Sécurité routière · Cher (18)

Accidents de la route dans le Cher

Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025

Tués en 2024

25

41 en 2023

Tués par an

23,2

moyenne 2020-2024

Tués par million d'habitants

77,5

métropole : 45,9 · 2020-2024

Accidents corporels

160

en 2024

En 2024, dernière année disponible, 25 personnes ont été tuées sur les routes du Cher, dans 160 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (41 tués et 177 accidents en 2023).

De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 23,2 tués par an, soit 77,5 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux 1,7 fois supérieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.

Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 37,4 tués par an de 2005 à 2009, contre 23,2 de 2020 à 2024 (−38 %).

De 2020 à 2024, 77 de ces 116 tués (66 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 32 (28 %) en agglomération et 7 (6 %) sur autoroute.

Parmi les tués de ces cinq années, on compte 69 usagers de voitures, 24 usagers de deux-roues motorisés, 10 piétons, 5 cyclistes et 3 usagers de véhicules divers (voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads…) ; les 5 tués restants se répartissent entre les catégories non détaillées, dont plusieurs comptent moins de 3 tués.

Hors agglomération et hors autoroutes, 52 tués l'ont été sur des routes limitées à 80 km/h et 19 sur des routes limitées à 90 km/h. Ces répartitions décrivent où les accidents ont eu lieu : faute de données sur le trafic, elles ne mesurent pas le risque propre à chaque type de route.

Les 18-24 ans représentent 20 tués (17 %) et les 65 ans et plus 29 (25 %).

Évolution depuis 2005

Personnes tuées sur les routes du Cher depuis 2005Tués (Cher) : de 45 à 25 tués102030402005201020152020202425
Tués (Cher)
AnnéeTuésAccidents
corporels
202425160
202341177
202224174
202114162
202012150
201922164
201831191
201725197
201614172
201521189
201423299
201331324
201233333
201128380
201029372
200939398
200829345
200729340
200645313
200545381

Par réseau

Réseau (2020-2024)TuésPartAccidents
corporels
Hors agglomération (hors autoroutes)7766 %389
En agglomération3228 %375
Autoroutes76 %59

Par catégorie d'usager

Usagers tuésTués sur
5 ans
Part
Usagers de voitures6959 %
Usagers de deux-roues motorisés2421 %
Piétons109 %
Cyclistes54 %
Autres usagers33 %
Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…)moins de 3–
Usagers de véhicules utilitaires3 ou plus–
Usagers de poids lourdsmoins de 3–

Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 » ; « 3 ou plus » : valeur non détaillée pour qu'aucune valeur de moins de 3 ne puisse se déduire des totaux publiés.

Communes de 10 000 habitants ou plus

Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.

CommuneAccidents
2020-2024
En agglo-
mération
TuésHabitants
Bourges13285 %1164 186
Vierzon11978 %625 068

Questions fréquentes

Combien de morts sur les routes du Cher en 2024 ?
25 personnes ont été tuées sur les routes du Cher en 2024, dans 160 accidents corporels, d'après le fichier BAAC de l'ONISR (dernière année disponible).
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
De 2020 à 2024, le taux est de 77,5 tués par million d'habitants et par an, 1,7 fois supérieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux ne tient pas compte du trafic, notamment de transit.
Où ont lieu les accidents mortels dans le Cher ?
De 2020 à 2024, 77 des 116 tués (66 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 32 (28 %) en agglomération et 7 (6 %) sur autoroute.

Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.

Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).