Prix des carburants à Marseille 13e

À Marseille 13e, 67,8 % des quelque 34 300 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 66,8 % en 2017. 22,2 % prennent les transports en commun. 19,4 % travaillent hors de Marseille. Côté ménages, 23,0 % n'ont pas de voiture et 25,6 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 76,7 % travaillent à Marseille même. Pour les autres, la première commune de travail est Aix-en-Provence, avec environ 930 actifs, à 25,6 km par la route entre les centres des deux communes (environ 27 min sans trafic). Suivent Aubagne (environ 730, 21,7 km) et Allauch (environ 430, 10,6 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 16,4 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Aix-en-Provence (1 024 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 131 € par mois en gazole (2,410 € le litre) et 144 € en SP95-E10 (2,167 €), au prix moyen du jour à Marseille 13e. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 35 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 65 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de l'arrondissement (1 839 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 7,1 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 17,5 % des actifs de Marseille 13e qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur arrondissement. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 42 483 voitures particulières sont en circulation à Marseille 13e, dont 94,7 % au nom de particuliers.

L'essence est la première énergie du parc, avec 43,8 % des voitures, devant le gazole (43,1 %). À Marseille 13e, 1 667 voitures électriques sont recensées, soit 3,9 % du parc, contre 4,9 % dans les Bouches-du-Rhône et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 7,5 en cinq ans (221 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 686 hybrides rechargeables (1,6 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 45,5 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 22,4 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (21,2 % dans les Bouches-du-Rhône, 24,3 % en France).

Pour les 18 628 voitures à essence (43,8 % du parc), le SP95-E10 le moins cher à Marseille 13e est affiché à 1,990 € chez Relais des Olives.