Sécurité routière · Charente-Maritime (17)
Accidents de la route en Charente-Maritime
Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025
Tués en 2024
41
47 en 2023
Tués par an
43,6
moyenne 2020-2024
Tués par million d'habitants
65,4
métropole : 45,9 · 2020-2024
Accidents corporels
363
en 2024
En 2024, dernière année disponible, 41 personnes ont été tuées sur les routes de la Charente-Maritime, dans 363 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (47 tués et 414 accidents en 2023).
De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 43,6 tués par an, soit 65,4 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux supérieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.
Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 70,0 tués par an de 2005 à 2009, contre 43,6 de 2020 à 2024 (−38 %).
De 2020 à 2024, 167 de ces 218 tués (77 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 46 (21 %) en agglomération et 5 (2 %) sur autoroute.
Parmi les tués de ces cinq années, on compte 107 usagers de voitures, 48 usagers de deux-roues motorisés, 27 piétons, 22 cyclistes et 9 usagers de véhicules utilitaires ; les 5 tués restants se répartissent entre les catégories non détaillées, dont plusieurs comptent moins de 3 tués.
Hors agglomération et hors autoroutes, 113 tués l'ont été sur des routes limitées à 80 km/h et 22 sur des routes limitées à 90 km/h. Ces répartitions décrivent où les accidents ont eu lieu : faute de données sur le trafic, elles ne mesurent pas le risque propre à chaque type de route.
Les 18-24 ans représentent 32 tués (15 %) et les 65 ans et plus 70 (32 %).
Évolution depuis 2005
| Année | Tués | Accidents corporels |
|---|---|---|
| 2024 | 41 | 363 |
| 2023 | 47 | 414 |
| 2022 | 55 | 433 |
| 2021 | 31 | 513 |
| 2020 | 44 | 446 |
| 2019 | 57 | 635 |
| 2018 | 63 | 579 |
| 2017 | 40 | 714 |
| 2016 | 59 | 626 |
| 2015 | 61 | 659 |
| 2014 | 63 | 592 |
| 2013 | 48 | 556 |
| 2012 | 63 | 772 |
| 2011 | 61 | 884 |
| 2010 | 73 | 954 |
| 2009 | 64 | 1 038 |
| 2008 | 71 | 1 019 |
| 2007 | 64 | 1 031 |
| 2006 | 69 | 857 |
| 2005 | 82 | 960 |
Par réseau
| Réseau (2020-2024) | Tués | Part | Accidents corporels |
|---|---|---|---|
| Hors agglomération (hors autoroutes) | 167 | 77 % | 925 |
| En agglomération | 46 | 21 % | 1 197 |
| Autoroutes | 5 | 2 % | 47 |
Par catégorie d'usager
| Usagers tués | Tués sur 5 ans | Part |
|---|---|---|
| Usagers de voitures | 107 | 49 % |
| Usagers de deux-roues motorisés | 48 | 22 % |
| Piétons | 27 | 12 % |
| Cyclistes | 22 | 10 % |
| Usagers de véhicules utilitaires | 9 | 4 % |
| Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…) | moins de 3 | – |
| Usagers de poids lourds | moins de 3 | – |
| Autres usagers | 3 ou plus | – |
Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 » ; « 3 ou plus » : valeur non détaillée pour qu'aucune valeur de moins de 3 ne puisse se déduire des totaux publiés.
Communes de 10 000 habitants ou plus
Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.
| Commune | Accidents 2020-2024 | En agglo- mération | Tués | Habitants |
|---|---|---|---|---|
| La Rochelle | 362 | 93 % | 8 | 79 851 |
| Saintes | 163 | 70 % | 6 | 25 363 |
| Rochefort | 39 | 85 % | moins de 3 | 23 460 |
| Royan | 214 | 94 % | 3 | 19 425 |
Questions fréquentes
Combien de morts sur les routes de la Charente-Maritime en 2024 ?
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
Où ont lieu les accidents mortels en Charente-Maritime ?
Voir aussi
- Sécurité routière en Nouvelle-Aquitaine : Charente, Corrèze, Creuse, Dordogne, Gironde, Landes, Lot-et-Garonne, Pyrénées-Atlantiques, Deux-Sèvres, Vienne et Haute-Vienne
- Radars fixes en Charente-Maritime
- Prix des carburants en Charente-Maritime
- Accidents de la route en France · deux-roues motorisés · autoroutes
Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.
Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).