Sécurité routière · Puy-de-Dôme (63)

Accidents de la route dans le Puy-de-Dôme

Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025

Tués en 2024

37

45 en 2023

Tués par an

34,0

moyenne 2020-2024

Tués par million d'habitants

51,2

métropole : 45,9 · 2020-2024

Accidents corporels

572

en 2024

En 2024, dernière année disponible, 37 personnes ont été tuées sur les routes du Puy-de-Dôme, dans 572 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (45 tués et 529 accidents en 2023).

De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 34,0 tués par an, soit 51,2 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux supérieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.

Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 47,0 tués par an de 2005 à 2009, contre 34,0 de 2020 à 2024 (−28 %).

De 2020 à 2024, 109 de ces 170 tués (64 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 50 (29 %) en agglomération et 11 (6 %) sur autoroute.

Parmi les tués de ces cinq années, on compte 85 usagers de voitures, 43 usagers de deux-roues motorisés, 25 piétons, 9 cyclistes et 3 usagers de véhicules divers (voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads…) ; les 5 tués restants se répartissent entre les catégories non détaillées, dont plusieurs comptent moins de 3 tués.

Hors agglomération et hors autoroutes, 45 tués l'ont été sur des routes limitées à 80 km/h et 50 sur des routes limitées à 90 km/h. Ces répartitions décrivent où les accidents ont eu lieu : faute de données sur le trafic, elles ne mesurent pas le risque propre à chaque type de route.

Les 18-24 ans représentent 27 tués (16 %) et les 65 ans et plus 58 (34 %).

Évolution depuis 2005

Personnes tuées sur les routes du Puy-de-Dôme depuis 2005Tués (Puy-de-Dôme) : de 51 à 37 tués304050602005201020152020202437
Tués (Puy-de-Dôme)
AnnéeTuésAccidents
corporels
202437572
202345529
202235487
202128548
202025367
201945456
201833277
201737314
201641336
201543308
201437400
201331720
201233756
201137777
201043707
200947793
200831811
200763914
200643972
2005511 037

Par réseau

Réseau (2020-2024)TuésPartAccidents
corporels
Hors agglomération (hors autoroutes)10964 %875
En agglomération5029 %1 508
Autoroutes116 %120

Par catégorie d'usager

Usagers tuésTués sur
5 ans
Part
Usagers de voitures8550 %
Usagers de deux-roues motorisés4325 %
Piétons2515 %
Cyclistes95 %
Autres usagers32 %
Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…)moins de 3–
Usagers de véhicules utilitaires3 ou plus–
Usagers de poids lourdsmoins de 3–

Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 » ; « 3 ou plus » : valeur non détaillée pour qu'aucune valeur de moins de 3 ne puisse se déduire des totaux publiés.

Communes de 10 000 habitants ou plus

Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.

CommuneAccidents
2020-2024
En agglo-
mération
TuésHabitants
Clermont-Ferrand94697 %24146 351
Cournon-d'Auvergne1688 %moins de 319 951
Riom7352 %418 820
Chamalières60100 %moins de 317 509
Issoire3379 %moins de 315 115
Pont-du-Château2868 %moins de 312 412
Thiers3370 %311 637
Beaumont43100 %moins de 310 728
Aubière5888 %moins de 310 459
Gerzat4764 %310 335

Questions fréquentes

Combien de morts sur les routes du Puy-de-Dôme en 2024 ?
37 personnes ont été tuées sur les routes du Puy-de-Dôme en 2024, dans 572 accidents corporels, d'après le fichier BAAC de l'ONISR (dernière année disponible).
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
De 2020 à 2024, le taux est de 51,2 tués par million d'habitants et par an, supérieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux ne tient pas compte du trafic, notamment de transit.
Où ont lieu les accidents mortels dans le Puy-de-Dôme ?
De 2020 à 2024, 109 des 170 tués (64 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 50 (29 %) en agglomération et 11 (6 %) sur autoroute.

Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.

Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).