Voitures particulières neuves
Immatriculations de voitures neuves en France
Septembre 2026 : 159 806 voitures neuves, dont 41,1 % électriques · source SDES
Voitures neuves, septembre 2026
159 806
+11,0 % sur un an
Électriques
41,1 %
65 639 voitures
Hybrides rechargeables
6,4 %
10 290 voitures
Électriques sur 12 mois
29,4 %
octobre 2025 – septembre 2026
Électriques de janvier à septembre 2026
31,2 %
18,2 % un an plus tôt
En septembre 2026, 159 806 voitures particulières neuves ont été immatriculées en France, dont 65 639 électriques (41,1 %) et 10 290 hybrides rechargeables (6,4 %). En données brutes, c'est 66,9 % de plus qu'en août 2026 et 11,0 % de plus qu'en septembre 2025 (143 924).
Corrigé des variations saisonnières et du nombre de jours ouvrables, le marché s'établit à 150 766 voitures : +1,9 % sur un mois et +10,3 % sur un an.
Avec 41,1 %, la part de l'électrique atteint son plus haut niveau de la série mensuelle, qui commence en janvier 2011. Sur les douze derniers mois (octobre 2025 à septembre 2026), l'électrique représente 29,4 % des voitures neuves, contre 17,6 % un an plus tôt. De janvier à septembre 2026, sa part atteint 31,2 %, contre 18,2 % sur la même période de 2025.
L'essence, hybrides non rechargeables compris, représente 46,5 % des immatriculations du mois (dont 35,6 % d'hybrides non rechargeables), le gazole 2,1 % et le gaz ou les énergies non déterminées 3,8 %.
En 2025, 1 664 674 voitures neuves ont été immatriculées (−5,2 % par rapport à 2024). 47,0 % ont été achetées par des particuliers (782 331) et 53,0 % par des personnes morales : entreprises, loueurs, administrations… Les particuliers ont acheté 162 675 voitures électriques, soit 20,8 % de leurs achats neufs ; les personnes morales 168 525, soit 19,1 % des leurs.
Pour 1 000 voitures de particuliers en circulation au 1er janvier 2025, les particuliers ont acheté 21,5 voitures neuves et 145 d'occasion au cours de l'année. Dans ce parc de début 2025, l'électrique pesait 2,3 %, contre 20,8 % de leurs achats neufs de l'année (parc automobile).
Chez les particuliers, la part de l'électrique dans les achats neufs est la plus forte en Haute-Corse (29,8 %), dans le Tarn-et-Garonne (28,5 %) et dans les Bouches-du-Rhône (28,1 %), et la plus faible en Lozère (14,1 %), parmi les départements de métropole : voir tous les départements.
Mois par mois depuis 2011
Électrique : hydrogène compris. Gaz ou énergie non déterminée : surtout des bicarburations essence-GPL. Depuis les résultats de janvier 2022, le SDES calcule ces chiffres sur un nouveau champ, homogène avec le parc : France entière (départements d'outre-mer compris) et hybrides non rechargeables ventilés entre essence et gazole. Les séries ont été recalculées sur ce champ depuis janvier 2011 : elles peuvent différer des chiffres publiés avant 2022.
Les treize derniers mois
| Mois | Voitures neuves | Électriques | Part | Hybrides rech. | Corrigé (CVS-CJO) |
|---|---|---|---|---|---|
| Septembre 2026 | 159 806 | 65 639 | 41,1 % | 6,4 % | 150 766 |
| Août 2026 | 95 771 | 36 594 | 38,2 % | 6,3 % | 147 960 |
| Juillet 2026 | 127 789 | 44 831 | 35,1 % | 6,0 % | 148 363 |
| Juin 2026 | 188 482 | 56 357 | 29,9 % | 6,6 % | 142 507 |
| Mai 2026 | 128 745 | 37 849 | 29,4 % | 6,0 % | 146 017 |
| Avril 2026 | 139 617 | 36 542 | 26,2 % | 6,0 % | 140 180 |
| Mars 2026 | 176 715 | 49 735 | 28,1 % | 4,6 % | 141 637 |
| Février 2026 | 123 492 | 32 604 | 26,4 % | 5,4 % | 134 561 |
| Janvier 2026 | 110 609 | 30 593 | 27,7 % | 4,4 % | 139 426 |
| Décembre 2025 | 179 204 | 42 565 | 23,8 % | 9,8 % | 139 549 |
