Sécurité routière · Pas-de-Calais (62)
Accidents de la route dans le Pas-de-Calais
Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025
Tués en 2024
48
74 en 2023
Tués par an
53,8
moyenne 2020-2024
Tués par million d'habitants
36,9
métropole : 45,9 · 2020-2024
Accidents corporels
668
en 2024
En 2024, dernière année disponible, 48 personnes ont été tuées sur les routes du Pas-de-Calais, dans 668 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (74 tués et 614 accidents en 2023).
De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 53,8 tués par an, soit 36,9 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux inférieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.
Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 95,8 tués par an de 2005 à 2009, contre 53,8 de 2020 à 2024 (−44 %).
De 2020 à 2024, 122 de ces 269 tués (45 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 106 (39 %) en agglomération et 41 (15 %) sur autoroute.
Parmi les tués de ces cinq années, on compte 139 usagers de voitures, 53 piétons, 47 usagers de deux-roues motorisés, 14 cyclistes, 4 usagers de véhicules utilitaires, 3 usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…), 3 usagers de poids lourds et 6 usagers de véhicules divers (voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads…).
Hors agglomération et hors autoroutes, 83 tués l'ont été sur des routes limitées à 80 km/h et 3 sur des routes limitées à 90 km/h (vitesse maximale non renseignée pour 4). Ces répartitions décrivent où les accidents ont eu lieu : faute de données sur le trafic, elles ne mesurent pas le risque propre à chaque type de route.
Les 18-24 ans représentent 48 tués (18 %) et les 65 ans et plus 55 (20 %).
Évolution depuis 2005
| Année | Tués | Accidents corporels |
|---|---|---|
| 2024 | 48 | 668 |
| 2023 | 74 | 614 |
| 2022 | 73 | 494 |
| 2021 | 47 | 452 |
| 2020 | 27 | 440 |
| 2019 | 61 | 574 |
| 2018 | 61 | 549 |
| 2017 | 64 | 591 |
| 2016 | 67 | 617 |
| 2015 | 67 | 600 |
| 2014 | 66 | 653 |
| 2013 | 72 | 694 |
| 2012 | 72 | 714 |
| 2011 | 85 | 758 |
| 2010 | 65 | 788 |
| 2009 | 78 | 992 |
| 2008 | 103 | 1 075 |
| 2007 | 91 | 1 158 |
| 2006 | 95 | 1 198 |
| 2005 | 112 | 1 208 |
Par réseau
| Réseau (2020-2024) | Tués | Part | Accidents corporels |
|---|---|---|---|
| Hors agglomération (hors autoroutes) | 122 | 45 % | 764 |
| En agglomération | 106 | 39 % | 1 693 |
| Autoroutes | 41 | 15 % | 211 |
Par catégorie d'usager
| Usagers tués | Tués sur 5 ans | Part |
|---|---|---|
| Usagers de voitures | 139 | 52 % |
| Piétons | 53 | 20 % |
| Usagers de deux-roues motorisés | 47 | 17 % |
| Cyclistes | 14 | 5 % |
| Usagers de véhicules utilitaires | 4 | 1 % |
| Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…) | 3 | 1 % |
| Usagers de poids lourds | 3 | 1 % |
| Autres usagers | 6 | 2 % |
Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 ».
Communes de 10 000 habitants ou plus
Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.
| Commune | Accidents 2020-2024 | En agglo- mération | Tués | Habitants |
|---|---|---|---|---|
| Calais | 190 | 89 % | 14 | 67 571 |
| Arras | 54 | 100 % | moins de 3 | 42 875 |
| Boulogne-sur-Mer | 49 | 100 % | moins de 3 | 40 539 |
| Lens | 88 | 86 % | 5 | 32 920 |
| Liévin | 53 | 77 % | 4 | 30 063 |
| Hénin-Beaumont | 43 | 79 % | 3 | 25 688 |
| Béthune | 43 | 100 % | moins de 3 | 25 224 |
| Bruay-la-Buissière | 51 | 90 % | 3 | 21 424 |
| Carvin | 29 | 72 % | moins de 3 | 17 909 |
| Avion | 18 | 83 % | moins de 3 | 17 435 |
| Saint-Omer | 23 | 100 % | moins de 3 | 14 382 |
| Outreau | 11 | 91 % | moins de 3 | 13 138 |
| Berck | 36 | 92 % | moins de 3 | 12 951 |
| Harnes | 20 | 90 % | 5 | 12 247 |
| Bully-les-Mines | 25 | 64 % | moins de 3 | 12 146 |
| Méricourt | 17 | 76 % | moins de 3 | 11 619 |
| Nœux-les-Mines | 20 | 90 % | moins de 3 | 11 590 |
| Saint-Martin-Boulogne | 19 | 79 % | moins de 3 | 10 888 |
| Étaples | 23 | 74 % | 3 | 10 710 |
| Longuenesse | 24 | 83 % | moins de 3 | 10 548 |
| Marck | 19 | 47 % | 4 | 10 467 |
| Oignies | 14 | 29 % | moins de 3 | 10 323 |
| Lillers | 11 | 64 % | moins de 3 | 10 193 |
| Courrières | 18 | 78 % | moins de 3 | 10 176 |
Questions fréquentes
Combien de morts sur les routes du Pas-de-Calais en 2024 ?
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
Où ont lieu les accidents mortels dans le Pas-de-Calais ?
Voir aussi
- Sécurité routière dans les Hauts-de-France : Aisne, Nord, Oise et Somme
- Radars fixes dans le Pas-de-Calais
- Prix des carburants dans le Pas-de-Calais
- Accidents de la route en France · deux-roues motorisés · autoroutes
Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.
Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).