Parc automobile · Centre-Val de Loire

Parc automobile du Loir-et-Cher (41)

218 209 voitures particulières au 1er janvier 2026 · données provisoires

Voitures en circulation

218 209

au 1er janvier 2026

Électriques

5 599

2,6 % du parc

Hybrides rechargeables

2 885

1,3 % du parc

Gazole

53,4 %

116 415 voitures

Crit'Air 3 et plus

31,1 %

3, 4, 5 et non classées

Dans le Loir-et-Cher, 218 209 voitures particulières sont en circulation au 1er janvier 2026 (données provisoires), soit 0,55 % du parc national. Le parc comptait 213 193 voitures au 1er janvier 2021 (+2,4 % en cinq ans). 94,9 % des voitures sont au nom de particuliers.

Le gazole arrive en tête avec 53,4 % des voitures, devant l'essence (36,7 %). En France, le gazole pèse 46,1 % et l'essence 39,9 %.

On recense 5 599 voitures électriques dans le Loir-et-Cher, soit 2,6 % du parc, contre 3,5 % en moyenne en France. Leur nombre a été multiplié par 5,3 en cinq ans (1 058 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 2 885 hybrides rechargeables (1,3 % du parc).

Chez les seuls particuliers, 2,2 % des voitures sont électriques (France : 2,8 %) : le département arrive au 69e rang sur 101, du plus au moins électrifié.

31,1 % des voitures ont une vignette Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées (France : 24,3 %), contre 46,0 % au 1er janvier 2021.

Parmi les 42 communes d'au moins 1 000 voitures de particuliers, la part de l'électrique va de 1,1 % (Villefranche-sur-Cher) à 4,8 % (Saint-Laurent-Nouan).

64 voitures sont rattachées au département sans commune précise : elles comptent dans le total départemental.

Énergie des voitures

Gazole 53,4 %Essence 36,7 %Électrique 2,6 %Hybride rechargeable 1,3 %Hybride non rechargeable 5,3 %Gaz (GPL ou GNV) 0,8 %Hydrogène ou inconnue < 0,1 %
Énergie2021Part2026PartÉvolution
Gazole131 76161,8 %116 41553,4 %−11,6 %
Essence76 57035,9 %80 02736,7 %+4,5 %
Électrique1 0580,5 %5 5992,6 %+429,2 %
Hybride rechargeable6550,3 %2 8851,3 %+340,5 %
Hybride non rechargeable2 3851,1 %11 4825,3 %+381,4 %
Gaz (GPL ou GNV)7420,3 %1 7810,8 %+140,0 %
Hydrogène ou inconnue22< 0,1 %20< 0,1 %–
Total213 193100 %218 209100 %+2,4 %

Vignettes Crit'Air

Crit'Air 0 2,6 %Crit'Air 1 29,9 %Crit'Air 2 36,4 %Crit'Air 3 19,9 %Crit'Air 4 6,3 %Crit'Air 5 1,5 %Non classé 3,4 %Vignette inconnue < 0,1 %
VignettePart 2021Voitures 2026Part 2026
Crit'Air 00,5 %5 5992,6 %
Crit'Air 119,1 %65 16229,9 %
Crit'Air 234,4 %79 51636,4 %
Crit'Air 326,8 %43 40519,9 %
Crit'Air 410,6 %13 7386,3 %
Crit'Air 53,0 %3 3341,5 %
Non classé5,6 %7 4523,4 %
Crit'Air 3, 4, 5 et non classées46,0 %67 92931,1 %

Crit'Air 0 : vignette verte des voitures électriques ou à hydrogène, notée « Crit'Air E » dans les données du SDES.

