Prix des carburants à Paris 7e

À Paris 7e, 13,6 % des quelque 23 300 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 17,1 % en 2017. 46,1 % prennent les transports en commun. 26,5 % travaillent hors de Paris. Côté ménages, 58,5 % n'ont pas de voiture et 8,2 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 52,3 % travaillent à Paris même et 1,1 % à l'étranger. Pour les autres, la première commune de travail est Neuilly-sur-Seine, avec environ 90 actifs, à 5,9 km par la route entre les centres des deux communes (environ 14 min sans trafic). Suivent Puteaux (environ 60, 9,4 km) et Issy-les-Moulineaux (environ 60, 6,0 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 11,8 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Neuilly-sur-Seine (236 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 28 € par mois en gazole (2,250 € le litre) et 31 € en SP95-E10 (1,990 €), au prix du jour à Paris 7e. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 8 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 14 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de l'arrondissement (4 403 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 0,6 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 16,2 % des actifs de Paris 7e qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur arrondissement. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 42 894 voitures particulières sont en circulation à Paris 7e, dont 32,9 % au nom de particuliers.

Parc marqué par les flottes professionnelles : 67,1 % des voitures de Paris 7e sont au nom de professionnels (entreprises, loueurs de courte durée…). Comptées à l'adresse de l'entreprise titulaire ou locataire de la voiture, elles gonflent le parc et modifient sa composition. Chez les seuls particuliers, la part de l'électrique est de 4,7 %.

L'essence est la première énergie du parc, avec 37,1 % des voitures, devant l'hybride non rechargeable (28,3 %). À Paris 7e, 4 121 voitures électriques sont recensées, soit 9,6 % du parc, contre 4,8 % en Île-de-France et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 8,5 en cinq ans (485 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 4 131 hybrides rechargeables (9,6 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 73,0 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 7,2 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (19,7 % en Île-de-France, 24,3 % en France).

Pour les 15 917 voitures à essence (37,1 % du parc), le SP95-E10 le moins cher à Paris 7e est affiché à 1,990 € chez Total.