Sécurité routière · Seine-et-Marne (77)
Accidents de la route en Seine-et-Marne
Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025
Tués en 2024
71
63 en 2023
Tués par an
60,6
moyenne 2020-2024
Tués par million d'habitants
41,7
métropole : 45,9 · 2020-2024
Accidents corporels
1 068
en 2024
En 2024, dernière année disponible, 71 personnes ont été tuées sur les routes de la Seine-et-Marne, dans 1 068 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (63 tués et 892 accidents en 2023).
De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 60,6 tués par an, soit 41,7 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux inférieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.
Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 100,0 tués par an de 2005 à 2009, contre 60,6 de 2020 à 2024 (−39 %).
De 2020 à 2024, 184 de ces 303 tués (61 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 84 (28 %) en agglomération et 35 (12 %) sur autoroute.
Parmi les tués de ces cinq années, on compte 155 usagers de voitures, 57 usagers de deux-roues motorisés, 46 piétons, 17 usagers de véhicules utilitaires, 15 cyclistes et 4 usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…) ; les 9 tués restants se répartissent entre les catégories non détaillées, dont une compte moins de 3 tués.
Hors agglomération et hors autoroutes, 87 tués l'ont été sur des routes limitées à 80 km/h et 51 sur des routes limitées à 90 km/h. Ces répartitions décrivent où les accidents ont eu lieu : faute de données sur le trafic, elles ne mesurent pas le risque propre à chaque type de route.
Les 18-24 ans représentent 49 tués (16 %) et les 65 ans et plus 63 (21 %).
Évolution depuis 2005
| Année | Tués | Accidents corporels |
|---|---|---|
| 2024 | 71 | 1 068 |
| 2023 | 63 | 892 |
| 2022 | 58 | 860 |
| 2021 | 51 | 770 |
| 2020 | 60 | 682 |
| 2019 | 71 | 1 020 |
| 2018 | 73 | 958 |
| 2017 | 81 | 868 |
| 2016 | 72 | 838 |
| 2015 | 91 | 807 |
| 2014 | 83 | 765 |
| 2013 | 56 | 678 |
| 2012 | 67 | 768 |
| 2011 | 88 | 869 |
| 2010 | 82 | 921 |
| 2009 | 86 | 929 |
| 2008 | 104 | 1 042 |
| 2007 | 87 | 1 167 |
| 2006 | 107 | 1 255 |
| 2005 | 116 | 1 473 |
Par réseau
| Réseau (2020-2024) | Tués | Part | Accidents corporels |
|---|---|---|---|
| Hors agglomération (hors autoroutes) | 184 | 61 % | 1 736 |
| En agglomération | 84 | 28 % | 1 613 |
| Autoroutes | 35 | 12 % | 923 |
Par catégorie d'usager
| Usagers tués | Tués sur 5 ans | Part |
|---|---|---|
| Usagers de voitures | 155 | 51 % |
| Usagers de deux-roues motorisés | 57 | 19 % |
| Piétons | 46 | 15 % |
| Usagers de véhicules utilitaires | 17 | 6 % |
| Cyclistes | 15 | 5 % |
| Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…) | 4 | 1 % |
| Usagers de poids lourds | 3 ou plus | – |
| Autres usagers | moins de 3 | – |
Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 » ; « 3 ou plus » : valeur non détaillée pour qu'aucune valeur de moins de 3 ne puisse se déduire des totaux publiés.
Communes de 10 000 habitants ou plus
Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.
| Commune | Accidents 2020-2024 | En agglo- mération | Tués | Habitants |
|---|---|---|---|---|
| Meaux | 86 | 99 % | 4 | 56 905 |
| Chelles | 16 | 100 % | 5 | 54 620 |
| Melun | 64 | 78 % | 4 | 45 995 |
| Pontault-Combault | 170 | 29 % | 7 | 39 096 |
| Savigny-le-Temple | 43 | 79 % | moins de 3 | 31 148 |
| Bussy-Saint-Georges | 103 | 62 % | 3 | 27 498 |
| Champs-sur-Marne | 71 | 42 % | 4 | 27 451 |
| Villeparisis | 43 | 12 % | 5 | 26 946 |
| Dammarie-les-Lys | 24 | 75 % | moins de 3 | 23 559 |
| Combs-la-Ville | 76 | 30 % | moins de 3 | 23 350 |
| Roissy-en-Brie | 21 | 76 % | 4 | 23 229 |
| Torcy | 45 | 33 % | 3 | 22 810 |
| Montereau-Fault-Yonne | 31 | 84 % | 5 | 22 279 |
| Lagny-sur-Marne | 78 | 95 % | moins de 3 | 21 461 |
| Ozoir-la-Ferrière | 38 | 42 % | 4 | 21 238 |
| Mitry-Mory | 124 | 8 % | 5 | 20 456 |
| Le Mée-sur-Seine | 16 | 94 % | moins de 3 | 19 527 |
| Brie-Comte-Robert | 47 | 40 % | 3 | 19 003 |
| Moissy-Cramayel | 40 | 43 % | moins de 3 | 18 511 |
| Coulommiers | 39 | 82 % | 3 | 16 374 |
| Noisiel | 62 | 27 % | moins de 3 | 16 053 |
| Saint-Fargeau-Ponthierry | 22 | 45 % | moins de 3 | 15 724 |
| Montévrain | 47 | 87 % | moins de 3 | 15 687 |
| Fontainebleau | 197 | 27 % | 15 | 15 583 |
| Lognes | 75 | 21 % | moins de 3 | 15 074 |
| Lieusaint | 103 | 20 % | moins de 3 | 14 017 |
| Vaires-sur-Marne | 12 | 75 % | moins de 3 | 13 931 |
| Avon | 23 | 100 % | moins de 3 | 13 651 |
| Claye-Souilly | 10 | 40 % | moins de 3 | 13 353 |
| Nemours | 46 | 70 % | moins de 3 | 12 889 |
| Dammartin-en-Goële | 17 | 41 % | 3 | 11 907 |
| Provins | 16 | 75 % | moins de 3 | 11 632 |
| Vaux-le-Pénil | 23 | 74 % | moins de 3 | 11 474 |
| Cesson | 14 | 21 % | moins de 3 | 11 222 |
| Thorigny-sur-Marne | 21 | 95 % | moins de 3 | 10 440 |
| Serris | 58 | 64 % | moins de 3 | 10 326 |
| La Ferté-sous-Jouarre | 24 | 92 % | moins de 3 | 10 254 |
Questions fréquentes
Combien de morts sur les routes de la Seine-et-Marne en 2024 ?
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
Où ont lieu les accidents mortels en Seine-et-Marne ?
Voir aussi
- Sécurité routière en Île-de-France : Paris, Yvelines, Essonne, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne et Val-d'Oise
- Radars fixes en Seine-et-Marne
- Prix des carburants en Seine-et-Marne
- Accidents de la route en France · deux-roues motorisés · autoroutes
Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.
Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).