Prix des carburants à Cahors

À Cahors, 65,1 % des quelque 7 200 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 67,5 % en 2017. 7,7 % prennent les transports en commun. 20,6 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 22,9 % n'ont pas de voiture et 23,0 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 72,8 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Le Montat, avec environ 100 actifs, à 9,1 km par la route entre les centres des deux communes (environ 12 min sans trafic). Suivent Pradines (environ 100, 6,3 km) et Mercuès (environ 80, 8,5 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 15,6 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'au Montat (364 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 45 € par mois en gazole (2,353 € le litre) et 51 € en SP95-E10 (2,143 €), au prix moyen du jour à Cahors. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 12 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 23 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 009 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 2,3 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 14,6 % des actifs de Cahors qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

Calculer le coût de votre trajet → · Travailler à Cahors : d'où viennent les actifs → · Domicile-travail dans le Lot →

Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 13 077 voitures particulières sont en circulation à Cahors, dont 85,9 % au nom de particuliers.

Le gazole est la première énergie du parc, avec 45,2 % des voitures, devant l'essence (42,5 %). À Cahors, 357 voitures électriques sont recensées, soit 2,7 % du parc, contre 2,3 % dans le Lot et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 3,4 en cinq ans (106 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 206 hybrides rechargeables (1,6 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 41,1 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 26,3 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (33,0 % dans le Lot, 24,3 % en France).

Pour les 5 916 voitures qui roulent au gazole (45,2 % du parc), le litre le moins cher à Cahors est affiché à 2,250 € chez Total.

Parmi les 474 villes d'au moins 10 000 voitures de particuliers, Cahors se classe au 351e rang pour la part de l'électrique chez les particuliers (voir le classement).