Prix des carburants à Chambry (77)

À Chambry, 79,7 % des quelque 540 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 80,8 % en 2017. 13,3 % prennent les transports en commun. 88,1 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 3,2 % n'ont pas de voiture et 52,6 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 14,3 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Meaux, avec environ 70 actifs, à 7,0 km par la route entre les centres des deux communes (environ 9 min sans trafic). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 18,1 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Meaux (280 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 35 € par mois en gazole (2,357 € le litre) et 38 € en SP95-E10 (2,114 €), au prix moyen du jour en Seine-et-Marne. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 10 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 17 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 467 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 1,4 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 52,4 % des actifs de Chambry qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 690 voitures particulières sont en circulation à Chambry, dont 99,6 % au nom de particuliers.

L'essence est la première énergie du parc, avec 45,5 % des voitures, devant le gazole (41,9 %). À Chambry, 23 voitures électriques sont recensées, soit 3,3 % du parc, contre 3,6 % en Seine-et-Marne et 3,5 % en France. Elles étaient 5 au 1er janvier 2021. S'y ajoutent 9 hybrides rechargeables (1,3 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 43,3 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 24,8 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (23,2 % en Seine-et-Marne, 24,3 % en France).