Prix des carburants à Paris 8e

D'après le recensement de 2023 de l'Insee, 11,1 % des quelque 18 500 actifs occupés résidant à Paris 8e vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (15,1 % en 2017). 46,2 % prennent les transports en commun. 30,1 % travaillent hors de Paris. Côté ménages, 58,2 % n'ont pas de voiture et 7,7 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 48,5 % travaillent à Paris même. Pour les autres, la première commune de travail est Puteaux, avec environ 80 actifs, à 9,1 km par la route entre les centres des deux communes (environ 16 min sans trafic). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 8,2 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Puteaux (364 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 49 € par mois en gazole (2,560 € le litre) et 54 € en SP95-E10 (2,290 €), au prix du jour à Paris 8e. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 12 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 25 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de l'arrondissement (4 308 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 1,1 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 16,2 % des actifs de Paris 8e qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur arrondissement. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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À Paris 8e, le parc compte 48 292 voitures particulières en circulation au 1er janvier 2026 (données provisoires), dont 20,6 % au nom de particuliers.

Parc marqué par les flottes professionnelles : 79,4 % des voitures de Paris 8e sont au nom de professionnels (entreprises, loueurs de courte durée…). Comptées à l'adresse de l'entreprise titulaire ou locataire de la voiture, elles gonflent le parc et modifient sa composition. Chez les seuls particuliers, la part de l'électrique est de 5,0 %.

L'essence arrive en tête avec 36,3 % des voitures, devant l'hybride non rechargeable (20,2 %). On recense 4 958 voitures électriques à Paris 8e, soit 10,3 % du parc, contre 4,8 % en Île-de-France et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 2,1 en cinq ans (2 320 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 8 415 hybrides rechargeables (17,4 % du parc).

Côté vignettes, 78,3 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 5,1 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (19,7 % en Île-de-France, 24,3 % en France).

Pour les 17 512 voitures à essence (36,3 % du parc), le SP95-E10 le moins cher à Paris 8e est affiché à 2,290 € chez Avia.