Évolution depuis 2016

Part des principales énergies dans le parc de voitures dans le Loir-et-Cher, 2016-20262016-2026. Gazole : de 66,3 % à 53,4 % ; Essence : de 32,7 % à 36,7 % ; Hybride non rechargeable : de 0,32 % à 5,3 % ; Électrique ou hybride rechargeable : de 0,21 % à 3,9 %0 %20 %40 %60 %80 %20162017201820192020202120222023202420252026Gazole, 2016 : 66,3 %Gazole, 2017 : 66,0 %Gazole, 2018 : 65,4 %Gazole, 2019 : 64,1 %Gazole, 2020 : 62,9 %Gazole, 2021 : 61,8 %Gazole, 2022 : 60,4 %Gazole, 2023 : 58,9 %Gazole, 2024 : 57,1 %Gazole, 2025 : 55,2 %Gazole, 2026 : 53,4 %Essence, 2016 : 32,7 %Essence, 2017 : 32,9 %Essence, 2018 : 33,4 %Essence, 2019 : 34,4 %Essence, 2020 : 35,4 %Essence, 2021 : 35,9 %Essence, 2022 : 36,3 %Essence, 2023 : 36,6 %Essence, 2024 : 36,9 %Essence, 2025 : 36,8 %Essence, 2026 : 36,7 %Hybride non rechargeable, 2016 : 0,32 %Hybride non rechargeable, 2017 : 0,43 %Hybride non rechargeable, 2018 : 0,56 %Hybride non rechargeable, 2019 : 0,71 %Hybride non rechargeable, 2020 : 0,86 %Hybride non rechargeable, 2021 : 1,1 %Hybride non rechargeable, 2022 : 1,6 %Hybride non rechargeable, 2023 : 2,2 %Hybride non rechargeable, 2024 : 2,9 %Hybride non rechargeable, 2025 : 4,0 %Hybride non rechargeable, 2026 : 5,3 %Électrique ou hybride rechargeable, 2016 : 0,21 %Électrique ou hybride rechargeable, 2017 : 0,28 %Électrique ou hybride rechargeable, 2018 : 0,32 %Électrique ou hybride rechargeable, 2019 : 0,40 %Électrique ou hybride rechargeable, 2020 : 0,51 %Électrique ou hybride rechargeable, 2021 : 0,80 %Électrique ou hybride rechargeable, 2022 : 1,3 %Électrique ou hybride rechargeable, 2023 : 1,8 %Électrique ou hybride rechargeable, 2024 : 2,5 %Électrique ou hybride rechargeable, 2025 : 3,2 %Électrique ou hybride rechargeable, 2026 : 3,9 %53,4 %36,7 %5,3 %3,9 %
GazoleEssenceHybride non rechargeableÉlectrique ou hybride rechargeable
Voitures électriques et hybrides rechargeables dans le Loir-et-Cher, 2016-20262016-2026. Électriques : de 241 à 5 599 ; Hybrides rechargeables : de 193 à 2 88501 0002 0003 0004 0005 0006 00020162017201820192020202120222023202420252026Électriques, 2016 : 241Électriques, 2017 : 370Électriques, 2018 : 430Électriques, 2019 : 548Électriques, 2020 : 702Électriques, 2021 : 1 058Électriques, 2022 : 1 632Électriques, 2023 : 2 443Électriques, 2024 : 3 493Électriques, 2025 : 4 578Électriques, 2026 : 5 599Hybrides rechargeables, 2016 : 193Hybrides rechargeables, 2017 : 229Hybrides rechargeables, 2018 : 256Hybrides rechargeables, 2019 : 311Hybrides rechargeables, 2020 : 378Hybrides rechargeables, 2021 : 655Hybrides rechargeables, 2022 : 1 090Hybrides rechargeables, 2023 : 1 463Hybrides rechargeables, 2024 : 1 900Hybrides rechargeables, 2025 : 2 391Hybrides rechargeables, 2026 : 2 8855 5992 885
ÉlectriquesHybrides rechargeables

Données 2023 et antérieures définitives, 2024 et 2025 semi-définitives, 2026 provisoires.

Comparaison

Part des voituresLoir-et-CherCentre-Val de LoireFrance
Gazole53,4 %50,8 %46,1 %
Essence36,7 %38,1 %39,9 %
Électrique2,6 %2,8 %3,5 %
Hybride rechargeable1,3 %1,5 %2,0 %
Hybride non rechargeable5,3 %6,0 %7,5 %
Gaz (GPL ou GNV)0,8 %0,9 %1,0 %
Crit'Air 3, 4, 5 et non classées31,1 %28,9 %24,3 %
Au nom de particuliers94,9 %94,4 %91,6 %

Communes : électriques et parc ancien

Parts calculées sur les voitures des particuliers, communes d'au moins 1 000 voitures de particuliers.

