Prix des carburants à Montigny-lès-Metz

À Montigny-lès-Metz, 67,7 % des quelque 9 100 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 70,8 % en 2017. 18,5 % prennent les transports en commun. 82,5 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 22,0 % n'ont pas de voiture et 21,9 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 13,8 % travaillent dans la commune même et 6,0 % à l'étranger, surtout au Luxembourg. Pour les autres, la première commune de travail est Metz, avec environ 1 900 actifs, à 3,4 km par la route entre les centres des deux communes (environ 7 min sans trafic). Suivent Marly (environ 230, 5,7 km) et Augny (environ 210, 6,6 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 5,1 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Metz (136 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 17 € par mois en gazole (2,399 € le litre à Montigny-lès-Metz) et 19 € en SP95-E10 (2,190 € en Moselle), au prix moyen du jour. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 5 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 9 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 041 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 0,8 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 19,9 % des actifs de Montigny-lès-Metz qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 11 906 voitures particulières sont en circulation à Montigny-lès-Metz, dont 93,4 % au nom de particuliers.

L'essence est la première énergie du parc, avec 46,0 % des voitures, devant le gazole (41,3 %). À Montigny-lès-Metz, 321 voitures électriques sont recensées, soit 2,7 % du parc, contre 3,3 % en Moselle et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 8,2 en cinq ans (39 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 270 hybrides rechargeables (2,3 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 46,2 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 20,6 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (23,4 % en Moselle, 24,3 % en France).

Parmi les 474 villes d'au moins 10 000 voitures de particuliers, Montigny-lès-Metz se classe au 262e rang pour la part de l'électrique chez les particuliers (voir le classement).