Kia Ceed : consommation et coût du carburant
11 versions · prix du 23 octobre 2026 à 07h39
Coût aux 100 km
2,69 €
version la plus sobre
Budget annuel
322 €
12 000 km/an
Consommation
1,3 L
aux 100 km (WLTP)
La Kia Ceed figure dans la base officielle de l'ADEME avec 11 versions (hybride rechargeable, diesel micro-hybride et essence).
La version la plus économique à l'usage, CEED SW 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride rechargeable (141ch), consomme 1,3 L/100 km en cycle mixte WLTP. Au prix moyen actuel du SP95-E10 (2,139 €), cela représente 2,69 € aux 100 km et un budget carburant de 322 € par an pour 12 000 km.
Sur un budget carburant de 322 € par an (151 litres de SP95-E10 pour 12 000 km), environ 155 € sont des taxes, soit 48 % : 101 € d'accise sur les énergies et 54 € de TVA, au tarif de la métropole hors Corse. Détail des taxes →
Il y a un an, avec un E10 à 1,672 €, le même kilométrage aurait coûté 252 €, soit 70 € de moins qu'aujourd'hui.
Attention : pour les hybrides rechargeables, la consommation homologuée suppose une batterie rechargée très régulièrement ; batterie vide, la consommation réelle est nettement plus élevée.
Vignette Crit'Air à l'état neuf : Crit'Air 1 (vignette violette) pour les versions hybrides rechargeables et essence ; Crit'Air 2 (vignette jaune) pour les versions diesel micro-hybrides.
À l'opposé, la version CEED SW 1.5 essence T-GDi (160ch) ISG DCT7 revient à 12,66 € aux 100 km, soit 1 196 € de plus par an.
Toutes les versions
| Version | Énergie | Conso /100 km | CO₂/km | Malus 2026 | Coût /100 km | Budget annuel | Prix catalogue | Crit'Air |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CEED SW 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride rechargeable (141ch)AUTOMATIQUE · 105 ch · 5 CV | Hybride rechargeable | 1,3 L | 29 g | 0 € | 2,69 € | 322 € | 38 722 € | 1 |
| CEED SW 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride rechargeable (141ch)AUTOMATIQUE · 105 ch · 5 CV | Hybride rechargeable | 1,3 L | 29 g | 0 € | 2,69 € | 322 € | 40 062 € | 1 |
| CEED 1.6 Diesel CRDi (136ch) ISG MHEV iBVM6MECANIQUE · 136 ch · 7 CV | Diesel micro-hybride | 4,6 L | 124 g | 210 € à 450 € | 10,79 € | 1 295 € | 30 950 € | 2 |
| CEED 1.6 Diesel CRDi (136ch) ISG MHEV DCT7AUTOMATIQUE · 136 ch · 7 CV | Diesel micro-hybride | 4,7 L | 129 g | 260 € à 898 € | 11,15 € | 1 338 € | 33 242 € | 2 |
| CEED SW 1.6 Diesel CRDi (136ch) ISG MHEV DCT7AUTOMATIQUE · 136 ch · 7 CV | Diesel micro-hybride | 4,7 L | 129 g | 260 € à 898 € | 11,15 € | 1 338 € | 34 316 € | 2 |
| CEED 1.6 Diesel CRDi (136ch) ISG MHEV DCT7AUTOMATIQUE · 136 ch · 7 CV | Diesel micro-hybride | 4,8 L | 132 g | 330 € à 1 172 € | 11,44 € | 1 372 € | 33 242 € | 2 |
| CEED SW 1.6 Diesel CRDi (136ch) ISG MHEV DCT7AUTOMATIQUE · 136 ch · 7 CV | Diesel micro-hybride | 4,8 L | 132 g | 330 € à 1 172 € | 11,44 € | 1 372 € | 33 457 € | 2 |
| CEED 1.5 essence T-GDi (160ch) ISG BVM6MECANIQUE · 160 ch · 8 CV | Essence | 5,9 L | 142 g | 540 € à 2 544 € | 12,58 € | 1 510 € | 28 522 € | 1 |
| CEED SW 1.5 essence T-GDi (160ch) ISG BVM6MECANIQUE · 160 ch · 8 CV | Essence | 5,9 L | 142 g | 540 € à 2 544 € | 12,58 € | 1 510 € | 30 539 € | 1 |
