Porsche 911 GT3 : consommation et coût du carburant
4 versions · prix du 23 octobre 2026 à 07h39
Coût aux 100 km
27,56 €
version la plus sobre
Budget annuel
3 307 €
12 000 km/an
Consommation
12,9 L
aux 100 km (WLTP)
La Porsche 911 GT3 figure dans la base officielle de l'ADEME avec 4 versions (essence).
La version la plus économique à l'usage, 911 GT3 PACK TOURING, consomme 12,9 L/100 km en cycle mixte WLTP. Au prix moyen actuel du SP95-E10 (2,139 €), cela représente 27,56 € aux 100 km et un budget carburant de 3 307 € par an pour 12 000 km.
Sur un budget carburant de 3 307 € par an (1 546 litres de SP95-E10 pour 12 000 km), environ 1 587 € sont des taxes, soit 48 % : 1 036 € d'accise sur les énergies et 551 € de TVA, au tarif de la métropole hors Corse. Détail des taxes →
Il y a un an, avec un E10 à 1,672 €, le même kilométrage aurait coûté 2 585 €, soit 722 € de moins qu'aujourd'hui.
À l'état neuf, ses 4 versions essence obtiennent toutes la vignette Crit'Air 1 (violette).
À l'opposé, la version 911 GT3 revient à 27,75 € aux 100 km, soit 24 € de plus par an.
Toutes les versions
| Version | Énergie | Conso /100 km | CO₂/km | Malus 2026 | Coût /100 km | Budget annuel | Prix catalogue | Crit'Air |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 911 GT3 PACK TOURINGMECANIQUE · 510 ch · 41 CV | Essence | 12,9 L | 292 g | 80 000 € | 27,56 € | 3 307 € | 182 167 € | 1 |
| 911 GT3 PACK TOURINGMECANIQUE · 510 ch · 41 CV | Essence | 12,9 L | 293 g | 80 000 € | 27,66 € | 3 319 € | 178 595 € | 1 |
| 911 GT3 PACK TOURINGAUTOMATIQUE · 510 ch · 41 CV | Essence | 12,9 L | 293 g | 80 000 € | 27,66 € | 3 320 € | 182 167 € | 1 |
| 911 GT3AUTOMATIQUE · 510 ch · 41 CV | Essence | 13,0 L | 294 g | 80 000 € | 27,75 € | 3 331 € | 182 167 € | 1 |
Consommations mixtes homologuées WLTP (ADEME Car Labelling, moyenne des valeurs min. et max.). Coût calculé au prix moyen national du jour (gazole 2,367 €, SP95-E10 2,139 €, E85 0,908 €) ; électricité : 0,20 €/kWh TTC, tarif réglementé option Base 6 kVA (CRE), recharge à domicile hors abonnement. Budget annuel sur 12 000 km. La consommation réelle est souvent supérieure à la valeur homologuée.
Carte grise, malus et coût réel au km
Si la version 911 GT3 PACK TOURING (41 CV) était immatriculée neuve aujourd'hui, sa carte grise coûterait de 81 243,76 € à Mayotte à 82 840,76 € en Île-de-France (de 81 776,76 € à 82 840,76 € en métropole), malus de 80 000 € compris.
Malus 2026 de la version 911 GT3 PACK TOURING : 80 000 € (292 g de CO2 par km). Le malus masse concernerait 2 versions sur 4, mais ne s'ajouterait pas, le malus CO2 atteignant déjà le plafond de 80 000 € du malus cumulé.
Au barème kilométrique fiscal (revenus 2025), une voiture de 7 CV ou plus qui parcourt 12 000 km par an correspond à 6 243 € de frais selon le barème (0,520 € par km). Au prix du jour, le carburant de la version la plus sobre en représente 3 307 €, soit 53 % de ce forfait, qui évalue l'ensemble des frais de déplacement relatifs à l'utilisation du véhicule.
Prix de la carte grise de cette version dans les 18 régions
| Région | Neuve, malus compris | Plus de 10 ans |
|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 81 776,76 € | 895,76 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 82 473,76 € | 1 243,76 € |
| Bretagne | 82 473,76 € | 1 243,76 € |
| Centre-Val de Loire | 82 473,76 € | 1 243,76 € |
| Corse | 82 186,76 € | 1 100,76 € |
| Grand Est | 82 473,76 € | 1 243,76 € |
| Guadeloupe | 81 694,76 € | 854,76 € |
| Guyane | 81 756,76 € | 884,76 € |
| Hauts-de-France | 81 776,76 € | 895,76 € |
| Île-de-France | 82 840,76 € | 1 426,76 € |
| La Réunion | 82 473,76 € | 1 243,76 € |
| Martinique | 82 186,76 € | 1 100,76 € |
| Mayotte | 81 243,76 € | 628,76 € |
| Normandie | 82 473,76 € | 1 243,76 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 82 391,76 € | 1 202,76 € |
| Occitanie | 82 453,76 € | 1 233,76 € |
| Pays de la Loire | 82 104,76 € | 1 059,76 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 82 473,76 € | 1 243,76 € |
Calculs indicatifs carbu.fr au 23 octobre 2026, si la version était immatriculée neuve à cette date : taxe régionale, taxe fixe, redevance d'acheminement et malus (émissions de CO2 et masse en ordre de marche homologuées, fourchette selon les options). Barèmes vérifiés le 22 octobre 2026 aux sources officielles (carte grise, malus, barème kilométrique) ; seul le simulateur officiel fait foi.
Modèles comparables
Version thermique ou hybride la plus économique de chaque modèle.