Plus forte part d'électriques

  1. Saint-Laurent-Nouan2 902 voitures de particuliers4,8 %
  2. Valloire-sur-Cisse1 717 voitures de particuliers4,0 %
  3. Cellettes1 902 voitures de particuliers3,7 %
  4. Mont-près-Chambord2 447 voitures de particuliers3,5 %
  5. Cormeray1 067 voitures de particuliers3,3 %
  6. Valencisse1 729 voitures de particuliers3,1 %
  7. Les Montils1 377 voitures de particuliers3,1 %
  8. Veuzain-sur-Loire2 278 voitures de particuliers3,1 %
  9. Cour-Cheverny1 916 voitures de particuliers3,0 %
  10. Saint-Georges-sur-Cher1 824 voitures de particuliers2,9 %

Plus faible part d'électriques

  1. Villefranche-sur-Cher1 900 voitures de particuliers1,1 %
  2. Noyers-sur-Cher1 600 voitures de particuliers1,1 %
  3. Châtillon-sur-Cher1 193 voitures de particuliers1,1 %
  4. Saint-Aignan1 370 voitures de particuliers1,1 %
  5. Selles-sur-Cher2 592 voitures de particuliers1,3 %
  6. Savigny-sur-Braye1 237 voitures de particuliers1,4 %
  7. Salbris2 995 voitures de particuliers1,5 %
  8. Nouan-le-Fuzelier1 392 voitures de particuliers1,6 %
  9. Montoire-sur-le-Loir2 237 voitures de particuliers1,6 %
  10. Romorantin-Lanthenay10 731 voitures de particuliers1,7 %

Plus forte part de Crit'Air 3, 4, 5 et non classées

  1. Savigny-sur-Braye1 237 voitures de particuliers42,0 %
  2. Selles-sur-Cher2 592 voitures de particuliers39,9 %
  3. Saint-Aignan1 370 voitures de particuliers38,2 %
  4. Oucques La Nouvelle1 023 voitures de particuliers37,4 %
  5. Noyers-sur-Cher1 600 voitures de particuliers37,3 %
  6. Châtillon-sur-Cher1 193 voitures de particuliers37,1 %
  7. Montoire-sur-le-Loir2 237 voitures de particuliers36,8 %
  8. Le Controis-en-Sologne4 446 voitures de particuliers35,3 %
  9. Villefranche-sur-Cher1 900 voitures de particuliers35,0 %
  10. Gièvres1 473 voitures de particuliers33,7 %

Communes d'au moins 1 000 voitures

CommuneVoituresParticuliersGazole*Électriques*Hybrides rech.*Crit'Air 3+*Électriques 2021 → 2026
Blois25 30386,7 %49,3 %1,7 %0,9 %31,3 %170 → 717
Romorantin-Lanthenay11 43393,9 %53,4 %1,7 %1,0 %32,4 %64 → 244
Vendôme9 15392,8 %49,7 %1,9 %0,9 %32,9 %30 → 200
Vineuil5 55894,5 %46,5 %2,7 %1,5 %25,9 %28 → 164
Le Controis-en-Sologne4 93290,1 %57,4 %2,1 %1,0 %35,3 %18 → 143
Mer3 89394,2 %51,9 %2,8 %1,0 %29,7 %23 → 127
La Chaussée-Saint-Victor3 34383,2 %42,0 %2,1 %1,2 %24,5 %25 → 104
Salbris3 17194,4 %52,7 %1,5 %1,1 %33,7 %9 → 53
Saint-Laurent-Nouan2 99996,8 %50,1 %4,8 %1,2 %26,0 %42 → 152
Lamotte-Beuvron2 87394,4 %52,5 %1,7 %1,4 %30,3 %10 → 54
Selles-sur-Cher2 75694,0 %59,5 %1,3 %1,0 %39,9 %9 → 42
Mont-près-Chambord2 49898,0 %47,9 %3,5 %1,7 %25,5 %23 → 94
Montrichard Val de Cher2 37194,1 %48,1 %2,1 %0,7 %32,2 %12 → 57
Saint-Gervais-la-Forêt2 36891,9 %43,5 %2,7 %1,5 %22,4 %18 → 79
Veuzain-sur-Loire2 34297,3 %54,1 %3,1 %1,1 %33,3 %13 → 82
Montoire-sur-le-Loir2 33695,8 %55,7 %1,6 %0,9 %36,8 %5 → 41
Beauce la Romaine2 30995,6 %62,1 %2,3 %0,9 %32,6 %19 → 53
Saint-Ouen2 28990,1 %51,7 %2,0 %0,9 %32,7 %12 → 69
Cellettes2 01794,3 %47,9 %3,7 %1,6 %24,7 %11 → 75
Cour-Cheverny1 99596,0 %46,7 %3,0 %1,4 %26,7 %14 → 63
Villefranche-sur-Cher1 92798,6 %55,6 %1,1 %1,3 %35,0 %5 → 21
Chailles1 89297,7 %47,7 %2,2 %1,2 %27,7 %11 → 44
Saint-Georges-sur-Cher1 87897,1 %55,9 %2,9 %1,0 %31,7 %6 → 58
Pruniers-en-Sologne1 78591,9 %56,2 %2,1 %1,6 %32,4 %10 → 34
Villebarou1 77197,3 %49,3 %2,3 %0,9 %27,0 %8 → 46
Valencisse1 75298,7 %48,5 %3,1 %1,5 %26,7 %7 → 55
Valloire-sur-Cisse1 74898,2 %48,0 %4,0 %1,7 %28,8 %9 → 71
Noyers-sur-Cher1 69494,5 %59,2 %1,1 %0,8 %37,3 %7 → 24
Naveil1 67597,1 %50,9 %1,7 %1,2 %31,3 %2 → 30
Huisseau-sur-Cosson1 66098,7 %50,7 %2,7 %1,2 %28,4 %9 → 46
Gièvres1 50198,1 %56,9 %1,8 %1,4 %33,7 %3 → 27
Saint-Aignan1 48792,1 %53,4 %1,1 %0,7 %38,2 %9 → 24
Nouan-le-Fuzelier1 46994,8 %54,9 %1,6 %0,7 %33,5 %4 → 27
Les Montils1 39598,7 %50,3 %3,1 %1,7 %27,3 %6 → 45
Saint-Sulpice-de-Pommeray1 34797,5 %51,9 %2,5 %1,0 %25,9 %4 → 35
Saint-Claude-de-Diray1 28297,1 %52,4 %2,9 %1,0 %27,6 %4 → 38
Savigny-sur-Braye1 26897,6 %60,9 %1,4 %0,6 %42,0 %9 → 18
Châtillon-sur-Cher1 20599,0 %63,5 %1,1 %0,5 %37,1 %2 → 13
Suèvres1 17698,6 %54,4 %2,5 %0,6 %31,7 %5 → 30
Soings-en-Sologne1 11896,0 %59,7 %2,3 %1,3 %30,8 %9 → 29
Oucques La Nouvelle1 07894,9 %62,3 %2,2 %0,5 %37,4 %5 → 26
Cormeray1 07199,6 %54,5 %3,3 %0,7 %27,2 %6 → 36
Bracieux1 04681,9 %49,5 %2,1 %0,9 %27,7 %13 → 35
Faverolles-sur-Cher1 01994,4 %52,2 %3,2 %1,5 %31,5 %8 → 34
Mur-de-Sologne1 00898,2 %60,0 %1,4 %1,5 %33,7 %1 → 15
Candé-sur-Beuvron1 00798,5 %52,6 %2,5 %1,0 %28,4 %4 → 29

