Sécurité routière · Côte-d'Or (21)

Accidents de la route en Côte-d'Or

Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025

Tués en 2024

20

23 en 2023

Tués par an

27,4

moyenne 2020-2024

Tués par million d'habitants

50,9

métropole : 45,9 · 2020-2024

Accidents corporels

206

en 2024

En 2024, dernière année disponible, 20 personnes ont été tuées sur les routes de la Côte-d'Or, dans 206 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (23 tués et 242 accidents en 2023).

De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 27,4 tués par an, soit 50,9 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux supérieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.

Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 46,0 tués par an de 2005 à 2009, contre 27,4 de 2020 à 2024 (−40 %).

De 2020 à 2024, 71 de ces 137 tués (52 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 40 (29 %) en agglomération et 26 (19 %) sur autoroute.

Parmi les tués de ces cinq années, on compte 76 usagers de voitures, 20 usagers de deux-roues motorisés, 17 piétons, 8 cyclistes, 8 usagers de véhicules utilitaires et 6 usagers de poids lourds ; chacune des catégories restantes compte moins de 3 tués.

Hors agglomération et hors autoroutes, 36 tués l'ont été sur des routes limitées à 80 km/h et 28 sur des routes limitées à 90 km/h. Ces répartitions décrivent où les accidents ont eu lieu : faute de données sur le trafic, elles ne mesurent pas le risque propre à chaque type de route.

Les 18-24 ans représentent 25 tués (18 %) et les 65 ans et plus 48 (35 %).

Évolution depuis 2005

Personnes tuées sur les routes de la Côte-d'Or depuis 2005Tués (Côte-d'Or) : de 57 à 20 tués203040502005201020152020202420
Tués (Côte-d'Or)
AnnéeTuésAccidents
corporels
202420206
202323242
202233219
202134210
202027169
201930205
201830239
201735202
201627221
201525210
201436248
201328227
201229245
201138271
201034499
200950574
200841573
200739607
200643604
200557733

Par réseau

Réseau (2020-2024)TuésPartAccidents
corporels
Hors agglomération (hors autoroutes)7152 %434
En agglomération4029 %403
Autoroutes2619 %209

Par catégorie d'usager

Usagers tuésTués sur
5 ans
Part
Usagers de voitures7655 %
Usagers de deux-roues motorisés2015 %
Piétons1712 %
Cyclistes86 %
Usagers de véhicules utilitaires86 %
Usagers de poids lourds64 %
Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…)moins de 3–
Autres usagersmoins de 3–

Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 ».

Communes de 10 000 habitants ou plus

Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.

CommuneAccidents
2020-2024
En agglo-
mération
TuésHabitants
Dijon10196 %13161 830
Beaune6977 %520 352
Chenôve12100 %moins de 314 244
Chevigny-Saint-Sauveur1182 %moins de 311 108

Questions fréquentes

Combien de morts sur les routes de la Côte-d'Or en 2024 ?
20 personnes ont été tuées sur les routes de la Côte-d'Or en 2024, dans 206 accidents corporels, d'après le fichier BAAC de l'ONISR (dernière année disponible).
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
De 2020 à 2024, le taux est de 50,9 tués par million d'habitants et par an, supérieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux ne tient pas compte du trafic, notamment de transit.
Où ont lieu les accidents mortels en Côte-d'Or ?
De 2020 à 2024, 71 des 137 tués (52 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 40 (29 %) en agglomération et 26 (19 %) sur autoroute.

Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.

Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).