Prix des carburants à Marseille 11e

À Marseille 11e, 71,9 % des quelque 23 100 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 71,8 % en 2017. 16,7 % prennent les transports en commun. 21,0 % travaillent hors de Marseille. Côté ménages, 17,7 % n'ont pas de voiture et 32,0 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 75,3 % travaillent à Marseille même. Pour les autres, la première commune de travail est Aubagne, avec environ 1 200 actifs, à 12,2 km par la route entre les centres des deux communes (environ 14 min sans trafic). Suivent Aix-en-Provence (environ 430, 35,6 km) et La Ciotat (environ 250, 26,6 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 17,2 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Aubagne (488 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 61 € par mois en gazole (2,349 € le litre) et 67 € en SP95-E10 (2,115 €), au prix moyen du jour à Marseille 11e. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 17 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 30 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de l'arrondissement (2 089 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 2,9 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 12,7 % des actifs de Marseille 11e qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur arrondissement. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 31 083 voitures particulières sont en circulation à Marseille 11e, dont 91,0 % au nom de particuliers.

L'essence est la première énergie du parc, avec 44,6 % des voitures, devant le gazole (38,0 %). À Marseille 11e, 1 654 voitures électriques sont recensées, soit 5,3 % du parc, contre 4,9 % dans les Bouches-du-Rhône et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 6,5 en cinq ans (255 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 787 hybrides rechargeables (2,5 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 51,0 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 19,1 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (21,2 % dans les Bouches-du-Rhône, 24,3 % en France).

Pour les 13 875 voitures à essence (44,6 % du parc), le SP95-E10 le moins cher à Marseille 11e est affiché à 1,990 € chez TotalEnergies.