Parc automobile · Île-de-France
Parc automobile de Paris (75)
603 216 voitures particulières au 1er janvier 2026 · données provisoires
Voitures en circulation
603 216
au 1er janvier 2026
Électriques
38 163
6,3 % du parc
Hybrides rechargeables
44 533
7,4 % du parc
Gazole
20,7 %
125 035 voitures
Crit'Air 3 et plus
14,1 %
3, 4, 5 et non classées
À Paris, 603 216 voitures particulières sont en circulation au 1er janvier 2026 (données provisoires), soit 1,5 % du parc national. Le parc a progressé de 3,9 % en cinq ans (580 844 au 1er janvier 2021). 61,5 % des voitures sont au nom de particuliers.
L'essence est la première énergie du parc, avec 47,6 % des voitures, devant le gazole (20,7 %). À l'échelle nationale, ces parts sont de 46,1 % pour le gazole et de 39,9 % pour l'essence.
On recense 38 163 voitures électriques à Paris, soit 6,3 % du parc, contre 3,5 % en moyenne en France. Leur nombre a été multiplié par 4,1 en cinq ans (9 393 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 44 533 hybrides rechargeables (7,4 % du parc).
Chez les seuls particuliers, 3,1 % des voitures sont électriques (France : 2,8 %) : Paris se classe au 18e rang des 101 départements, du plus au moins électrifié.
14,1 % des voitures ont une vignette Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées (France : 24,3 %), contre 26,6 % au 1er janvier 2021.
Parmi les 20 arrondissements d'au moins 1 000 voitures de particuliers, la part de l'électrique va de 1,6 % (Paris 20e) à 5,0 % (Paris 8e).
52 voitures sont rattachées au département sans commune précise : elles comptent dans le total départemental.
6 521 voitures sont rattachées à Paris sans arrondissement précisé : elles comptent dans le total de la ville, mais dans aucun arrondissement.
Énergie des voitures
| Énergie | 2021 | Part | 2026 | Part | Évolution |
|---|---|---|---|---|---|
| Gazole | 217 741 | 37,5 % | 125 035 | 20,7 % | −42,6 % |
| Essence | 316 759 | 54,5 % | 287 260 | 47,6 % | −9,3 % |
| Électrique | 9 393 | 1,6 % | 38 163 | 6,3 % | +306,3 % |
| Hybride rechargeable | 10 949 | 1,9 % | 44 533 | 7,4 % | +306,7 % |
| Hybride non rechargeable | 24 007 | 4,1 % | 102 937 | 17,1 % | +328,8 % |
| Gaz (GPL ou GNV) | 1 861 | 0,3 % | 5 118 | 0,8 % | +175,0 % |
| Hydrogène ou inconnue | 134 | < 0,1 % | 170 | < 0,1 % | +26,9 % |
| Total | 580 844 | 100 % | 603 216 | 100 % | +3,9 % |
Vignettes Crit'Air
| Vignette | Part 2021 | Voitures 2026 | Part 2026 |
|---|---|---|---|
| Crit'Air 0 | 1,6 % | 38 293 | 6,3 % |
| Crit'Air 1 | 38,4 % | 355 568 | 58,9 % |
| Crit'Air 2 | 33,4 % | 124 423 | 20,6 % |
| Crit'Air 3 | 18,5 % | 59 807 | 9,9 % |
| Crit'Air 4 | 3,7 % | 9 998 | 1,7 % |
| Crit'Air 5 | 0,7 % | 1 987 | 0,3 % |
| Non classé | 3,7 % | 13 137 | 2,2 % |
| Crit'Air 3, 4, 5 et non classées | 26,6 % | 84 929 | 14,1 % |
Crit'Air 0 : vignette verte des voitures électriques ou à hydrogène, notée « Crit'Air E » dans les données du SDES.
Évolution depuis 2016
Données 2023 et antérieures définitives, 2024 et 2025 semi-définitives, 2026 provisoires.
