Parc automobile · Centre-Val de Loire

Parc automobile de l'Indre (36)

144 308 voitures particulières au 1er janvier 2026 · données provisoires

Voitures en circulation

144 308

au 1er janvier 2026

Électriques

2 435

1,7 % du parc

Hybrides rechargeables

1 334

0,92 % du parc

Gazole

58,2 %

83 944 voitures

Crit'Air 3 et plus

34,2 %

3, 4, 5 et non classées

Dans l'Indre, 144 308 voitures particulières sont en circulation au 1er janvier 2026 (données provisoires), soit 0,36 % du parc national. Le parc comptait 143 192 voitures au 1er janvier 2021 (+0,8 % en cinq ans). 95,2 % des voitures sont au nom de particuliers.

Le gazole arrive en tête avec 58,2 % des voitures, devant l'essence (33,4 %). En France, le gazole pèse 46,1 % et l'essence 39,9 %.

On recense 2 435 voitures électriques dans l'Indre, soit 1,7 % du parc, contre 3,5 % en moyenne en France. Leur nombre a été multiplié par 4,8 en cinq ans (509 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 1 334 hybrides rechargeables (0,92 % du parc).

Chez les seuls particuliers, 1,4 % des voitures sont électriques (France : 2,8 %) : le département arrive au 95e rang sur 101, du plus au moins électrifié.

34,2 % des voitures ont une vignette Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées (France : 24,3 %), contre 48,3 % au 1er janvier 2021.

Parmi les 24 communes d'au moins 1 000 voitures de particuliers, la part de l'électrique va de 0,67 % (Levroux) à 3,7 % (Luant).

20 voitures sont rattachées au département sans commune précise : elles comptent dans le total départemental.

Énergie des voitures

Gazole 58,2 %Essence 33,4 %Électrique 1,7 %Hybride rechargeable 0,9 %Hybride non rechargeable 5,0 %Gaz (GPL ou GNV) 0,7 %Hydrogène ou inconnue < 0,1 %
Énergie2021Part2026PartÉvolution
Gazole93 40665,2 %83 94458,2 %−10,1 %
Essence46 87632,7 %48 24333,4 %+2,9 %
Électrique5090,4 %2 4351,7 %+378,4 %
Hybride rechargeable2930,2 %1 3340,9 %+355,3 %
Hybride non rechargeable1 5571,1 %7 2775,0 %+367,4 %
Gaz (GPL ou GNV)5360,4 %1 0600,7 %+97,8 %
Hydrogène ou inconnue15< 0,1 %15< 0,1 %–
Total143 192100 %144 308100 %+0,8 %

Vignettes Crit'Air

Crit'Air 0 1,7 %Crit'Air 1 26,5 %Crit'Air 2 37,6 %Crit'Air 3 20,8 %Crit'Air 4 7,3 %Crit'Air 5 1,9 %Non classé 4,1 %Vignette inconnue < 0,1 %
VignettePart 2021Voitures 2026Part 2026
Crit'Air 00,4 %2 4351,7 %
Crit'Air 116,7 %38 23326,5 %
Crit'Air 234,7 %54 31437,6 %
Crit'Air 326,4 %29 98720,8 %
Crit'Air 411,5 %10 5647,3 %
Crit'Air 53,6 %2 8001,9 %
Non classé6,8 %5 9724,1 %
Crit'Air 3, 4, 5 et non classées48,3 %49 32334,2 %

Crit'Air 0 : vignette verte des voitures électriques ou à hydrogène, notée « Crit'Air E » dans les données du SDES.

