Sécurité routière · Haut-Rhin (68)
Accidents de la route dans le Haut-Rhin
Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025
Tués en 2024
27
36 en 2023
Tués par an
28,2
moyenne 2020-2024
Tués par million d'habitants
36,7
métropole : 45,9 · 2020-2024
Accidents corporels
351
en 2024
En 2024, dernière année disponible, 27 personnes ont été tuées sur les routes du Haut-Rhin, dans 351 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (36 tués et 367 accidents en 2023).
De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 28,2 tués par an, soit 36,7 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux inférieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.
Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 45,0 tués par an de 2005 à 2009, contre 28,2 de 2020 à 2024 (−37 %).
De 2020 à 2024, 60 de ces 141 tués (43 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 45 (32 %) en agglomération et 36 (26 %) sur autoroute.
Parmi les tués de ces cinq années, on compte 74 usagers de voitures, 21 usagers de deux-roues motorisés, 17 piétons, 12 cyclistes, 11 usagers de véhicules utilitaires et 4 usagers de poids lourds ; chacune des catégories restantes compte moins de 3 tués.
Hors agglomération et hors autoroutes, 40 tués l'ont été sur des routes limitées à 80 km/h et 4 sur des routes limitées à 90 km/h. Ces répartitions décrivent où les accidents ont eu lieu : faute de données sur le trafic, elles ne mesurent pas le risque propre à chaque type de route.
Les 18-24 ans représentent 24 tués (17 %) et les 65 ans et plus 38 (27 %).
Évolution depuis 2005
| Année | Tués | Accidents corporels |
|---|---|---|
| 2024 | 27 | 351 |
| 2023 | 36 | 367 |
| 2022 | 30 | 319 |
| 2021 | 29 | 373 |
| 2020 | 19 | 317 |
| 2019 | 25 | 437 |
| 2018 | 40 | 504 |
| 2017 | 32 | 643 |
| 2016 | 25 | 462 |
| 2015 | 24 | 358 |
| 2014 | 36 | 415 |
| 2013 | 20 | 360 |
| 2012 | 41 | 338 |
| 2011 | 29 | 429 |
| 2010 | 37 | 434 |
| 2009 | 51 | 549 |
| 2008 | 44 | 581 |
| 2007 | 43 | 636 |
| 2006 | 32 | 594 |
| 2005 | 55 | 766 |
Par réseau
| Réseau (2020-2024) | Tués | Part | Accidents corporels |
|---|---|---|---|
| Hors agglomération (hors autoroutes) | 60 | 43 % | 647 |
| En agglomération | 45 | 32 % | 916 |
| Autoroutes | 36 | 26 % | 164 |
Par catégorie d'usager
| Usagers tués | Tués sur 5 ans | Part |
|---|---|---|
| Usagers de voitures | 74 | 52 % |
| Usagers de deux-roues motorisés | 21 | 15 % |
| Piétons | 17 | 12 % |
| Cyclistes | 12 | 9 % |
| Usagers de véhicules utilitaires | 11 | 8 % |
| Usagers de poids lourds | 4 | 3 % |
| Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…) | moins de 3 | – |
| Autres usagers | moins de 3 | – |
Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 ».
Communes de 10 000 habitants ou plus
Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.
| Commune | Accidents 2020-2024 | En agglo- mération | Tués | Habitants |
|---|---|---|---|---|
| Mulhouse | 79 | 95 % | 11 | 104 978 |
| Colmar | 118 | 88 % | 9 | 66 970 |
| Saint-Louis | 46 | 65 % | 3 | 22 805 |
| Wittenheim | 31 | 87 % | moins de 3 | 15 553 |
| Illzach | 36 | 92 % | moins de 3 | 14 923 |
| Rixheim | 39 | 67 % | 4 | 14 380 |
| Kingersheim | 23 | 87 % | moins de 3 | 13 354 |
| Cernay | 27 | 78 % | moins de 3 | 12 057 |
| Guebwiller | 21 | 100 % | moins de 3 | 11 243 |
| Wittelsheim | 33 | 82 % | moins de 3 | 10 645 |
| Pfastatt | 10 | 60 % | moins de 3 | 10 314 |
Questions fréquentes
Combien de morts sur les routes du Haut-Rhin en 2024 ?
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
Où ont lieu les accidents mortels dans le Haut-Rhin ?
Voir aussi
- Sécurité routière dans le Grand Est : Ardennes, Aube, Marne, Haute-Marne, Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle, Bas-Rhin et Vosges
- Radars fixes dans le Haut-Rhin
- Prix des carburants dans le Haut-Rhin
- Accidents de la route en France · deux-roues motorisés · autoroutes
Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.
Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).