* Parts calculées sur les voitures des particuliers. 221 autres communes comptent moins de 1 000 voitures.

Les départements du Centre-Val de Loire

DépartementVoituresGazoleÉlectriques*Crit'Air 3+*
18 · Cher196 61353,3 %1,9 %32,4 %
28 · Eure-et-Loir275 27051,1 %2,4 %28,9 %
36 · Indre144 30858,2 %1,4 %35,2 %
37 · Indre-et-Loire377 79246,0 %3,0 %27,5 %
41 · Loir-et-Cher218 20953,4 %2,2 %32,2 %
45 · Loiret429 89249,8 %2,6 %29,3 %

* Parts calculées sur les voitures des particuliers.

Questions fréquentes

Combien de voitures sont en circulation dans le Loir-et-Cher ?
218 209 voitures particulières au 1er janvier 2026 (données provisoires), dont 94,9 % au nom de particuliers. Il y en avait 213 193 au 1er janvier 2021.
Quelle est la part des voitures électriques dans le Loir-et-Cher ?
2,6 % du parc (5 599 voitures), plus 1,3 % d'hybrides rechargeables. Chez les seuls particuliers : 2,2 %, contre 2,8 % en France.
Quelle commune du Loir-et-Cher compte le plus de voitures électriques ?
Chez les particuliers, c'est Blois (365 voitures électriques) ; en proportion, Saint-Laurent-Nouan arrive en tête (4,8 %) parmi les communes d'au moins 1 000 voitures de particuliers.
Combien de voitures Crit'Air 3 ou plus dans le Loir-et-Cher ?
67 929 voitures (31,1 %) ont une vignette Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées. 70 761 (32,4 %) ont une vignette Crit'Air 0 ou 1.

Source : SDES, RSVERO – Données sur le parc de véhicules au niveau communal (millésime 2026-06, publié le 10 juillet 2026), Licence Ouverte / Open Licence (Etalab). Voitures particulières en circulation au 1er janvier 2026, données provisoires. Le véhicule est rattaché à la commune du titulaire de la carte grise (ou du locataire en location longue durée).

Voir aussi