Évolution depuis 2016

Part des principales énergies dans le parc de voitures dans l'Indre, 2016-20262016-2026. Gazole : de 68,5 % à 58,2 % ; Essence : de 30,6 % à 33,4 % ; Hybride non rechargeable : de 0,31 % à 5,0 % ; Électrique ou hybride rechargeable : de 0,17 % à 2,6 %0 %20 %40 %60 %80 %20162017201820192020202120222023202420252026Gazole, 2016 : 68,5 %Gazole, 2017 : 68,4 %Gazole, 2018 : 68,0 %Gazole, 2019 : 67,0 %Gazole, 2020 : 66,1 %Gazole, 2021 : 65,2 %Gazole, 2022 : 64,1 %Gazole, 2023 : 62,8 %Gazole, 2024 : 61,4 %Gazole, 2025 : 59,9 %Gazole, 2026 : 58,2 %Essence, 2016 : 30,6 %Essence, 2017 : 30,6 %Essence, 2018 : 30,8 %Essence, 2019 : 31,6 %Essence, 2020 : 32,4 %Essence, 2021 : 32,7 %Essence, 2022 : 32,9 %Essence, 2023 : 33,3 %Essence, 2024 : 33,5 %Essence, 2025 : 33,6 %Essence, 2026 : 33,4 %Hybride non rechargeable, 2016 : 0,31 %Hybride non rechargeable, 2017 : 0,38 %Hybride non rechargeable, 2018 : 0,50 %Hybride non rechargeable, 2019 : 0,64 %Hybride non rechargeable, 2020 : 0,80 %Hybride non rechargeable, 2021 : 1,1 %Hybride non rechargeable, 2022 : 1,6 %Hybride non rechargeable, 2023 : 2,2 %Hybride non rechargeable, 2024 : 2,8 %Hybride non rechargeable, 2025 : 3,8 %Hybride non rechargeable, 2026 : 5,0 %Électrique ou hybride rechargeable, 2016 : 0,17 %Électrique ou hybride rechargeable, 2017 : 0,22 %Électrique ou hybride rechargeable, 2018 : 0,26 %Électrique ou hybride rechargeable, 2019 : 0,30 %Électrique ou hybride rechargeable, 2020 : 0,35 %Électrique ou hybride rechargeable, 2021 : 0,56 %Électrique ou hybride rechargeable, 2022 : 0,86 %Électrique ou hybride rechargeable, 2023 : 1,2 %Électrique ou hybride rechargeable, 2024 : 1,6 %Électrique ou hybride rechargeable, 2025 : 2,1 %Électrique ou hybride rechargeable, 2026 : 2,6 %58,2 %33,4 %5,0 %2,6 %
GazoleEssenceHybride non rechargeableÉlectrique ou hybride rechargeable
Voitures électriques et hybrides rechargeables dans l'Indre, 2016-20262016-2026. Électriques : de 88 à 2 435 ; Hybrides rechargeables : de 162 à 1 33405001 0001 5002 0002 5003 00020162017201820192020202120222023202420252026Électriques, 2016 : 88Électriques, 2017 : 149Électriques, 2018 : 208Électriques, 2019 : 266Électriques, 2020 : 341Électriques, 2021 : 509Électriques, 2022 : 765Électriques, 2023 : 1 087Électriques, 2024 : 1 533Électriques, 2025 : 1 978Électriques, 2026 : 2 435Hybrides rechargeables, 2016 : 162Hybrides rechargeables, 2017 : 168Hybrides rechargeables, 2018 : 162Hybrides rechargeables, 2019 : 161Hybrides rechargeables, 2020 : 168Hybrides rechargeables, 2021 : 293Hybrides rechargeables, 2022 : 464Hybrides rechargeables, 2023 : 606Hybrides rechargeables, 2024 : 808Hybrides rechargeables, 2025 : 1 056Hybrides rechargeables, 2026 : 1 3342 4351 334
ÉlectriquesHybrides rechargeables

Données 2023 et antérieures définitives, 2024 et 2025 semi-définitives, 2026 provisoires.

Comparaison

Part des voituresIndreCentre-Val de LoireFrance
Gazole58,2 %50,8 %46,1 %
Essence33,4 %38,1 %39,9 %
Électrique1,7 %2,8 %3,5 %
Hybride rechargeable0,9 %1,5 %2,0 %
Hybride non rechargeable5,0 %6,0 %7,5 %
Gaz (GPL ou GNV)0,7 %0,9 %1,0 %
Crit'Air 3, 4, 5 et non classées34,2 %28,9 %24,3 %
Au nom de particuliers95,2 %94,4 %91,6 %

Communes : électriques et parc ancien

Parts calculées sur les voitures des particuliers, communes d'au moins 1 000 voitures de particuliers.

Plus forte part d'électriques

  1. Luant1 142 voitures de particuliers3,7 %
  2. Saint-Maur2 125 voitures de particuliers2,3 %
  3. Niherne1 094 voitures de particuliers2,2 %
  4. Le Poinçonnet4 473 voitures de particuliers2,2 %
  5. Villedieu-sur-Indre1 746 voitures de particuliers2,0 %
  6. Ardentes2 731 voitures de particuliers1,9 %
  7. Déols4 899 voitures de particuliers1,9 %
  8. Argenton-sur-Creuse2 801 voitures de particuliers1,6 %
  9. Saint-Marcel1 016 voitures de particuliers1,6 %
  10. Montgivray1 177 voitures de particuliers1,5 %

Plus faible part d'électriques

  1. Levroux1 796 voitures de particuliers0,7 %
  2. Buzançais2 697 voitures de particuliers0,7 %
  3. La Châtre2 358 voitures de particuliers0,8 %
  4. Valençay1 389 voitures de particuliers0,9 %
  5. Le Blanc3 386 voitures de particuliers1,0 %
  6. Le Pêchereau1 278 voitures de particuliers1,0 %
  7. Vatan1 308 voitures de particuliers1,1 %
  8. Montierchaume1 191 voitures de particuliers1,1 %
  9. Issoudun6 387 voitures de particuliers1,2 %
  10. Neuvy-Saint-Sépulchre1 159 voitures de particuliers1,2 %

