Parc automobile · Île-de-France

Parc automobile du Val-de-Marne (94)

541 611 voitures particulières au 1er janvier 2026 · données provisoires

Voitures en circulation

541 611

au 1er janvier 2026

Électriques

19 400

3,6 % du parc

Hybrides rechargeables

17 646

3,3 % du parc

Gazole

32,3 %

175 173 voitures

Crit'Air 3 et plus

19,8 %

3, 4, 5 et non classées

Dans le Val-de-Marne, 541 611 voitures particulières sont en circulation au 1er janvier 2026 (données provisoires), soit 1,4 % du parc national. Le parc comptait 555 623 voitures au 1er janvier 2021 (−2,5 % en cinq ans). 87,2 % des voitures sont au nom de particuliers.

L'essence arrive en tête avec 48,4 % des voitures, devant le gazole (32,3 %). En France, le gazole pèse 46,1 % et l'essence 39,9 %.

On recense 19 400 voitures électriques dans le Val-de-Marne, soit 3,6 % du parc, contre 3,5 % en moyenne en France. Leur nombre a été multiplié par 5,4 en cinq ans (3 574 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 17 646 hybrides rechargeables (3,3 % du parc).

Chez les seuls particuliers, 2,5 % des voitures sont électriques (France : 2,8 %) : le département arrive au 50e rang sur 101, du plus au moins électrifié.

19,8 % des voitures ont une vignette Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées (France : 24,3 %), contre 33,7 % au 1er janvier 2021.

Parmi les 47 communes d'au moins 1 000 voitures de particuliers, la part de l'électrique va de 1,3 % (Villeneuve-Saint-Georges) à 6,1 % (Marolles-en-Brie).

70 voitures sont rattachées au département sans commune précise : elles comptent dans le total départemental.

Énergie des voitures

Gazole 32,3 %Essence 48,4 %Électrique 3,6 %Hybride rechargeable 3,3 %Hybride non rechargeable 11,6 %Gaz (GPL ou GNV) 0,8 %Hydrogène ou inconnue < 0,1 %
Énergie2021Part2026PartÉvolution
Gazole255 92646,1 %175 17332,3 %−31,6 %
Essence273 19049,2 %262 37948,4 %−4,0 %
Électrique3 5740,6 %19 4003,6 %+442,8 %
Hybride rechargeable3 6480,7 %17 6463,3 %+383,7 %
Hybride non rechargeable17 0863,1 %62 60911,6 %+266,4 %
Gaz (GPL ou GNV)2 1800,4 %4 3790,8 %+100,9 %
Hydrogène ou inconnue19< 0,1 %25< 0,1 %–
Total555 623100 %541 611100 %−2,5 %

Vignettes Crit'Air

Crit'Air 0 3,6 %Crit'Air 1 49,6 %Crit'Air 2 27,1 %Crit'Air 3 14,7 %Crit'Air 4 3,1 %Crit'Air 5 0,5 %Non classé 1,5 %Vignette inconnue < 0,1 %
VignettePart 2021Voitures 2026Part 2026
Crit'Air 00,6 %19 4043,6 %
Crit'Air 132,2 %268 59749,6 %
Crit'Air 233,4 %146 54127,1 %
Crit'Air 323,4 %79 45114,7 %
Crit'Air 46,4 %16 8203,1 %
Crit'Air 51,2 %2 7480,5 %
Non classé2,7 %8 0451,5 %
Crit'Air 3, 4, 5 et non classées33,7 %107 06419,8 %

Crit'Air 0 : vignette verte des voitures électriques ou à hydrogène, notée « Crit'Air E » dans les données du SDES.

