation : seul le simulateur officiel fait foi, et la démarche se fait sur le site de l'ANTS ou chez un professionnel habilité.