Prix des carburants à Boulogne-Billancourt

À Boulogne-Billancourt, 24,4 % des quelque 61 000 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 28,6 % en 2017. 44,6 % prennent les transports en commun. 71,9 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 43,0 % n'ont pas de voiture et 10,9 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 18,7 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Paris, avec environ 2 800 actifs, à 10,7 km par la route entre les centres des deux communes (environ 21 min sans trafic). Suivent Issy-les-Moulineaux (environ 460, 3,2 km) et Courbevoie (environ 450, 8,8 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 8,1 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Paris (428 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 53 € par mois en gazole (2,336 € le litre) et 60 € en SP95-E10 (2,165 €), au prix moyen du jour à Boulogne-Billancourt. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 15 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 26 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (3 333 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 1,6 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 16,1 % des actifs de Boulogne-Billancourt qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

Calculer le coût de votre trajet → · Travailler à Boulogne-Billancourt : d'où viennent les actifs → · Domicile-travail dans les Hauts-de-Seine →

Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 59 410 voitures particulières sont en circulation à Boulogne-Billancourt, dont 53,7 % au nom de particuliers.

Parc marqué par les flottes professionnelles : 46,3 % des voitures de Boulogne-Billancourt sont au nom de professionnels (entreprises, loueurs de courte durée…). Comptées à l'adresse de l'entreprise titulaire ou locataire de la voiture, elles gonflent le parc et modifient sa composition. Chez les seuls particuliers, la part de l'électrique est de 3,7 %.

L'essence est la première énergie du parc, avec 39,8 % des voitures, devant l'hybride non rechargeable (25,9 %). À Boulogne-Billancourt, 6 301 voitures électriques sont recensées, soit 10,6 % du parc, contre 7,8 % dans les Hauts-de-Seine et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 4,1 en cinq ans (1 520 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 4 485 hybrides rechargeables (7,5 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 74,6 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 8,5 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (12,6 % dans les Hauts-de-Seine, 24,3 % en France).

Pour les 23 636 voitures à essence (39,8 % du parc), le SP95-E10 le moins cher à Boulogne-Billancourt est affiché à 1,990 € chez Total Excellium.

Parmi les 474 villes d'au moins 10 000 voitures de particuliers, Boulogne-Billancourt se classe au 47e rang pour la part de l'électrique chez les particuliers (voir le classement).