Évolution depuis 2016

Part des principales énergies dans le parc de voitures dans le Val-de-Marne, 2016-20262016-2026. Gazole : de 53,6 % à 32,3 % ; Essence : de 44,8 % à 48,4 % ; Hybride non rechargeable : de 0,93 % à 11,6 % ; Électrique ou hybride rechargeable : de 0,29 % à 6,8 %0 %10 %20 %30 %40 %50 %60 %20162017201820192020202120222023202420252026Gazole, 2016 : 53,6 %Gazole, 2017 : 53,3 %Gazole, 2018 : 52,3 %Gazole, 2019 : 50,8 %Gazole, 2020 : 48,5 %Gazole, 2021 : 46,1 %Gazole, 2022 : 43,1 %Gazole, 2023 : 40,5 %Gazole, 2024 : 37,6 %Gazole, 2025 : 34,7 %Gazole, 2026 : 32,3 %Essence, 2016 : 44,8 %Essence, 2017 : 44,6 %Essence, 2018 : 45,2 %Essence, 2019 : 46,2 %Essence, 2020 : 47,9 %Essence, 2021 : 49,2 %Essence, 2022 : 49,9 %Essence, 2023 : 50,2 %Essence, 2024 : 50,0 %Essence, 2025 : 49,4 %Essence, 2026 : 48,4 %Hybride non rechargeable, 2016 : 0,93 %Hybride non rechargeable, 2017 : 1,2 %Hybride non rechargeable, 2018 : 1,6 %Hybride non rechargeable, 2019 : 2,0 %Hybride non rechargeable, 2020 : 2,4 %Hybride non rechargeable, 2021 : 3,1 %Hybride non rechargeable, 2022 : 4,2 %Hybride non rechargeable, 2023 : 5,5 %Hybride non rechargeable, 2024 : 7,2 %Hybride non rechargeable, 2025 : 9,3 %Hybride non rechargeable, 2026 : 11,6 %Électrique ou hybride rechargeable, 2016 : 0,29 %Électrique ou hybride rechargeable, 2017 : 0,37 %Électrique ou hybride rechargeable, 2018 : 0,49 %Électrique ou hybride rechargeable, 2019 : 0,62 %Électrique ou hybride rechargeable, 2020 : 0,80 %Électrique ou hybride rechargeable, 2021 : 1,3 %Électrique ou hybride rechargeable, 2022 : 2,3 %Électrique ou hybride rechargeable, 2023 : 3,2 %Électrique ou hybride rechargeable, 2024 : 4,6 %Électrique ou hybride rechargeable, 2025 : 5,8 %Électrique ou hybride rechargeable, 2026 : 6,8 %48,4 %32,3 %11,6 %6,8 %
GazoleEssenceHybride non rechargeableÉlectrique ou hybride rechargeable
Voitures électriques et hybrides rechargeables dans le Val-de-Marne, 2016-20262016-2026. Électriques : de 554 à 19 400 ; Hybrides rechargeables : de 1 023 à 17 64605 00010 00015 00020 00025 00020162017201820192020202120222023202420252026Électriques, 2016 : 554Électriques, 2017 : 844Électriques, 2018 : 1 232Électriques, 2019 : 1 577Électriques, 2020 : 2 249Électriques, 2021 : 3 574Électriques, 2022 : 5 846Électriques, 2023 : 8 207Électriques, 2024 : 11 908Électriques, 2025 : 15 346Électriques, 2026 : 19 400Hybrides rechargeables, 2016 : 1 023Hybrides rechargeables, 2017 : 1 226Hybrides rechargeables, 2018 : 1 482Hybrides rechargeables, 2019 : 1 840Hybrides rechargeables, 2020 : 2 191Hybrides rechargeables, 2021 : 3 648Hybrides rechargeables, 2022 : 6 562Hybrides rechargeables, 2023 : 9 197Hybrides rechargeables, 2024 : 13 060Hybrides rechargeables, 2025 : 16 109Hybrides rechargeables, 2026 : 17 64619 40017 646
ÉlectriquesHybrides rechargeables

Données 2023 et antérieures définitives, 2024 et 2025 semi-définitives, 2026 provisoires.

Comparaison

Part des voituresVal-de-MarneÎle-de-FranceFrance
Gazole32,3 %34,5 %46,1 %
Essence48,4 %44,1 %39,9 %
Électrique3,6 %4,8 %3,5 %
Hybride rechargeable3,3 %3,8 %2,0 %
Hybride non rechargeable11,6 %12,0 %7,5 %
Gaz (GPL ou GNV)0,8 %0,8 %1,0 %
Crit'Air 3, 4, 5 et non classées19,8 %19,7 %24,3 %
Au nom de particuliers87,2 %82,8 %91,6 %

Communes : électriques et parc ancien

Parts calculées sur les voitures des particuliers, communes d'au moins 1 000 voitures de particuliers.

Plus forte part d'électriques

  1. Marolles-en-Brie2 838 voitures de particuliers6,1 %
  2. Santeny2 379 voitures de particuliers5,2 %
  3. Saint-Mandé5 451 voitures de particuliers4,2 %
  4. Villecresnes6 254 voitures de particuliers4,2 %
  5. Mandres-les-Roses2 568 voitures de particuliers4,0 %
  6. Périgny1 538 voitures de particuliers3,8 %
  7. Bry-sur-Marne7 552 voitures de particuliers3,7 %
  8. Ormesson-sur-Marne6 178 voitures de particuliers3,6 %
  9. Saint-Maurice4 093 voitures de particuliers3,5 %
  10. Saint-Maur-des-Fossés31 600 voitures de particuliers3,3 %

