Ford Kuga : consommation et coût du carburant
5 versions · prix du 23 octobre 2026 à 08h50
Coût aux 100 km
2,35 €
version la plus sobre
Budget annuel
282 €
12 000 km/an
Consommation
1,1 L
aux 100 km (WLTP)
La Ford Kuga figure dans la base officielle de l'ADEME avec 5 versions (hybride rechargeable et hybride essence).
La version la plus économique à l'usage, KUGA 2.5L Duratec (225ch) Hybride Rechargeable (PHEV) Powershift, consomme 1,1 L/100 km en cycle mixte WLTP. Au prix moyen actuel du SP95-E10 (2,136 €), cela représente 2,35 € aux 100 km et un budget carburant de 282 € par an pour 12 000 km.
Sur un budget carburant de 282 € par an (132 litres de SP95-E10 pour 12 000 km), environ 135 € sont des taxes, soit 48 % : 88 € d'accise sur les énergies et 47 € de TVA, au tarif de la métropole hors Corse. Détail des taxes →
Il y a un an, avec un E10 à 1,672 €, le même kilométrage aurait coûté 221 €, soit 61 € de moins qu'aujourd'hui.
Attention : pour les hybrides rechargeables, la consommation homologuée suppose une batterie rechargée très régulièrement ; batterie vide, la consommation réelle est nettement plus élevée.
Vignette Crit'Air : à l'état neuf, les 5 versions hybrides rechargeables et hybrides essence relèvent toutes de la classe Crit'Air 1 (vignette violette).
À l'opposé, la version KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch) revient à 12,86 € aux 100 km, soit 1 261 € de plus par an.
Toutes les versions
| Version | Énergie | Conso /100 km | CO₂/km | Malus 2026 | Coût /100 km | Budget annuel | Prix catalogue | Crit'Air |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KUGA 2.5L Duratec (225ch) Hybride Rechargeable (PHEV) PowershiftVARIATION CONTINUE · 152 ch · 8 CV | Hybride rechargeable | 1,1 L | 29 g | 1 450 € à 2 225 € | 2,35 € | 282 € | 46 290 € | 1 |
| KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch)VARIATION CONTINUE · 152 ch · 8 CV | Hybride essence | 5,9 L | 146 g | 1 470 € à 5 346 € | 12,57 € | 1 509 € | 41 512 € | 1 |
| KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch)VARIATION CONTINUE · 152 ch · 8 CV | Hybride essence | 5,9 L | 146 g | 1 470 € à 5 346 € | 12,57 € | 1 509 € | 43 590 € | 1 |
| KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch)VARIATION CONTINUE · 152 ch · 8 CV | Hybride essence | 6,0 L | 145 g | 2 814 € à 6 214 € | 12,86 € | 1 543 € | 42 362 € | 1 |
| KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch)VARIATION CONTINUE · 152 ch · 8 CV | Hybride essence | 6,0 L | 145 g | 2 814 € à 6 214 € | 12,86 € | 1 543 € | 45 290 € | 1 |
Consommations mixtes homologuées WLTP (ADEME Car Labelling, moyenne des valeurs min. et max.). Coût calculé au prix moyen national du jour (gazole 2,366 €, SP95-E10 2,136 €, E85 0,908 €) ; électricité : 0,20 €/kWh TTC, tarif réglementé option Base 6 kVA (CRE), recharge à domicile hors abonnement. Budget annuel sur 12 000 km. La consommation réelle est souvent supérieure à la valeur homologuée.
Carte grise, malus et coût réel au km
Si la version KUGA 2.5L Duratec (225ch) Hybride Rechargeable (PHEV) Powershift (8 CV) était immatriculée neuve aujourd'hui, sa carte grise coûterait de 1 703,76 € à Mayotte à 2 790,76 € en Île-de-France (de 1 807,76 € à 2 790,76 € en métropole), malus de 1 450 € à 2 225 € compris.
Malus 2026 : de 1 450 € (KUGA 2.5L Duratec (225ch) Hybride Rechargeable (PHEV) Powershift, 21 à 29 g) à 6 214 € (KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch), 131 à 145 g) selon la version et ses options. Le malus masse concernerait toutes les versions (jusqu'à 3 095 €).
Au barème kilométrique fiscal (revenus 2025), une voiture de 7 CV ou plus qui parcourt 12 000 km par an correspond à 6 243 € de frais selon le barème (0,520 € par km). Au prix du jour, le carburant de la version KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch), la plus sobre hors hybrides rechargeables, en représente 1 509 €, soit 24 % de ce forfait, qui évalue l'ensemble des frais de déplacement relatifs à l'utilisation du véhicule.
Prix de la carte grise de cette version dans les 18 régions
| Région | Neuve, malus compris | Plus de 10 ans |
|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 1 807,76 € à 2 582,76 € | 185,76 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 1 943,76 € à 2 718,76 € | 253,76 € |
| Bretagne | 1 943,76 € à 2 718,76 € | 253,76 € |
| Centre-Val de Loire | 1 943,76 € à 2 718,76 € | 253,76 € |
| Corse | 1 887,76 € à 2 662,76 € | 225,76 € |
| Grand Est | 1 943,76 € à 2 718,76 € | 253,76 € |
| Guadeloupe | 1 791,76 € à 2 566,76 € | 177,76 € |
| Guyane | 1 803,76 € à 2 578,76 € | 183,76 € |
| Hauts-de-France | 1 807,76 € à 2 582,76 € | 185,76 € |
| Île-de-France | 2 015,76 € à 2 790,76 € | 289,76 € |
| La Réunion | 1 943,76 € à 2 718,76 € | 253,76 € |
| Martinique | 1 887,76 € à 2 662,76 € | 225,76 € |
| Mayotte | 1 703,76 € à 2 478,76 € | 133,76 € |
| Normandie | 1 943,76 € à 2 718,76 € | 253,76 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 1 927,76 € à 2 702,76 € | 245,76 € |
| Occitanie | 1 939,76 € à 2 714,76 € | 251,76 € |
| Pays de la Loire | 1 871,76 € à 2 646,76 € | 217,76 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 1 943,76 € à 2 718,76 € | 253,76 € |
Calculs indicatifs carbu.fr au 23 octobre 2026, si la version était immatriculée neuve à cette date : taxe régionale, taxe fixe, redevance d'acheminement et malus (émissions de CO2 et masse en ordre de marche homologuées, fourchette selon les options). Barèmes vérifiés le 22 octobre 2026 aux sources officielles (carte grise, malus, barème kilométrique) ; seul le simulateur officiel fait foi.
Modèles comparables
Version thermique ou hybride la plus économique de chaque modèle.