Comparaison
| Part des voitures | Paris | Île-de-France | France |
|---|---|---|---|
| Gazole | 20,7 % | 34,5 % | 46,1 % |
| Essence | 47,6 % | 44,1 % | 39,9 % |
| Électrique | 6,3 % | 4,8 % | 3,5 % |
| Hybride rechargeable | 7,4 % | 3,8 % | 2,0 % |
| Hybride non rechargeable | 17,1 % | 12,0 % | 7,5 % |
| Gaz (GPL ou GNV) | 0,8 % | 0,8 % | 1,0 % |
| Crit'Air 3, 4, 5 et non classées | 14,1 % | 19,7 % | 24,3 % |
| Au nom de particuliers | 61,5 % | 82,8 % | 91,6 % |
Arrondissements : électriques et parc ancien
Parts calculées sur les voitures des particuliers, arrondissements d'au moins 1 000 voitures de particuliers.
Plus forte part d'électriques
- Paris 8e9 954 voitures de particuliers5,0 %
- Paris 7e14 128 voitures de particuliers4,7 %
- Paris 16e41 159 voitures de particuliers4,6 %
- Paris 1er2 642 voitures de particuliers4,2 %
- Paris 6e8 246 voitures de particuliers3,8 %
- Paris 17e30 513 voitures de particuliers3,7 %
- Paris 3e4 295 voitures de particuliers3,5 %
- Paris 4e4 292 voitures de particuliers3,3 %
- Paris 5e9 654 voitures de particuliers3,3 %
- Paris 2e2 497 voitures de particuliers3,2 %
Plus faible part d'électriques
- Paris 20e28 233 voitures de particuliers1,6 %
- Paris 18e22 807 voitures de particuliers1,9 %
- Paris 19e27 094 voitures de particuliers2,1 %
- Paris 10e10 170 voitures de particuliers2,1 %
- Paris 11e19 333 voitures de particuliers2,3 %
- Paris 13e30 795 voitures de particuliers2,3 %
- Paris 12e24 089 voitures de particuliers2,4 %
- Paris 14e23 533 voitures de particuliers2,4 %
- Paris 9e7 902 voitures de particuliers2,8 %
- Paris 15e44 936 voitures de particuliers3,0 %
Plus forte part de Crit'Air 3, 4, 5 et non classées
- Paris 10e10 170 voitures de particuliers27,2 %
- Paris 18e22 807 voitures de particuliers27,2 %
- Paris 2e2 497 voitures de particuliers26,8 %
- Paris 3e4 295 voitures de particuliers26,4 %
- Paris 1er2 642 voitures de particuliers25,9 %
- Paris 9e7 902 voitures de particuliers25,4 %
- Paris 20e28 233 voitures de particuliers25,2 %
- Paris 4e4 292 voitures de particuliers24,8 %
- Paris 19e27 094 voitures de particuliers24,8 %
- Paris 11e19 333 voitures de particuliers24,0 %
Par arrondissement
| Arrondissement | Voitures | Particuliers | Gazole* | Électriques* | Hybrides rech.* | Crit'Air 3+* | Électriques 2021 → 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris 15e | 83 189 | 54,0 % | 23,2 % | 3,0 % | 2,5 % | 19,5 % | 759 → 3 593 |
| Paris 16e | 54 187 | 76,0 % | 18,3 % | 4,6 % | 4,2 % | 17,8 % | 1 210 → 4 022 |
| Paris 17e | 51 074 | 59,7 % | 24,4 % | 3,7 % | 3,3 % | 20,5 % | 742 → 4 214 |
| Paris 8e | 48 292 | 20,6 % | 20,9 % | 5,0 % | 5,3 % | 20,1 % | 2 320 → 4 958 |
| Paris 13e | 44 896 | 68,6 % | 26,9 % | 2,3 % | 1,8 % | 21,8 % | 723 → 2 264 |
