Prix des carburants à Châteauneuf-les-Martigues

À Châteauneuf-les-Martigues, 91,1 % des quelque 8 000 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 90,3 % en 2017. 75,1 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 6,6 % n'ont pas de voiture et 48,6 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 23,2 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Marseille, avec environ 1 400 actifs, à 27,7 km par la route entre les centres des deux communes (environ 28 min sans trafic). Suivent Marignane (environ 750, 7,2 km) et Martigues (environ 680, 11,7 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 14,7 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Marseille (1 108 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 141 € par mois en gazole (2,394 € le litre) et 158 € en SP95-E10 (2,191 €), au prix moyen du jour à Châteauneuf-les-Martigues. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 38 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 70 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 224 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 6,3 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 37,7 % des actifs de Châteauneuf-les-Martigues qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 11 201 voitures particulières sont en circulation à Châteauneuf-les-Martigues, dont 93,7 % au nom de particuliers.

Le gazole est la première énergie du parc, avec 50,3 % des voitures, devant l'essence (35,8 %). À Châteauneuf-les-Martigues, 515 voitures électriques sont recensées, soit 4,6 % du parc, contre 4,9 % dans les Bouches-du-Rhône et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 8,6 en cinq ans (60 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 214 hybrides rechargeables (1,9 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 40,8 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 21,2 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (21,2 % dans les Bouches-du-Rhône, 24,3 % en France).

Pour les 5 633 voitures qui roulent au gazole (50,3 % du parc), le litre le moins cher à Châteauneuf-les-Martigues est affiché à 2,357 € chez Carrefour.

Parmi les 474 villes d'au moins 10 000 voitures de particuliers, Châteauneuf-les-Martigues se classe au 23e rang pour la part de l'électrique chez les particuliers (voir le classement).