Prix des carburants à Marseille 8e

À Marseille 8e, 47,5 % des quelque 35 300 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 51,3 % en 2017. 22,6 % prennent les transports en commun. 13,7 % travaillent hors de Marseille. Côté ménages, 24,0 % n'ont pas de voiture et 20,6 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 81,3 % travaillent à Marseille même. Pour les autres, la première commune de travail est Aix-en-Provence, avec environ 560 actifs, à 34,6 km par la route entre les centres des deux communes (environ 39 min sans trafic). Suivent Aubagne (environ 420, 17,8 km) et Vitrolles (environ 210, 27,6 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 28,7 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Aix-en-Provence (1 384 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 175 € par mois en gazole (2,388 € le litre) et 195 € en SP95-E10 (2,170 €), au prix moyen du jour à Marseille 8e. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 47 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 88 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de l'arrondissement (2 570 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 6,8 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 17,2 % des actifs de Marseille 8e qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur arrondissement. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 40 488 voitures particulières sont en circulation à Marseille 8e, dont 89,5 % au nom de particuliers.

L'essence est la première énergie du parc, avec 54,3 % des voitures, devant le gazole (27,6 %). À Marseille 8e, 1 995 voitures électriques sont recensées, soit 4,9 % du parc, contre 4,9 % dans les Bouches-du-Rhône et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 4,7 en cinq ans (421 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 1 237 hybrides rechargeables (3,1 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 59,9 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 14,2 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (21,2 % dans les Bouches-du-Rhône, 24,3 % en France).

Pour les 21 976 voitures à essence (54,3 % du parc), le SP95-E10 le moins cher à Marseille 8e est affiché à 2,110 € chez Carrefour.