Plus faible part d'électriques

  1. Villeneuve-Saint-Georges10 653 voitures de particuliers1,3 %
  2. Le Kremlin-Bicêtre5 572 voitures de particuliers1,5 %
  3. Ivry-sur-Seine14 159 voitures de particuliers1,6 %
  4. Arcueil5 908 voitures de particuliers1,6 %
  5. Vitry-sur-Seine26 911 voitures de particuliers1,7 %
  6. Choisy-le-Roi13 595 voitures de particuliers1,7 %
  7. Villeneuve-le-Roi8 999 voitures de particuliers1,7 %
  8. Valenton4 945 voitures de particuliers1,9 %
  9. Gentilly4 477 voitures de particuliers1,9 %
  10. Fontenay-sous-Bois15 588 voitures de particuliers1,9 %

Plus forte part de Crit'Air 3, 4, 5 et non classées

  1. Villeneuve-Saint-Georges10 653 voitures de particuliers35,2 %
  2. Valenton4 945 voitures de particuliers32,6 %
  3. Villeneuve-le-Roi8 999 voitures de particuliers30,1 %
  4. Orly7 857 voitures de particuliers28,4 %
  5. Bonneuil-sur-Marne5 938 voitures de particuliers27,9 %
  6. Vitry-sur-Seine26 911 voitures de particuliers26,7 %
  7. Choisy-le-Roi13 595 voitures de particuliers26,2 %
  8. Ivry-sur-Seine14 159 voitures de particuliers25,9 %
  9. Champigny-sur-Marne28 056 voitures de particuliers25,5 %
  10. Ormesson-sur-Marne6 178 voitures de particuliers25,1 %

Communes d'au moins 1 000 voitures

CommuneVoituresParticuliersGazole*Électriques*Hybrides rech.*Crit'Air 3+*Électriques 2021 → 2026
Saint-Maur-des-Fossés34 50991,6 %23,4 %3,3 %2,3 %17,8 %317 → 1 467
Créteil34 28079,8 %37,4 %2,2 %1,3 %23,5 %189 → 1 630
Champigny-sur-Marne30 18892,9 %39,7 %2,3 %1,5 %25,5 %194 → 990
Vitry-sur-Seine29 06692,6 %41,2 %1,7 %1,4 %26,7 %144 → 693
Maisons-Alfort22 72784,9 %28,5 %2,2 %1,6 %19,5 %128 → 826
Ivry-sur-Seine18 64076,0 %38,3 %1,6 %1,4 %25,9 %97 → 597
Fontenay-sous-Bois17 98086,7 %31,7 %1,9 %1,4 %22,5 %137 → 571
Villejuif17 75186,3 %36,3 %2,1 %1,5 %23,6 %70 → 542
Alfortville14 78190,8 %35,1 %1,9 %1,4 %22,4 %38 → 397
Choisy-le-Roi14 58593,2 %41,3 %1,7 %1,5 %26,2 %56 → 305
Le Perreux-sur-Marne14 50894,8 %24,9 %3,3 %1,9 %17,0 %120 → 604
Thiais13 69792,8 %33,5 %2,7 %1,8 %20,1 %79 → 432
Vincennes13 68183,4 %24,0 %2,1 %2,1 %18,9 %120 → 428
Sucy-en-Brie13 47490,8 %31,0 %3,2 %2,0 %20,3 %100 → 510
L'Haÿ-les-Roses13 02688,4 %31,4 %2,6 %1,7 %19,8 %110 → 422
Villiers-sur-Marne13 02595,0 %35,8 %2,6 %1,8 %22,9 %71 → 428
Nogent-sur-Marne12 00092,7 %23,0 %3,0 %2,0 %15,7 %92 → 451
Villeneuve-Saint-Georges11 33394,0 %53,7 %1,3 %1,2 %35,2 %39 → 188
Limeil-Brévannes11 21595,1 %41,5 %2,1 %1,3 %23,8 %43 → 286
Fresnes10 83886,3 %34,9 %1,9 %1,3 %20,0 %102 → 387
Rungis10 47227,7 %28,2 %2,9 %2,0 %14,8 %70 → 620
Charenton-le-Pont10 07882,2 %25,6 %3,2 %2,1 %17,4 %59 → 427
Le Plessis-Trévise9 80194,8 %33,7 %3,1 %1,7 %21,1 %58 → 356
Villeneuve-le-Roi9 68392,9 %45,9 %1,7 %1,4 %30,1 %46 → 222
Orly9 66981,3 %47,0 %2,0 %1,4 %28,4 %100 → 365
Chennevières-sur-Marne9 62191,0 %34,0 %2,8 %1,8 %22,2 %73 → 383
Cachan9 21993,4 %29,9 %2,5 %1,5 %20,2 %62 → 268
Chevilly-Larue8 91579,3 %34,6 %2,1 %1,3 %20,6 %45 → 367
Arcueil8 45969,8 %34,6 %1,6 %1,4 %22,1 %100 → 365
Bry-sur-Marne8 26191,4 %25,6 %3,7 %2,1 %16,5 %66 → 390
Joinville-le-Pont7 32489,1 %26,1 %3,0 %2,2 %17,9 %64 → 294
Bonneuil-sur-Marne7 11583,5 %43,8 %2,3 %1,0 %27,9 %28 → 250
Boissy-Saint-Léger7 06788,8 %40,3 %2,2 %1,7 %24,8 %39 → 178
Villecresnes6 61194,6 %35,3 %4,2 %1,9 %20,1 %57 → 302
Ormesson-sur-Marne6 47795,4 %34,8 %3,6 %2,5 %25,1 %63 → 270
Gentilly6 44169,5 %34,7 %1,9 %1,4 %23,8 %35 → 214
Saint-Mandé6 32186,2 %20,5 %4,2 %2,8 %15,3 %60 → 373
Le Kremlin-Bicêtre6 31788,2 %36,0 %1,5 %1,1 %22,8 %24 → 159
La Queue-en-Brie6 31293,8 %36,3 %2,9 %1,9 %21,9 %49 → 247
Valenton5 59788,4 %51,0 %1,9 %1,3 %32,6 %34 → 156
Saint-Maurice5 14779,5 %24,7 %3,5 %1,7 %17,4 %49 → 298
Marolles-en-Brie3 02893,7 %28,0 %6,1 %3,1 %14,7 %27 → 205
Noiseau2 79694,5 %32,2 %3,0 %1,5 %20,4 %23 → 100
Mandres-les-Roses2 78892,1 %34,3 %4,0 %2,3 %20,1 %28 → 127
Santeny2 63190,4 %31,4 %5,2 %2,8 %16,6 %37 → 175
Ablon-sur-Seine2 44897,0 %39,0 %2,0 %1,3 %24,1 %14 → 52
Périgny1 63993,8 %32,1 %3,8 %2,7 %18,6 %18 → 73

