Prix des carburants à Marseille 10e

D'après le recensement de 2023 de l'Insee, 57,2 % des quelque 25 000 actifs occupés résidant à Marseille 10e vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (58,6 % en 2017). 22,9 % prennent les transports en commun. 14,6 % travaillent hors de Marseille. Côté ménages, 25,2 % n'ont pas de voiture et 18,5 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 80,4 % travaillent à Marseille même. Pour les autres, la première commune de travail est Aubagne, avec environ 570 actifs, à 15,0 km par la route entre les centres des deux communes (environ 17 min sans trafic). Suivent Aix-en-Provence (environ 420, 36,8 km) et Vitrolles (environ 200, 30,0 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 23,2 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Aubagne (600 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 73 € par mois en gazole (2,307 € le litre) et 80 € en SP95-E10 (2,061 €), au prix moyen du jour à Marseille 10e. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 20 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 37 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de l'arrondissement (1 884 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 3,9 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 13,7 % des actifs de Marseille 10e qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur arrondissement. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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À Marseille 10e, le parc compte 26 957 voitures particulières en circulation au 1er janvier 2026 (données provisoires), dont 87,1 % au nom de particuliers.

L'essence arrive en tête avec 46,5 % des voitures, devant le gazole (39,9 %). On recense 850 voitures électriques à Marseille 10e, soit 3,2 % du parc, contre 4,9 % dans les Bouches-du-Rhône et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 4,5 en cinq ans (187 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 488 hybrides rechargeables (1,8 % du parc).

Côté vignettes, 48,3 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 19,4 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (21,2 % dans les Bouches-du-Rhône, 24,3 % en France).

Pour les 12 527 voitures à essence (46,5 % du parc), le SP95-E10 le moins cher à Marseille 10e est affiché à 1,990 € chez TotalEnergies.