Sécurité routière · Mayenne (53)

Accidents de la route en Mayenne

Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025

Tués en 2024

17

19 en 2023

Tués par an

17,6

moyenne 2020-2024

Tués par million d'habitants

57,6

métropole : 45,9 · 2020-2024

Accidents corporels

113

en 2024

En 2024, dernière année disponible, 17 personnes ont été tuées sur les routes de la Mayenne, dans 113 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (19 tués et 130 accidents en 2023).

De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 17,6 tués par an, soit 57,6 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux supérieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.

Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 26,0 tués par an de 2005 à 2009, contre 17,6 de 2020 à 2024 (−32 %).

De 2020 à 2024, 64 de ces 88 tués (73 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 18 (20 %) en agglomération et 6 (7 %) sur autoroute.

Parmi les tués de ces cinq années, on compte 46 usagers de voitures, 13 usagers de deux-roues motorisés, 10 piétons, 10 cyclistes, 3 usagers de poids lourds et 4 usagers de véhicules divers (voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads…) ; chacune des catégories restantes compte moins de 3 tués.

Hors agglomération et hors autoroutes, 45 tués l'ont été sur des routes limitées à 80 km/h et 13 sur des routes limitées à 90 km/h. Ces répartitions décrivent où les accidents ont eu lieu : faute de données sur le trafic, elles ne mesurent pas le risque propre à chaque type de route.

Les 18-24 ans représentent 13 tués (15 %) et les 65 ans et plus 33 (38 %).

Évolution depuis 2005

Personnes tuées sur les routes de la Mayenne depuis 2005Tués (Mayenne) : de 25 à 17 tués10152025302005201020152020202417
Tués (Mayenne)
AnnéeTuésAccidents
corporels
202417113
202319130
202218148
202125140
20209108
20198109
201821142
201722140
201621136
201519140
201416134
201319112
201224121
201132174
201026147
200928125
200828147
200720147
200629165
200525185

Par réseau

Réseau (2020-2024)TuésPartAccidents
corporels
Hors agglomération (hors autoroutes)6473 %410
En agglomération1820 %206
Autoroutes67 %23

Par catégorie d'usager

Usagers tuésTués sur
5 ans
Part
Usagers de voitures4652 %
Usagers de deux-roues motorisés1315 %
Piétons1011 %
Cyclistes1011 %
Usagers de poids lourds33 %
Autres usagers45 %
Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…)moins de 3–
Usagers de véhicules utilitairesmoins de 3–

Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 ».

Communes de 10 000 habitants ou plus

Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.

CommuneAccidents
2020-2024
En agglo-
mération
TuésHabitants
Laval5793 %449 400
Château-Gontier-sur-Mayenne2463 %316 584
Mayenne3083 %312 883

Questions fréquentes

Combien de morts sur les routes de la Mayenne en 2024 ?
17 personnes ont été tuées sur les routes de la Mayenne en 2024, dans 113 accidents corporels, d'après le fichier BAAC de l'ONISR (dernière année disponible).
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
De 2020 à 2024, le taux est de 57,6 tués par million d'habitants et par an, supérieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux ne tient pas compte du trafic, notamment de transit.
Où ont lieu les accidents mortels en Mayenne ?
De 2020 à 2024, 64 des 88 tués (73 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes, 18 (20 %) en agglomération et 6 (7 %) sur autoroute.

Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.

Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).