Prix des carburants à Marly-la-Ville

D'après le recensement de 2023 de l'Insee, 72,4 % des quelque 2 800 actifs occupés résidant à Marly-la-Ville vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (71,0 % en 2017). 20,1 % prennent les transports en commun. 88,5 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 8,1 % n'ont pas de voiture et 47,9 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 9,0 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Roissy-en-France, avec environ 170 actifs, à 13,1 km par la route entre les centres des deux communes (environ 16 min sans trafic). Suivent Gonesse (environ 130, 14,5 km) et Tremblay-en-France (environ 130, 24,0 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 15,2 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Roissy-en-France (524 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 66 € par mois en gazole (2,364 € le litre) et 73 € en SP95-E10 (2,145 €), au prix moyen du jour dans le Val-d'Oise. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 18 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 33 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 435 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 2,7 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 46,8 % des actifs de Marly-la-Ville qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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À Marly-la-Ville, le parc compte 3 628 voitures particulières en circulation au 1er janvier 2026 (données provisoires), dont 94,4 % au nom de particuliers.

L'essence arrive en tête avec 43,0 % des voitures, devant le gazole (42,1 %). On recense 99 voitures électriques à Marly-la-Ville, soit 2,7 % du parc, contre 3,4 % dans le Val-d'Oise et 3,5 % en France. Elles étaient 17 au 1er janvier 2021. S'y ajoutent 68 hybrides rechargeables (1,9 % du parc).

Côté vignettes, 45,1 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 22,1 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (23,0 % dans le Val-d'Oise, 24,3 % en France).