Sécurité routière · Marne (51)

Accidents de la route dans la Marne

Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025

Tués en 2024

34

40 en 2023

Tués par an

32,4

moyenne 2020-2024

Tués par million d'habitants

57,4

métropole : 45,9 · 2020-2024

Accidents corporels

635

en 2024

En 2024, dernière année disponible, 34 personnes ont été tuées sur les routes de la Marne, dans 635 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (40 tués et 558 accidents en 2023).

De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 32,4 tués par an, soit 57,4 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux supérieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.

Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 55,0 tués par an de 2005 à 2009, contre 32,4 de 2020 à 2024 (−41 %).

De 2020 à 2024, 100 de ces 162 tués (62 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 39 (24 %) en agglomération et 23 (14 %) sur autoroute.

Parmi les tués de ces cinq années, on compte 98 usagers de voitures, 20 usagers de deux-roues motorisés, 12 cyclistes, 11 piétons, 9 usagers de véhicules utilitaires et 5 usagers de véhicules divers (voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads…) ; les 7 tués restants se répartissent entre les catégories non détaillées, dont une compte moins de 3 tués.

Hors agglomération et hors autoroutes, 55 tués l'ont été sur des routes limitées à 80 km/h et 27 sur des routes limitées à 90 km/h (vitesse maximale non renseignée pour 5). Ces répartitions décrivent où les accidents ont eu lieu : faute de données sur le trafic, elles ne mesurent pas le risque propre à chaque type de route.

Les 18-24 ans représentent 25 tués (15 %) et les 65 ans et plus 39 (24 %).

Évolution depuis 2005

Personnes tuées sur les routes de la Marne depuis 2005Tués (Marne) : de 80 à 34 tués204060802005201020152020202434
Tués (Marne)
AnnéeTuésAccidents
corporels
202434635
202340558
202235581
202124530
202029403
201939485
201841472
201730461
201639468
201541285
201445253
201332249
201240285
201146324
201045351
200955369
200833384
200750452
200657572
200580613

Par réseau

Réseau (2020-2024)TuésPartAccidents
corporels
Hors agglomération (hors autoroutes)10062 %666
En agglomération3924 %1 894
Autoroutes2314 %147

Par catégorie d'usager

Usagers tuésTués sur
5 ans
Part
Usagers de voitures9860 %
Usagers de deux-roues motorisés2012 %
Cyclistes127 %
Piétons117 %
Usagers de véhicules utilitaires96 %
Autres usagers53 %
Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…)moins de 3–
Usagers de poids lourds3 ou plus–

Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 » ; « 3 ou plus » : valeur non détaillée pour qu'aucune valeur de moins de 3 ne puisse se déduire des totaux publiés.

Communes de 10 000 habitants ou plus

Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.

CommuneAccidents
2020-2024
En agglo-
mération
TuésHabitants
Reims1 32597 %13177 674
Châlons-en-Champagne7897 %542 971
Épernay6098 %moins de 322 174
Vitry-le-François3194 %moins de 310 996
Tinqueux4195 %moins de 310 771

Questions fréquentes

Combien de morts sur les routes de la Marne en 2024 ?
34 personnes ont été tuées sur les routes de la Marne en 2024, dans 635 accidents corporels, d'après le fichier BAAC de l'ONISR (dernière année disponible).
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
De 2020 à 2024, le taux est de 57,4 tués par million d'habitants et par an, supérieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux ne tient pas compte du trafic, notamment de transit.
Où ont lieu les accidents mortels dans la Marne ?
De 2020 à 2024, 100 des 162 tués (62 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 39 (24 %) en agglomération et 23 (14 %) sur autoroute.

Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.

Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).