Sécurité routière · Territoire de Belfort (90)

Accidents de la route dans le Territoire de Belfort

Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025

Tués en 2024

1

8 en 2023

Tués par an

5,2

moyenne 2020-2024

Tués par million d'habitants

37,1

métropole : 45,9 · 2020-2024

Accidents corporels

61

en 2024

En 2024, dernière année disponible, une personne a été tuée sur les routes du Territoire de Belfort, dans 61 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (8 tués et 37 accidents en 2023).

De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 5,2 tués par an, soit 37,1 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux inférieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.

Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 7,6 tués par an de 2005 à 2009, contre 5,2 de 2020 à 2024 (−32 %).

De 2020 à 2024, 16 de ces 26 tués (62 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes et les 10 autres en agglomération ou sur autoroute, dont moins de 3 sur autoroute.

Parmi les tués de ces cinq années, on compte 12 usagers de voitures et 10 usagers de deux-roues motorisés ; chacune des catégories restantes compte moins de 3 tués.

Hors agglomération et hors autoroutes, 10 tués l'ont été sur des routes limitées à 80 km/h et moins de 3 sur des routes limitées à 90 km/h. Ces répartitions décrivent où les accidents ont eu lieu : faute de données sur le trafic, elles ne mesurent pas le risque propre à chaque type de route.

Les 18-24 ans représentent 3 tués (12 %) et les 65 ans et plus 12 (46 %).

Évolution depuis 2005

Personnes tuées sur les routes du Territoire de Belfort depuis 2005Tués (Territoire de Belfort) : de 12 à 1 tués24681012200520102015202020241
Tués (Territoire de Belfort)
AnnéeTuésAccidents
corporels
2024161
2023837
2022549
2021643
2020640
2019947
2018458
2017865
20164109
20156164
20147181
20138188
20125189
20117212
20107205
20097277
20085246
20078241
20066169
200512271

Par réseau

Réseau (2020-2024)TuésPartAccidents
corporels
Hors agglomération (hors autoroutes)1662 %75
En agglomération3 ou plus–137
Autoroutesmoins de 3–18

Tout réseau de moins de 3 tués est indiqué « moins de 3 » ; « 3 ou plus » : valeur non détaillée pour qu'aucune valeur de moins de 3 ne puisse se déduire des totaux publiés.

Par catégorie d'usager

Usagers tuésTués sur
5 ans
Part
Usagers de voitures1246 %
Usagers de deux-roues motorisés1038 %
Piétonsmoins de 3–
Cyclistesmoins de 3–
Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…)moins de 3–
Usagers de véhicules utilitairesmoins de 3–
Usagers de poids lourdsmoins de 3–
Autres usagersmoins de 3–

Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 ».

Communes de 10 000 habitants ou plus

Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.

CommuneAccidents
2020-2024
En agglo-
mération
TuésHabitants
Belfort6198 %moins de 345 912

Questions fréquentes

Combien de morts sur les routes du Territoire de Belfort en 2024 ?
Une personne a été tuée sur les routes du Territoire de Belfort en 2024, dans 61 accidents corporels, d'après le fichier BAAC de l'ONISR (dernière année disponible).
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
De 2020 à 2024, le taux est de 37,1 tués par million d'habitants et par an, inférieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux ne tient pas compte du trafic, notamment de transit.
Où ont lieu les accidents mortels dans le Territoire de Belfort ?
De 2020 à 2024, 16 des 26 tués (62 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes et les 10 autres en agglomération ou sur autoroute, dont moins de 3 sur autoroute.

Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.

Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).