Plus forte part de Crit'Air 3, 4, 5 et non classées

  1. Valençay1 389 voitures de particuliers39,2 %
  2. Reuilly1 350 voitures de particuliers39,2 %
  3. Châtillon-sur-Indre1 396 voitures de particuliers39,0 %
  4. Chabris1 754 voitures de particuliers38,4 %
  5. Neuvy-Saint-Sépulchre1 159 voitures de particuliers38,3 %
  6. Levroux1 796 voitures de particuliers36,9 %
  7. Buzançais2 697 voitures de particuliers36,1 %
  8. Le Blanc3 386 voitures de particuliers36,0 %
  9. Vatan1 308 voitures de particuliers35,0 %
  10. Montgivray1 177 voitures de particuliers34,8 %

Communes d'au moins 1 000 voitures

CommuneVoituresParticuliersGazole*Électriques*Hybrides rech.*Crit'Air 3+*Électriques 2021 → 2026
Châteauroux24 40991,3 %48,8 %1,3 %0,8 %29,8 %109 → 468
Issoudun6 77794,2 %55,1 %1,2 %0,7 %34,8 %24 → 108
Déols5 10695,9 %51,1 %1,9 %0,7 %30,8 %12 → 114
Le Poinçonnet4 73994,4 %48,6 %2,2 %1,5 %23,8 %14 → 119
Le Blanc3 98285,0 %56,9 %1,0 %0,5 %36,0 %23 → 56
Argenton-sur-Creuse2 96294,6 %56,1 %1,6 %0,5 %33,5 %13 → 57
Buzançais2 82795,4 %60,5 %0,7 %1,1 %36,1 %9 → 27
Ardentes2 80097,5 %56,7 %1,9 %0,8 %29,8 %12 → 55
Saint-Maur2 68279,2 %52,1 %2,3 %1,0 %27,6 %62 → 137
La Châtre2 53593,0 %53,8 %0,8 %0,6 %34,4 %8 → 36
Levroux1 89195,0 %67,3 %0,7 %0,5 %36,9 %4 → 19
Chabris1 79597,7 %56,1 %1,3 %1,0 %38,4 %7 → 24
Villedieu-sur-Indre1 78597,8 %58,9 %2,0 %1,0 %34,1 %6 → 36
Valençay1 47794,0 %57,0 %0,9 %0,1 %39,2 %3 → 18
Châtillon-sur-Indre1 46195,6 %57,1 %1,4 %0,2 %39,0 %3 → 26
Reuilly1 37997,9 %61,1 %1,5 %0,4 %39,2 %3 → 21
Montierchaume1 36487,3 %58,6 %1,1 %1,4 %33,5 %3 → 23
Vatan1 35096,9 %65,4 %1,1 %0,6 %35,0 %2 → 16
Le Pêchereau1 29698,6 %56,2 %1,0 %1,2 %34,0 %4 → 16
Montgivray1 20098,1 %60,3 %1,5 %1,3 %34,8 %4 → 18
Neuvy-Saint-Sépulchre1 18697,7 %70,0 %1,2 %0,6 %38,3 %6 → 17
Luant1 15598,9 %60,7 %3,7 %0,7 %31,7 %1 → 42
Niherne1 11698,0 %56,9 %2,2 %0,6 %31,1 %6 → 26
Saint-Marcel1 04996,9 %55,2 %1,6 %0,2 %33,6 %3 → 16

* Parts calculées sur les voitures des particuliers. 217 autres communes comptent moins de 1 000 voitures.

Les départements du Centre-Val de Loire

DépartementVoituresGazoleÉlectriques*Crit'Air 3+*
18 · Cher196 61353,3 %1,9 %32,4 %
28 · Eure-et-Loir275 27051,1 %2,4 %28,9 %
36 · Indre144 30858,2 %1,4 %35,2 %
37 · Indre-et-Loire377 79246,0 %3,0 %27,5 %
41 · Loir-et-Cher218 20953,4 %2,2 %32,2 %
45 · Loiret429 89249,8 %2,6 %29,3 %

* Parts calculées sur les voitures des particuliers.

Questions fréquentes

Combien de voitures sont en circulation dans l'Indre ?
144 308 voitures particulières au 1er janvier 2026 (données provisoires), dont 95,2 % au nom de particuliers. Il y en avait 143 192 au 1er janvier 2021.
Quelle est la part des voitures électriques dans l'Indre ?
1,7 % du parc (2 435 voitures), plus 0,92 % d'hybrides rechargeables. Chez les seuls particuliers : 1,4 %, contre 2,8 % en France.
Quelle commune de l'Indre compte le plus de voitures électriques ?
Chez les particuliers, c'est Châteauroux (286 voitures électriques) ; en proportion, Luant arrive en tête (3,7 %) parmi les communes d'au moins 1 000 voitures de particuliers.
Combien de voitures Crit'Air 3 ou plus dans l'Indre ?
49 323 voitures (34,2 %) ont une vignette Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées. 40 668 (28,2 %) ont une vignette Crit'Air 0 ou 1.

Source : SDES, RSVERO – Données sur le parc de véhicules au niveau communal (millésime 2026-06, publié le 10 juillet 2026), Licence Ouverte / Open Licence (Etalab). Voitures particulières en circulation au 1er janvier 2026, données provisoires. Le véhicule est rattaché à la commune du titulaire de la carte grise (ou du locataire en location longue durée).

Voir aussi