Prix des carburants à Paris

D'après le recensement de 2023 de l'Insee, 9,0 % des 1,07 million d'actifs occupés résidant à Paris vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (11,2 % en 2017). 61,1 % prennent les transports en commun. 33,2 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 68,8 % n'ont pas de voiture et 3,8 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 43,7 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Boulogne-Billancourt, avec environ 2 000 actifs, à 10,0 km par la route entre les centres des deux communes (environ 25 min sans trafic). Suivent Courbevoie (environ 1 600, 10,0 km) et Issy-les-Moulineaux (environ 1 500, 9,1 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 11,3 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Boulogne-Billancourt (400 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 51 € par mois en gazole (2,383 € le litre) et 55 € en SP95-E10 (2,112 €), au prix moyen du jour à Paris. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 14 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 25 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 804 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 1,8 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 20,0 % des actifs de Paris qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

Calculer le coût de votre trajet → · Travailler à Paris : d'où viennent les actifs → · Domicile-travail à Paris →

À Paris, le parc compte 603 216 voitures particulières en circulation au 1er janvier 2026 (données provisoires), dont 61,5 % au nom de particuliers. Ce total inclut 6 521 voitures rattachées à Paris sans arrondissement précisé et 52 voitures rattachées au département sans commune précise.

L'essence arrive en tête avec 47,6 % des voitures, devant le gazole (20,7 %). On recense 38 163 voitures électriques à Paris, soit 6,3 % du parc, contre 4,8 % en Île-de-France et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 4,1 en cinq ans (9 393 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 44 533 hybrides rechargeables (7,4 % du parc).

Côté vignettes, 65,3 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 14,1 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (19,7 % en Île-de-France, 24,3 % en France).

Pour les 287 260 voitures à essence (47,6 % du parc), le SP95-E10 le moins cher à Paris est affiché à 1,990 € chez Total.

Parmi les 474 villes d'au moins 10 000 voitures de particuliers, Paris se classe au 104e rang pour la part de l'électrique chez les particuliers (voir le classement).