Prix des carburants à Moret-Loing-et-Orvanne

À Moret-Loing-et-Orvanne, 57,6 % des quelque 5 800 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 60,8 % en 2017. 30,6 % prennent les transports en commun. 76,8 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 10,8 % n'ont pas de voiture et 39,0 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 22,5 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Fontainebleau, avec environ 390 actifs, à 10,5 km par la route entre les centres des deux communes (environ 14 min sans trafic). Suivent Melun (environ 190, 28,3 km) et Montereau-Fault-Yonne (environ 180, 12,5 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 16,3 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Fontainebleau (420 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 52 € par mois en gazole (2,325 € le litre) et 57 € en SP95-E10 (2,084 €), au prix moyen du jour à Moret-Loing-et-Orvanne. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 14 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 26 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 501 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 2,1 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 40,7 % des actifs de Moret-Loing-et-Orvanne qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 7 632 voitures particulières sont en circulation à Moret-Loing-et-Orvanne, dont 95,7 % au nom de particuliers.

L'essence est la première énergie du parc, avec 46,8 % des voitures, devant le gazole (38,6 %). À Moret-Loing-et-Orvanne, 259 voitures électriques sont recensées, soit 3,4 % du parc, contre 3,6 % en Seine-et-Marne et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 5,2 en cinq ans (50 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 119 hybrides rechargeables (1,6 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 46,6 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 22,3 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (23,2 % en Seine-et-Marne, 24,3 % en France).

Pour les 3 568 voitures à essence (46,8 % du parc), le SP95-E10 le moins cher à Moret-Loing-et-Orvanne est affiché à 1,990 € chez Relais Moret sur Loing 1.