Prix des carburants à Marseille 5e

D'après le recensement de 2023 de l'Insee, 26,5 % des quelque 20 800 actifs occupés résidant à Marseille 5e vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (29,7 % en 2017). 37,5 % prennent les transports en commun. 15,8 % travaillent hors de Marseille. Côté ménages, 48,4 % n'ont pas de voiture et 6,4 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 69,0 % travaillent à Marseille même. Pour les autres, la première commune de travail est Aix-en-Provence, avec environ 320 actifs, à 32,1 km par la route entre les centres des deux communes (environ 34 min sans trafic). Suivent Aubagne (environ 190, 16,9 km) et Vitrolles (environ 130, 24,3 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 26,1 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Aix-en-Provence (1 284 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 153 € par mois en gazole (2,250 € le litre) et 166 € en SP95-E10 (1,990 €), au prix moyen du jour à Marseille 5e. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 44 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 77 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de l'arrondissement (1 908 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 8,0 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 26,1 % des actifs de Marseille 5e qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur arrondissement. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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À Marseille 5e, le parc compte 13 469 voitures particulières en circulation au 1er janvier 2026 (données provisoires), dont 93,9 % au nom de particuliers.

L'essence arrive en tête avec 52,6 % des voitures, devant le gazole (36,8 %). On recense 287 voitures électriques à Marseille 5e, soit 2,1 % du parc, contre 4,9 % dans les Bouches-du-Rhône et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 5,6 en cinq ans (51 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 157 hybrides rechargeables (1,2 % du parc).

Côté vignettes, 46,0 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 24,4 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (21,2 % dans les Bouches-du-Rhône, 24,3 % en France).

Pour les 7 078 voitures à essence (52,6 % du parc), le SP95-E10 le moins cher à Marseille 5e est affiché à 1,990 € chez Esso Express.