Sécurité routière · Côtes-d'Armor (22)
Accidents de la route dans les Côtes-d'Armor
Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025
Tués en 2024
34
51 en 2023
Tués par an
38,2
moyenne 2020-2024
Tués par million d'habitants
62,7
métropole : 45,9 · 2020-2024
Accidents corporels
398
en 2024
En 2024, dernière année disponible, 34 personnes ont été tuées sur les routes des Côtes-d'Armor, dans 398 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (51 tués et 511 accidents en 2023).
De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 38,2 tués par an, soit 62,7 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux supérieur à celui de la France métropolitaine (45,9). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.
Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 45,8 tués par an de 2005 à 2009, contre 38,2 de 2020 à 2024 (−17 %).
De 2020 à 2024, 132 de ces 191 tués (69 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes et 59 (31 %) en agglomération.
Parmi les tués de ces cinq années, on compte 97 usagers de voitures, 30 cyclistes, 28 usagers de deux-roues motorisés, 22 piétons et 10 usagers de véhicules divers (voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads…) ; chacune des catégories restantes compte moins de 3 tués.
Hors agglomération et hors autoroutes, 87 tués l'ont été sur des routes limitées à 80 km/h et 4 sur des routes limitées à 90 km/h (vitesse maximale non renseignée pour 3). Ces répartitions décrivent où les accidents ont eu lieu : faute de données sur le trafic, elles ne mesurent pas le risque propre à chaque type de route.
Les 18-24 ans représentent 27 tués (14 %) et les 65 ans et plus 67 (35 %).
Évolution depuis 2005
| Année | Tués | Accidents corporels |
|---|---|---|
| 2024 | 34 | 398 |
| 2023 | 51 | 511 |
| 2022 | 50 | 442 |
| 2021 | 23 | 326 |
| 2020 | 33 | 369 |
| 2019 | 38 | 436 |
| 2018 | 36 | 441 |
| 2017 | 35 | 406 |
| 2016 | 39 | 376 |
| 2015 | 31 | 395 |
| 2014 | 33 | 458 |
| 2013 | 35 | 421 |
| 2012 | 39 | 443 |
| 2011 | 39 | 480 |
| 2010 | 39 | 436 |
| 2009 | 41 | 521 |
| 2008 | 56 | 520 |
| 2007 | 43 | 483 |
| 2006 | 44 | 424 |
| 2005 | 45 | 393 |
Par réseau
| Réseau (2020-2024) | Tués | Part | Accidents corporels |
|---|---|---|---|
| Hors agglomération (hors autoroutes) | 132 | 69 % | 1 124 |
| En agglomération | 59 | 31 % | 922 |
Par catégorie d'usager
| Usagers tués | Tués sur 5 ans | Part |
|---|---|---|
| Usagers de voitures | 97 | 51 % |
| Cyclistes | 30 | 16 % |
| Usagers de deux-roues motorisés | 28 | 15 % |
| Piétons | 22 | 12 % |
| Autres usagers | 10 | 5 % |
| Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…) | moins de 3 | – |
| Usagers de véhicules utilitaires | moins de 3 | – |
| Usagers de poids lourds | moins de 3 | – |
Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 ».
Communes de 10 000 habitants ou plus
Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.
| Commune | Accidents 2020-2024 | En agglo- mération | Tués | Habitants |
|---|---|---|---|---|
| Saint-Brieuc | 227 | 92 % | 9 | 44 364 |
| Lannion | 190 | 74 % | 4 | 20 315 |
| Lamballe-Armor | 45 | 24 % | 5 | 17 241 |
| Dinan | 23 | 91 % | 3 | 14 764 |
| Plérin | 101 | 62 % | 5 | 14 425 |
| Ploufragan | 57 | 68 % | 6 | 11 507 |
Questions fréquentes
Combien de morts sur les routes des Côtes-d'Armor en 2024 ?
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
Où ont lieu les accidents mortels dans les Côtes-d'Armor ?
Voir aussi
- Sécurité routière en Bretagne : Finistère, Ille-et-Vilaine et Morbihan
- Radars fixes dans les Côtes-d'Armor
- Prix des carburants dans les Côtes-d'Armor
- Accidents de la route en France · deux-roues motorisés · autoroutes
Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.
Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).