Sécurité routière · Val-de-Marne (94)
Accidents de la route dans le Val-de-Marne
Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025
Tués en 2024
23
17 en 2023
Tués par an
20,8
moyenne 2020-2024
Tués par million d'habitants
14,6
métropole : 45,9 · 2020-2024
Accidents corporels
1 963
en 2024
En 2024, dernière année disponible, 23 personnes ont été tuées sur les routes du Val-de-Marne, dans 1 963 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (17 tués et 2 204 accidents en 2023).
De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 20,8 tués par an, soit 14,6 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux 3,1 fois inférieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.
Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 31,2 tués par an de 2005 à 2009, contre 20,8 de 2020 à 2024 (−33 %).
De 2020 à 2024, 75 de ces 104 tués (72 %) l'ont été en agglomération, 23 (22 %) sur autoroute et 6 (6 %) hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes.
Parmi les tués de ces cinq années, on compte 37 usagers de deux-roues motorisés, 37 piétons, 17 usagers de voitures, 6 cyclistes et 3 usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…) ; chacune des catégories restantes compte moins de 3 tués.
Les 18-24 ans représentent 17 tués (16 %) et les 65 ans et plus 25 (24 %).
Évolution depuis 2005
| Année | Tués | Accidents corporels |
|---|---|---|
| 2024 | 23 | 1 963 |
| 2023 | 17 | 2 204 |
| 2022 | 21 | 2 280 |
| 2021 | 24 | 2 493 |
| 2020 | 19 | 2 162 |
| 2019 | 27 | 2 681 |
| 2018 | 27 | 2 548 |
| 2017 | 23 | 2 721 |
| 2016 | 27 | 2 721 |
| 2015 | 26 | 2 568 |
| 2014 | 25 | 2 425 |
| 2013 | 24 | 2 345 |
| 2012 | 32 | 2 390 |
| 2011 | 35 | 2 571 |
| 2010 | 27 | 2 359 |
| 2009 | 28 | 2 463 |
| 2008 | 30 | 2 495 |
| 2007 | 25 | 2 527 |
| 2006 | 39 | 2 372 |
| 2005 | 34 | 2 153 |
Par réseau
| Réseau (2020-2024) | Tués | Part | Accidents corporels |
|---|---|---|---|
| Hors agglomération (hors autoroutes) | 6 | 6 % | 423 |
| En agglomération | 75 | 72 % | 8 289 |
| Autoroutes | 23 | 22 % | 2 390 |
Par catégorie d'usager
| Usagers tués | Tués sur 5 ans | Part |
|---|---|---|
| Usagers de deux-roues motorisés | 37 | 36 % |
| Piétons | 37 | 36 % |
| Usagers de voitures | 17 | 16 % |
| Cyclistes | 6 | 6 % |
| Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…) | 3 | 3 % |
| Usagers de véhicules utilitaires | moins de 3 | – |
| Usagers de poids lourds | moins de 3 | – |
| Autres usagers | moins de 3 | – |
Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 ».
Communes de 10 000 habitants ou plus
Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.
| Commune | Accidents 2020-2024 | En agglo- mération | Tués | Habitants |
|---|---|---|---|---|
| Vitry-sur-Seine | 551 | 94 % | 7 | 93 963 |
| Créteil | 828 | 70 % | 12 | 93 397 |
| Champigny-sur-Marne | 779 | 64 % | 6 | 78 072 |
| Saint-Maur-des-Fossés | 596 | plus de 99 % | 3 | 76 572 |
| Ivry-sur-Seine | 507 | 100 % | 5 | 65 064 |
| Villejuif | 407 | 87 % | 4 | 60 183 |
| Maisons-Alfort | 466 | 80 % | 3 | 56 799 |
| Fontenay-sous-Bois | 324 | 72 % | 3 | 53 757 |
| Vincennes | 147 | 100 % | moins de 3 | 48 193 |
| Choisy-le-Roi | 419 | 81 % | 5 | 45 946 |
| Alfortville | 226 | 98 % | moins de 3 | 45 531 |
| Villeneuve-Saint-Georges | 317 | 99 % | 3 | 36 221 |
| Le Perreux-sur-Marne | 151 | 90 % | moins de 3 | 35 260 |
| Villiers-sur-Marne | 196 | 70 % | 3 | 33 162 |
| Thiais | 512 | 56 % | moins de 3 | 32 918 |
| Nogent-sur-Marne | 213 | 63 % | moins de 3 | 32 455 |
| L'Haÿ-les-Roses | 289 | 42 % | moins de 3 | 31 188 |
| Cachan | 138 | 89 % | moins de 3 | 31 103 |
| Fresnes | 389 | 28 % | moins de 3 | 29 528 |
| Charenton-le-Pont | 296 | 55 % | 4 | 28 830 |
| Sucy-en-Brie | 158 | 100 % | moins de 3 | 27 764 |
| Limeil-Brévannes | 144 | 72 % | moins de 3 | 27 406 |
| Orly | 119 | 99 % | moins de 3 | 24 658 |
| Le Kremlin-Bicêtre | 231 | 77 % | moins de 3 | 24 110 |
| Arcueil | 232 | 64 % | moins de 3 | 22 200 |
| Le Plessis-Trévise | 58 | 100 % | moins de 3 | 21 112 |
| Saint-Mandé | 103 | 100 % | moins de 3 | 21 071 |
| Villeneuve-le-Roi | 141 | 98 % | moins de 3 | 21 000 |
| Joinville-le-Pont | 207 | 65 % | moins de 3 | 20 525 |
| Gentilly | 114 | 53 % | moins de 3 | 19 963 |
| Chevilly-Larue | 269 | 55 % | 9 | 19 826 |
| Chennevières-sur-Marne | 114 | 100 % | moins de 3 | 18 710 |
| Bry-sur-Marne | 94 | 63 % | moins de 3 | 18 503 |
| Bonneuil-sur-Marne | 218 | 90 % | 3 | 18 270 |
| Boissy-Saint-Léger | 130 | 75 % | 4 | 17 325 |
| Saint-Maurice | 272 | 34 % | 3 | 14 506 |
| Valenton | 177 | 82 % | 3 | 14 406 |
| La Queue-en-Brie | 49 | 78 % | moins de 3 | 12 241 |
| Villecresnes | 97 | 88 % | moins de 3 | 11 647 |
| Ormesson-sur-Marne | 58 | 98 % | moins de 3 | 10 977 |
Questions fréquentes
Combien de morts sur les routes du Val-de-Marne en 2024 ?
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
Où ont lieu les accidents mortels dans le Val-de-Marne ?
Voir aussi
- Sécurité routière en Île-de-France : Paris, Seine-et-Marne, Yvelines, Essonne, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis et Val-d'Oise
- Radars fixes dans le Val-de-Marne
- Prix des carburants dans le Val-de-Marne
- Accidents de la route en France · deux-roues motorisés · autoroutes
Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.
Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).