Sécurité routière · Meurthe-et-Moselle (54)
Accidents de la route en Meurthe-et-Moselle
Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025
Tués en 2024
24
33 en 2023
Tués par an
30,2
moyenne 2020-2024
Tués par million d'habitants
41,2
métropole : 45,9 · 2020-2024
Accidents corporels
576
en 2024
En 2024, dernière année disponible, 24 personnes ont été tuées sur les routes de la Meurthe-et-Moselle, dans 576 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (33 tués et 602 accidents en 2023).
De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 30,2 tués par an, soit 41,2 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux inférieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.
Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 46,0 tués par an de 2005 à 2009, contre 30,2 de 2020 à 2024 (−34 %).
De 2020 à 2024, 90 de ces 151 tués (60 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 45 (30 %) en agglomération et 16 (11 %) sur autoroute.
Parmi les tués de ces cinq années, on compte 79 usagers de voitures, 24 usagers de deux-roues motorisés, 17 piétons, 17 cyclistes, 3 usagers de poids lourds et 4 usagers de véhicules divers (voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads…) ; les 7 tués restants se répartissent entre les catégories non détaillées, dont une compte moins de 3 tués.
Hors agglomération et hors autoroutes, 67 tués l'ont été sur des routes limitées à 80 km/h et moins de 3 sur des routes limitées à 90 km/h. Ces répartitions décrivent où les accidents ont eu lieu : faute de données sur le trafic, elles ne mesurent pas le risque propre à chaque type de route.
Les 18-24 ans représentent 20 tués (13 %) et les 65 ans et plus 42 (28 %).
Évolution depuis 2005
| Année | Tués | Accidents corporels |
|---|---|---|
| 2024 | 24 | 576 |
| 2023 | 33 | 602 |
| 2022 | 36 | 567 |
| 2021 | 33 | 558 |
| 2020 | 25 | 454 |
| 2019 | 29 | 577 |
| 2018 | 32 | 518 |
| 2017 | 33 | 637 |
| 2016 | 34 | 660 |
| 2015 | 27 | 703 |
| 2014 | 41 | 636 |
| 2013 | 40 | 584 |
| 2012 | 32 | 605 |
| 2011 | 44 | 712 |
| 2010 | 33 | 696 |
| 2009 | 33 | 706 |
| 2008 | 47 | 654 |
| 2007 | 37 | 936 |
| 2006 | 45 | 905 |
| 2005 | 68 | 1 034 |
Par réseau
| Réseau (2020-2024) | Tués | Part | Accidents corporels |
|---|---|---|---|
| Hors agglomération (hors autoroutes) | 90 | 60 % | 713 |
| En agglomération | 45 | 30 % | 1 934 |
| Autoroutes | 16 | 11 % | 110 |
Par catégorie d'usager
| Usagers tués | Tués sur 5 ans | Part |
|---|---|---|
| Usagers de voitures | 79 | 52 % |
| Usagers de deux-roues motorisés | 24 | 16 % |
| Piétons | 17 | 11 % |
| Cyclistes | 17 | 11 % |
| Usagers de poids lourds | 3 | 2 % |
| Autres usagers | 4 | 3 % |
| Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…) | moins de 3 | – |
| Usagers de véhicules utilitaires | 3 ou plus | – |
Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 » ; « 3 ou plus » : valeur non détaillée pour qu'aucune valeur de moins de 3 ne puisse se déduire des totaux publiés.
Communes de 10 000 habitants ou plus
Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.
| Commune | Accidents 2020-2024 | En agglo- mération | Tués | Habitants |
|---|---|---|---|---|
| Nancy | 681 | 99 % | 6 | 103 671 |
| Vandœuvre-lès-Nancy | 158 | 92 % | moins de 3 | 29 942 |
| Lunéville | 23 | 96 % | 3 | 18 262 |
| Toul | 41 | 78 % | moins de 3 | 15 768 |
| Longwy | 48 | 85 % | 5 | 15 679 |
| Laxou | 108 | 93 % | moins de 3 | 14 771 |
| Villers-lès-Nancy | 84 | 96 % | 4 | 14 718 |
| Pont-à-Mousson | 61 | 84 % | 3 | 14 190 |
| Villerupt | 18 | 100 % | moins de 3 | 10 102 |
| Maxéville | 43 | 88 % | moins de 3 | 10 090 |
Questions fréquentes
Combien de morts sur les routes de la Meurthe-et-Moselle en 2024 ?
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
Où ont lieu les accidents mortels en Meurthe-et-Moselle ?
Voir aussi
- Sécurité routière dans le Grand Est : Ardennes, Aube, Marne, Haute-Marne, Meuse, Moselle, Bas-Rhin, Haut-Rhin et Vosges
- Radars fixes en Meurthe-et-Moselle
- Prix des carburants en Meurthe-et-Moselle
- Accidents de la route en France · deux-roues motorisés · autoroutes
Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.
Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).