Prix des carburants à Yèvres

À Yèvres, 85,3 % des quelque 630 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 84,3 % en 2017. 81,4 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 6,7 % n'ont pas de voiture et 49,2 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 14,7 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Brou, avec environ 90 actifs, à 2,3 km par la route entre les centres des deux communes (environ 3 min sans trafic). Suit Châteaudun (environ 80, 19,8 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 17,7 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Brou (92 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 12 € par mois en gazole (2,374 € le litre) et 13 € en SP95-E10 (2,145 €), au prix moyen du jour dans l'Eure-et-Loir. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 3 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 6 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 170 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 0,5 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 46,5 % des actifs d'Yèvres qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 1 253 voitures particulières sont en circulation à Yèvres, dont 97,7 % au nom de particuliers.

Le gazole est la première énergie du parc, avec 57,6 % des voitures, devant l'essence (35,2 %). À Yèvres, 15 voitures électriques sont recensées, soit 1,2 % du parc, contre 2,8 % dans l'Eure-et-Loir et 3,5 % en France. Elles étaient 5 au 1er janvier 2021. S'y ajoutent 17 hybrides rechargeables (1,4 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 28,5 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 32,3 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (27,7 % dans l'Eure-et-Loir, 24,3 % en France).