Prix des carburants à Châtenoy-le-Royal

À Châtenoy-le-Royal, 82,0 % des quelque 2 400 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 84,6 % en 2017. 5,0 % prennent les transports en commun. 79,2 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 8,9 % n'ont pas de voiture et 41,6 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 14,8 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Chalon-sur-Saône, avec environ 760 actifs, à 4,9 km par la route entre les centres des deux communes (environ 8 min sans trafic). Suivent Sevrey (environ 100, 9,7 km) et Crissey (environ 90, 8,2 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 3,6 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Chalon-sur-Saône (196 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 25 € par mois en gazole (2,381 € le litre) et 28 € en SP95-E10 (2,161 €), au prix du jour à Châtenoy-le-Royal. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 7 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 12 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 098 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 1,2 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 17,6 % des actifs de Châtenoy-le-Royal qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 4 076 voitures particulières sont en circulation à Châtenoy-le-Royal, dont 91,8 % au nom de particuliers.

Le gazole est la première énergie du parc, avec 44,6 % des voitures, devant l'essence (43,3 %). À Châtenoy-le-Royal, 117 voitures électriques sont recensées, soit 2,9 % du parc, contre 2,5 % en Saône-et-Loire et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 3,9 en cinq ans (30 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 61 hybrides rechargeables (1,5 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 41,6 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 25,3 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (28,5 % en Saône-et-Loire, 24,3 % en France).

Pour les 1 819 voitures qui roulent au gazole (44,6 % du parc), le litre le moins cher à Châtenoy-le-Royal est affiché à 2,381 € chez Carrefour.