| Paris 7e | 42 894 | 32,9 % | 19,0 % | 4,7 % | 5,3 % | 19,3 % | 485 → 4 121 |
| Paris 12e | 35 763 | 67,4 % | 26,3 % | 2,4 % | 2,1 % | 21,8 % | 589 → 1 961 |
| Paris 19e | 32 524 | 83,3 % | 32,9 % | 2,1 % | 1,7 % | 24,8 % | 202 → 1 095 |
| Paris 20e | 32 211 | 87,7 % | 31,1 % | 1,6 % | 1,4 % | 25,2 % | 213 → 851 |
| Paris 14e | 31 499 | 74,7 % | 24,6 % | 2,4 % | 2,2 % | 21,9 % | 266 → 1 479 |
| Paris 18e | 26 521 | 86,0 % | 33,0 % | 1,9 % | 1,7 % | 27,2 % | 217 → 775 |
| Paris 11e | 25 269 | 76,5 % | 25,5 % | 2,3 % | 2,0 % | 24,0 % | 272 → 1 324 |
| Paris 9e | 22 693 | 34,8 % | 26,0 % | 2,8 % | 3,1 % | 25,4 % | 277 → 2 379 |
| Paris 10e | 14 345 | 70,9 % | 30,4 % | 2,1 % | 2,0 % | 27,2 % | 170 → 625 |
| Paris 5e | 11 830 | 81,6 % | 22,8 % | 3,3 % | 2,9 % | 23,3 % | 159 → 562 |
| Paris 6e | 11 448 | 72,0 % | 20,5 % | 3,8 % | 4,0 % | 23,2 % | 179 → 555 |
| Paris 1er | 8 402 | 31,4 % | 24,7 % | 4,2 % | 3,9 % | 25,9 % | 174 → 906 |
| Paris 2e | 7 682 | 32,5 % | 29,1 % | 3,2 % | 3,1 % | 26,8 % | 191 → 754 |
| Paris 4e | 6 070 | 70,7 % | 24,3 % | 3,3 % | 3,2 % | 24,8 % | 133 → 358 |
| Paris 3e | 5 854 | 73,4 % | 23,1 % | 3,5 % | 2,9 % | 26,4 % | 110 → 393 |
* Parts calculées sur les voitures des particuliers.
Les départements d'Île-de-France
| Département | Voitures | Gazole | Électriques* | Crit'Air 3+* |
|---|---|---|---|---|
| 75 · Paris | 603 216 | 20,7 % | 3,1 % | 22,0 % |
| 77 · Seine-et-Marne | 823 625 | 43,0 % | 2,9 % | 24,9 % |
| 78 · Yvelines | 840 053 | 33,3 % | 3,4 % | 21,9 % |
| 91 · Essonne | 709 655 | 37,9 % | 2,9 % | 23,0 % |
| 92 · Hauts-de-Seine | 738 316 | 22,9 % | 3,2 % | 18,0 % |
| 93 · Seine-Saint-Denis | 567 868 | 43,9 % | 1,7 % | 29,4 % |
| 94 · Val-de-Marne | 541 611 | 32,3 % | 2,5 % | 22,3 % |
| 95 · Val-d'Oise | 618 417 | 41,5 % | 2,4 % | 25,1 % |
* Parts calculées sur les voitures des particuliers.
Questions fréquentes
Combien de voitures sont en circulation à Paris ?
Quelle est la part des voitures électriques à Paris ?
Quel arrondissement de Paris compte le plus de voitures électriques ?
Combien de voitures Crit'Air 3 ou plus à Paris ?
Source : SDES, RSVERO – Données sur le parc de véhicules au niveau communal (millésime 2026-06, publié le 10 juillet 2026), Licence Ouverte / Open Licence (Etalab). Voitures particulières en circulation au 1er janvier 2026, données provisoires. Le véhicule est rattaché à la commune du titulaire de la carte grise (ou du locataire en location longue durée).
Voir aussi
- Parc automobile en France
- Bornes de recharge à Paris
- Prix des carburants à Paris
- Les villes où les particuliers roulent le plus en électrique
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- Les villes au parc automobile le plus ancien (Crit'Air 3 et plus)
- Les villes où le nombre de voitures électriques a le plus progressé en cinq ans