| CEED 1.5 essence T-GDi (160ch) ISG DCT7AUTOMATIQUE · 160 ch · 8 CV | Essence | 5,9 L | 138 g | 1 074 € à 1 901 € | 12,66 € | 1 519 € | 30 142 € | 1 |
| CEED SW 1.5 essence T-GDi (160ch) ISG DCT7AUTOMATIQUE · 160 ch · 8 CV | Essence | 5,9 L | 138 g | 1 074 € à 1 901 € | 12,66 € | 1 519 € | 32 189 € | 1 |
Consommations mixtes homologuées WLTP (ADEME Car Labelling, moyenne des valeurs min. et max.). Coût calculé au prix moyen national du jour (gazole 2,367 €, SP95-E10 2,139 €, E85 0,908 €) ; électricité : 0,20 €/kWh TTC, tarif réglementé option Base 6 kVA (CRE), recharge à domicile hors abonnement. Budget annuel sur 12 000 km. La consommation réelle est souvent supérieure à la valeur homologuée.
Carte grise, malus et coût réel au km
Si la version CEED SW 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride rechargeable (141ch) (5 CV) était immatriculée neuve aujourd'hui, sa carte grise coûterait de 163,76 € à Mayotte à 358,76 € en Île-de-France (de 228,76 € à 358,76 € en métropole), sans malus.
Malus 2026 : de 0 € (CEED SW 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride rechargeable (141ch), 29 g) à 2 544 € (CEED 1.5 essence T-GDi (160ch) ISG BVM6, 125 à 142 g) selon la version et ses options. Aucune version n'atteindrait le seuil du malus masse (1 500 kg de masse retenue) : la plus lourde pèse 1 608 kg en ordre de marche, mais l'abattement de 200 kg accordé aux hybrides rechargeables ramène sa masse retenue à 1 408 kg.
Au barème kilométrique fiscal (revenus 2025), une voiture de 7 CV ou plus qui parcourt 12 000 km par an correspond à 6 243 € de frais selon le barème (0,520 € par km). Au prix du jour, le carburant de la version CEED 1.6 Diesel CRDi (136ch) ISG MHEV iBVM6, la plus sobre hors hybrides rechargeables, en représente 1 295 €, soit 21 % de ce forfait, qui évalue l'ensemble des frais de déplacement relatifs à l'utilisation du véhicule.
Prix de la carte grise de cette version dans les 18 régions
| Région | Neuve | Plus de 10 ans |
|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 228,76 € | 121,76 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 313,76 € | 163,76 € |
| Bretagne | 313,76 € | 163,76 € |
| Centre-Val de Loire | 313,76 € | 163,76 € |
| Corse | 278,76 € | 146,76 € |
| Grand Est | 313,76 € | 163,76 € |
| Guadeloupe | 218,76 € | 116,76 € |
| Guyane | 226,76 € | 119,76 € |
| Hauts-de-France | 228,76 € | 121,76 € |
| Île-de-France | 358,76 € | 185,76 € |
| La Réunion | 313,76 € | 163,76 € |
| Martinique | 278,76 € | 146,76 € |
| Mayotte | 163,76 € | 88,76 € |
| Normandie | 313,76 € | 163,76 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 303,76 € | 158,76 € |
| Occitanie | 311,76 € | 162,76 € |
| Pays de la Loire | 268,76 € | 141,76 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 313,76 € | 163,76 € |
Calculs indicatifs carbu.fr au 23 octobre 2026, si la version était immatriculée neuve à cette date : taxe régionale, taxe fixe, redevance d'acheminement et malus (émissions de CO2 et masse en ordre de marche homologuées, fourchette selon les options). Barèmes vérifiés le 22 octobre 2026 aux sources officielles (carte grise, malus, barème kilométrique) ; seul le simulateur officiel fait foi.
Modèles comparables
Version thermique ou hybride la plus économique de chaque modèle.