Vignette Crit'Air

Vignette Crit'Air 1 : quels véhicules ?

1 Vignette violette · Voitures : gaz, hybrides rechargeables, essence Euro 5 et 6 (depuis 2011)

La vignette Crit'Air 1, de couleur violette, est la deuxième des six vignettes du classement, qui va de Crit'Air 0 à Crit'Air 5 : plus le numéro est élevé, plus le niveau d'émission de polluants du véhicule est élevé.

Elle concerne les véhicules au gaz et les hybrides rechargeables, quelle que soit leur date ; les voitures et utilitaires légers essence Euro 5 et 6 immatriculés depuis le 1er janvier 2011 ; les deux-roues, tricycles et quadricycles à moteur Euro 4 et 5 (motocycles immatriculés depuis le 1er janvier 2017, cyclomoteurs depuis le 1er janvier 2018).

Véhicules classés Crit'Air 1

VéhiculeNorme Euro (case V.9)
et 1re immatriculation (case B)
Tous les véhiculesGazSans condition de norme ni de date
Tous les véhiculesHybride rechargeableSans condition de norme ni de date
Voitures particulièresEssenceEuro 5 et 6depuis le 1er janvier 2011âge aujourd'hui : 15 ans au plus
Véhicules utilitaires légersEssenceEuro 5 et 6depuis le 1er janvier 2011âge aujourd'hui : 15 ans au plus
Motocycles, tricycles et quadricycles à moteurEssence ou dieselEuro 4 et 5depuis le 1er janvier 2017âge aujourd'hui : 9 ans au plus
CyclomoteursEssence ou dieselEuro 4 et 5depuis le 1er janvier 2018âge aujourd'hui : 8 ans au plus

La norme Euro inscrite en case V.9 prime ; à défaut, la date de première immatriculation (case B) détermine la classe. Âges en années révolues au 23 octobre 2026.

Voitures neuves classées Crit'Air 1

Sur les 829 versions de voitures neuves de la base ADEME Car Labelling présentées sur carbu.fr, 553 (66,7 %) obtiennent la vignette Crit'Air 1 à l'état neuf. Elles se répartissent entre 150 modèles de 35 marques.

Énergie (base ADEME)VersionsPart
Essence31156,2 %
Hybride essence16830,4 %
Hybride rechargeable5910,7 %
Essence / GPL122,2 %
Superéthanol E8520,4 %
Hybride rechargeable diesel10,2 %

Modèles comptant le plus de versions Crit'Air 1

Toutes les voitures neuves répondent à la norme Euro 6 : leur vignette dépend donc seulement de l'énergie. Hybrides non rechargeables classées comme essence ou diesel ; dans la base ADEME, le code « GAZ » désigne le gazole.

Ce que change la vignette

Deux situations imposent la vignette : la circulation dans une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) et la circulation différenciée qu'un préfet peut décider lors d'un épisode de pollution. Dans les deux cas, les restrictions visent les vignettes à partir d'un certain numéro.

Les règles de chaque zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) relèvent d'arrêtés locaux et changent régulièrement : seul l'arrêté de la collectivité fait foi. Les services officiels Itinériz et Bison Futé recensent les zones et leurs restrictions.

La vignette se commande uniquement sur certificat-air.gouv.fr, seul site officiel de délivrance, au prix de 3,85 € frais d'envoi compris pour la France. Un véhicule garde la même vignette toute sa vie. Pour changer de classe, il faut une transformation reportée sur le certificat d'immatriculation (case P.3 modifiée), par exemple une conversion à l'électrique.

Questions fréquentes

Quels véhicules ont la vignette Crit'Air 1 ?
La vignette Crit'Air 1 concerne les véhicules au gaz et les hybrides rechargeables, quelle que soit leur date ; les voitures et utilitaires légers essence Euro 5 et 6 immatriculés depuis le 1er janvier 2011 ; les deux-roues, tricycles et quadricycles à moteur Euro 4 et 5 (motocycles immatriculés depuis le 1er janvier 2017, cyclomoteurs depuis le 1er janvier 2018).
Une voiture neuve peut-elle être classée Crit'Air 1 ?
Oui : 553 versions de voitures neuves de la base ADEME présentées sur carbu.fr sont classées Crit'Air 1 à l'état neuf, soit 66,7 % des 829 versions.
Combien coûte la vignette Crit'Air 1 ?
3,85 €, frais d'envoi compris pour la France, quelle que soit la classe. Elle se commande uniquement sur certificat-air.gouv.fr.
Peut-on passer d'une vignette Crit'Air 1 à une meilleure classe ?
Un véhicule garde la même vignette toute sa vie. Pour changer de classe, il faut une transformation reportée sur le certificat d'immatriculation (case P.3 modifiée), par exemple une conversion à l'électrique.

Sources : arrêté du 21 juin 2016 modifié (nomenclature des véhicules) et son tableau de classification publié sur certificat-air.gouv.fr, dans sa version mise à jour le 23 septembre 2026 ; fiche service-public.gouv.fr F33371 vérifiée le 1er janvier 2026 par la Direction de l'information légale et administrative (Licence Ouverte). Textes consultés le 22 octobre 2026. Voitures neuves : base Car Labelling de l'ADEME (Licence Ouverte), données mises à jour par l'ADEME le 15 octobre 2026, extraites le 23 octobre 2026 ; vignette déduite de l'énergie de chaque version, toutes à la norme Euro 6. Les règles locales des zones à faibles émissions ne sont pas reprises ici.