BMW Série 5 : consommation et coût du carburant
11 versions · prix du 23 octobre 2026 à 05h39
Coût aux 100 km
3,71 €
version la plus sobre
Budget annuel
445 €
12 000 km/an
Consommation
1,7 L
aux 100 km (WLTP)
La BMW Série 5 figure dans la base officielle de l'ADEME avec 11 versions (hybride rechargeable, diesel micro-hybride et hybride essence).
La version la plus économique à l'usage, 530e Touring, consomme 1,7 L/100 km en cycle mixte WLTP. Au prix moyen actuel du SP95-E10 (2,139 €), cela représente 3,71 € aux 100 km et un budget carburant de 445 € par an pour 12 000 km.
Il y a un an, avec un E10 à 1,672 €, le même kilométrage aurait coûté 348 €, soit 97 € de moins qu'aujourd'hui.
Attention : pour les hybrides rechargeables, la consommation homologuée suppose une batterie rechargée très régulièrement ; batterie vide, la consommation réelle est nettement plus élevée.
Vignette Crit'Air à l'état neuf : Crit'Air 1 (vignette violette) pour les versions hybrides rechargeables et hybrides essence ; Crit'Air 2 (vignette jaune) pour les versions diesel micro-hybrides.
À l'opposé, la version 520i Touring revient à 15,14 € aux 100 km, soit 1 372 € de plus par an.
Toutes les versions
| Version | Énergie | Conso /100 km | CO₂/km | Malus 2026 | Coût /100 km | Budget annuel | Prix catalogue | Crit'Air |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 530e TouringAUTOMATIQUE · 184 ch · 10 CV | Hybride rechargeable | 1,7 L | 45 g | 3 140 € | 3,71 € | 445 € | 68 188 € | 1 |
| 530e xDrive TouringAUTOMATIQUE · 184 ch · 10 CV | Hybride rechargeable | 2,0 L | 52 g | 4 220 € | 4,34 € | 521 € | 70 838 € | 1 |
| 518d TouringAUTOMATIQUE · 150 ch · 8 CV | Diesel micro-hybride | 5,4 L | 151 g | 3 539 € à 7 008 € | 12,73 € | 1 528 € | 57 613 € | 2 |
| 518d TouringAUTOMATIQUE · 150 ch · 8 CV | Diesel micro-hybride | 5,4 L | 151 g | 3 539 € à 7 008 € | 12,73 € | 1 528 € | 56 088 € | 2 |
| 518d TouringAUTOMATIQUE · 136 ch · 7 CV | Diesel micro-hybride | 5,4 L | 151 g | 3 539 € à 7 008 € | 12,73 € | 1 528 € | 57 613 € | 2 |
| 520d TouringAUTOMATIQUE · 190 ch · 10 CV | Diesel micro-hybride | 5,4 L | 153 g | 3 914 € à 7 945 € | 12,82 € | 1 538 € | 61 063 € | 2 |
| 520d xDrive TouringAUTOMATIQUE · 190 ch · 10 CV | Diesel micro-hybride | 5,7 L | 160 g | 5 581 € à 12 590 € | 13,45 € | 1 614 € | 62 188 € | 2 |
| 520d xDrive TouringAUTOMATIQUE · 190 ch · 10 CV | Diesel micro-hybride | 5,7 L | 160 g | 5 581 € à 12 590 € | 13,45 € | 1 614 € | 63 713 € | 2 |
| 530d xDrive TouringAUTOMATIQUE · 286 ch · 17 CV | Diesel micro-hybride | 6,1 L | 172 g | 9 804 € à 31 827 € | 14,53 € | 1 744 € | 72 588 € | 2 |
| 540d xDrive TouringAUTOMATIQUE · 340 ch · 22 CV | Diesel micro-hybride | 6,2 L | 174 g | 10 343 € à 36 149 € | 14,76 € | 1 772 € | 77 588 € | 2 |
| 520i TouringAUTOMATIQUE · 184 ch · 10 CV | Hybride essence | 7,1 L | 173 g | 5 936 € à 30 323 € | 15,14 € | 1 817 € | 60 063 € | 1 |
Consommations mixtes homologuées WLTP (ADEME Car Labelling, moyenne des valeurs min. et max.). Coût calculé au prix moyen national du jour (gazole 2,367 €, SP95-E10 2,139 €, E85 0,908 €) ; électricité : 0,20 €/kWh TTC, tarif réglementé option Base 6 kVA (CRE), recharge à domicile hors abonnement. Budget annuel sur 12 000 km. La consommation réelle est souvent supérieure à la valeur homologuée.
Carte grise, malus et coût réel au km
Si la version 530e Touring (10 CV) était immatriculée neuve aujourd'hui, sa carte grise coûterait de 3 453,76 € à Mayotte à 3 843,76 € en Île-de-France (de 3 583,76 € à 3 843,76 € en métropole), malus de 3 140 € compris.
Malus 2026 : de 3 140 € (530e Touring, 34 à 45 g) à 36 149 € (540d xDrive Touring, 152 à 174 g) selon la version et ses options. Le malus masse concernerait toutes les versions (jusqu'à 5 525 €).
Au barème kilométrique fiscal (revenus 2025), une voiture de 7 CV ou plus qui parcourt 12 000 km par an correspond à 6 243 € de frais selon le barème (0,520 € par km). Au prix du jour, le carburant de la version 518d Touring, la plus sobre hors hybrides rechargeables, en représente 1 528 €, soit 24 % de ce forfait, qui évalue l'ensemble des frais de déplacement relatifs à l'utilisation du véhicule.
Prix de la carte grise de cette version dans les 18 régions
| Région | Neuve, malus compris | Plus de 10 ans |
|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 3 583,76 € | 228,76 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 3 753,76 € | 313,76 € |
| Bretagne | 3 753,76 € | 313,76 € |
| Centre-Val de Loire | 3 753,76 € | 313,76 € |
| Corse | 3 683,76 € | 278,76 € |
| Grand Est | 3 753,76 € | 313,76 € |
| Guadeloupe | 3 563,76 € | 218,76 € |
| Guyane | 3 578,76 € | 226,76 € |
| Hauts-de-France | 3 583,76 € | 228,76 € |
| Île-de-France | 3 843,76 € | 358,76 € |
| La Réunion | 3 753,76 € | 313,76 € |
| Martinique | 3 683,76 € | 278,76 € |
| Mayotte | 3 453,76 € | 163,76 € |
| Normandie | 3 753,76 € | 313,76 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 3 733,76 € | 303,76 € |
| Occitanie | 3 748,76 € | 311,76 € |
| Pays de la Loire | 3 663,76 € | 268,76 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 3 753,76 € | 313,76 € |
Calculs indicatifs carbu.fr au 23 octobre 2026, si la version était immatriculée neuve à cette date : taxe régionale, taxe fixe, redevance d'acheminement et malus (émissions de CO2 et masse en ordre de marche homologuées, fourchette selon les options). Barèmes vérifiés le 22 octobre 2026 aux sources officielles (carte grise, malus, barème kilométrique) ; seul le simulateur officiel fait foi.
Modèles comparables
Version thermique ou hybride la plus économique de chaque modèle.