| Novembre 2025 | 136 784 | 34 531 | 25,2 % | 7,0 % | 142 332 |
| Octobre 2025 | 143 956 | 34 506 | 24,0 % | 6,5 % | 141 217 |
| Septembre 2025 | 143 924 | 31 752 | 22,1 % | 6,4 % | 136 652 |
Par année et par énergie
| Année | Voitures neuves | Électrique | Hybr. rech. | Hybr. non rech. | Essence | Gazole | Gaz ou n.d. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026janvier à septembre | 1 251 026 | 31,2 % | 5,8 % | 42,5 % | 14,3 % | 2,3 % | 3,9 % |
| 2025 | 1 664 674 | 19,9 % | 6,6 % | 43,5 % | 21,9 % | 4,8 % | 3,4 % |
| 2024 | 1 755 167 | 16,8 % | 8,4 % | 34,2 % | 30,2 % | 7,2 % | 3,2 % |
| 2023 | 1 817 346 | 16,7 % | 9,0 % | 24,3 % | 37,0 % | 9,5 % | 3,5 % |
| 2022 | 1 576 950 | 13,1 % | 8,1 % | 21,7 % | 38,8 % | 15,3 % | 3,0 % |
| 2021 | 1 708 675 | 9,7 % | 8,3 % | 17,5 % | 41,0 % | 20,8 % | 2,7 % |
| 2020 | 1 693 530 | 6,7 % | 4,4 % | 10,2 % | 47,4 % | 30,3 % | 1,0 % |
| 2019 | 2 258 277 | 1,9 % | 0,8 % | 4,8 % | 58,6 % | 33,7 % | 0,1 % |
| 2018 | 2 223 581 | 1,4 % | 0,7 % | 4,2 % | 55,1 % | 38,5 % | 0,1 % |
| 2017 | 2 157 670 | 1,2 % | 0,6 % | 3,3 % | 47,9 % | 47,0 % | 0,1 % |
| 2016 | 2 060 169 | 1,1 % | 0,4 % | 2,6 % | 44,2 % | 51,7 % | < 0,1 % |
| 2015 | 1 955 937 | 0,9 % | 0,3 % | 2,9 % | 39,0 % | 56,8 % | 0,1 % |
| 2014 | 1 827 179 | 0,6 % | 0,1 % | 2,3 % | 33,4 % | 63,4 % | 0,1 % |
| 2013 | 1 816 678 | 0,5 % | < 0,1 % | 2,6 % | 30,2 % | 66,5 % | 0,2 % |
| 2012 | 1 920 672 | 0,3 % | < 0,1 % | 1,4 % | 25,7 % | 72,4 % | 0,1 % |
| 2011 | 2 227 506 | 0,1 % | < 0,1 % | 0,6 % | 26,7 % | 72,0 % | 0,5 % |
Parts des voitures neuves immatriculées dans l'année ; hybrides non rechargeables essence et gazole réunis.
Particuliers et personnes morales depuis 2015
| Année | Voitures neuves | Particuliers | Électriques (particuliers) | Électriques (personnes morales) |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1 664 674 | 47,0 % | 20,8 % | 19,1 % |
| 2024 | 1 755 167 | 47,4 % | 22,2 % | 12,0 % |
| 2023 | 1 817 346 | 47,5 % | 22,2 % | 11,7 % |
| 2022 | 1 576 950 | 46,5 % | 18,3 % | 8,7 % |
| 2021 | 1 708 675 | 44,5 % | 12,9 % | 7,1 % |
| 2020 | 1 693 530 | 48,3 % | 7,5 % | 5,8 % |
| 2019 | 2 258 277 | 45,9 % | 2,0 % | 1,9 % |
| 2018 | 2 223 581 | 50,0 % | 1,3 % | 1,6 % |
| 2017 | 2 157 670 | 49,4 % | 1,2 % | 1,1 % |
| 2016 | 2 060 169 | 50,2 % | 1,2 % | 0,9 % |
| 2015 | 1 955 937 | 52,1 % | 1,0 % | 0,8 % |
Parts calculées sur les achats de chaque type d'acheteur. Avant 2022, le statut de l'acheteur n'est pas renseigné pour quelques centaines à quelques milliers de voitures par an, comptées dans le total seulement.
Questions fréquentes
Combien de voitures neuves ont été immatriculées en septembre 2026 ?
Quelle est la part des voitures électriques dans les ventes de voitures neuves ?
Combien de voitures neuves ont été vendues en 2025 ?
Les particuliers achètent-ils plus de voitures électriques que les entreprises ?
D'où viennent ces chiffres ?
Source : SDES (ministère chargé des transports), répertoire RSVERO : immatriculations annuelles de véhicules neufs et d'occasion au niveau communal (API DiDo, millésime 2026-02, diffusé le 11 février 2026) et immatriculations mensuelles par motorisation et séries mensuelles par département (septembre 2026, publiées le 5 octobre 2026), Licence Ouverte / Open Licence (Etalab). Une voiture est comptée à l'adresse de son utilisateur : le titulaire de la carte grise, ou le locataire en location longue durée ou avec option d'achat. Immatriculations provisoires et en transit temporaire exclues. Parc en circulation : SDES, données sur le parc de véhicules au niveau communal (millésime 2026-06).