Prix des carburants à Paris 17e

D'après le recensement de 2023 de l'Insee, 10,6 % des quelque 83 600 actifs occupés résidant à Paris 17e vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (13,6 % en 2017). 57,1 % prennent les transports en commun. 36,9 % travaillent hors de Paris. Côté ménages, 66,2 % n'ont pas de voiture et 4,7 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 39,5 % travaillent à Paris même. Pour les autres, la première commune de travail est Courbevoie, avec environ 240 actifs, à 6,9 km par la route entre les centres des deux communes (environ 12 min sans trafic). Suivent Boulogne-Billancourt (environ 210, 10,9 km) et Saint-Denis (environ 210, 8,5 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 9,3 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Courbevoie (276 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 34 € par mois en gazole (2,313 € le litre) et 37 € en SP95-E10 (2,075 €), au prix moyen du jour à Paris 17e. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 9 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 17 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de l'arrondissement (3 153 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 1,1 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 20,4 % des actifs de Paris 17e qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur arrondissement. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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À Paris 17e, le parc compte 51 074 voitures particulières en circulation au 1er janvier 2026 (données provisoires), dont 59,7 % au nom de particuliers.

Parc marqué par les flottes professionnelles : 40,3 % des voitures de Paris 17e sont au nom de professionnels (entreprises, loueurs de courte durée…). Comptées à l'adresse de l'entreprise titulaire ou locataire de la voiture, elles gonflent le parc et modifient sa composition. Chez les seuls particuliers, la part de l'électrique est de 3,7 %.

L'essence arrive en tête avec 44,8 % des voitures, devant l'hybride non rechargeable (19,6 %). On recense 4 214 voitures électriques à Paris 17e, soit 8,3 % du parc, contre 4,8 % en Île-de-France et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 5,7 en cinq ans (742 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 4 274 hybrides rechargeables (8,4 % du parc).

Côté vignettes, 68,7 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 12,6 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (19,7 % en Île-de-France, 24,3 % en France).

Pour les 22 872 voitures à essence (44,8 % du parc), le SP95-E10 le moins cher à Paris 17e est affiché à 1,990 € chez TotalEnergies.