* Parts calculées sur les voitures des particuliers.

Les départements d'Île-de-France

DépartementVoituresGazoleÉlectriques*Crit'Air 3+*
75 · Paris603 21620,7 %3,1 %22,0 %
77 · Seine-et-Marne823 62543,0 %2,9 %24,9 %
78 · Yvelines840 05333,3 %3,4 %21,9 %
91 · Essonne709 65537,9 %2,9 %23,0 %
92 · Hauts-de-Seine738 31622,9 %3,2 %18,0 %
93 · Seine-Saint-Denis567 86843,9 %1,7 %29,4 %
94 · Val-de-Marne541 61132,3 %2,5 %22,3 %
95 · Val-d'Oise618 41741,5 %2,4 %25,1 %

* Parts calculées sur les voitures des particuliers.

Questions fréquentes

Combien de voitures sont en circulation dans le Val-de-Marne ?
541 611 voitures particulières au 1er janvier 2026 (données provisoires), dont 87,2 % au nom de particuliers. Il y en avait 555 623 au 1er janvier 2021.
Quelle est la part des voitures électriques dans le Val-de-Marne ?
3,6 % du parc (19 400 voitures), plus 3,3 % d'hybrides rechargeables. Chez les seuls particuliers : 2,5 %, contre 2,8 % en France.
Quelle commune du Val-de-Marne compte le plus de voitures électriques ?
Chez les particuliers, c'est Saint-Maur-des-Fossés (1 039 voitures électriques) ; en proportion, Marolles-en-Brie arrive en tête (6,1 %) parmi les communes d'au moins 1 000 voitures de particuliers.
Combien de voitures Crit'Air 3 ou plus dans le Val-de-Marne ?
107 064 voitures (19,8 %) ont une vignette Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées. 288 001 (53,2 %) ont une vignette Crit'Air 0 ou 1.

Source : SDES, RSVERO – Données sur le parc de véhicules au niveau communal (millésime 2026-06, publié le 10 juillet 2026), Licence Ouverte / Open Licence (Etalab). Voitures particulières en circulation au 1er janvier 2026, données provisoires. Le véhicule est rattaché à la commune du titulaire de la carte grise (ou du locataire en location longue durée).

Voir aussi