Prix des carburants à Châtenay-Malabry

D'après le recensement de 2023 de l'Insee, 46,5 % des quelque 17 300 actifs occupés résidant à Châtenay-Malabry vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (51,1 % en 2017). 37,7 % prennent les transports en commun. 81,5 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 21,3 % n'ont pas de voiture et 23,9 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 14,6 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Paris, avec environ 710 actifs, à 13,4 km par la route entre les centres des deux communes (environ 29 min sans trafic). Suivent Le Plessis-Robinson (environ 360, 3,6 km) et Vélizy-Villacoublay (environ 350, 11,2 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 8,1 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Paris (536 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 68 € par mois en gazole (2,384 € le litre) et 75 € en SP95-E10 (2,162 €), au prix moyen du jour dans les Hauts-de-Seine. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 18 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 34 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 604 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 2,6 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 15,0 % des actifs de Châtenay-Malabry qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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À Châtenay-Malabry, le parc compte 17 072 voitures particulières en circulation au 1er janvier 2026 (données provisoires), dont 81,3 % au nom de particuliers.

L'essence arrive en tête avec 49,9 % des voitures, devant le gazole (23,8 %). On recense 1 913 voitures électriques à Châtenay-Malabry, soit 11,2 % du parc, contre 7,8 % dans les Hauts-de-Seine et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 18 en cinq ans (108 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 651 hybrides rechargeables (3,8 % du parc).

Côté vignettes, 64,5 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 13,6 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (12,6 % dans les Hauts-de-Seine, 24,3 % en France).

Parmi les 474 villes d'au moins 10 000 voitures de particuliers, Châtenay-Malabry se classe au 66e rang pour la part de l'électrique chez les particuliers (voir le classement).