Prix des carburants à Virignin

À Virignin, 86,6 % des quelque 570 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 85,8 % en 2017. 7,8 % prennent les transports en commun. 91,0 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 3,9 % n'ont pas de voiture et 61,6 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 8,4 % travaillent dans la commune même et 1,9 % à l'étranger. Pour les autres, la première commune de travail est Belley, avec environ 140 actifs, à 6,1 km par la route entre les centres des deux communes (environ 7 min sans trafic). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 14,1 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Belley (244 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 31 € par mois en gazole (2,365 € le litre) et 34 € en SP95-E10 (2,124 €), au prix moyen du jour dans l'Ain. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 8 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 15 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 229 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 1,4 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 43,9 % des actifs de Virignin qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 776 voitures particulières sont en circulation à Virignin, dont 95,9 % au nom de particuliers.

Le gazole est la première énergie du parc, avec 51,8 % des voitures, devant l'essence (37,8 %). À Virignin, 17 voitures électriques sont recensées, soit 2,2 % du parc, contre 3,8 % dans l'Ain et 3,5 % en France. Elles étaient 3 au 1er janvier 2021. S'y ajoutent 13 hybrides rechargeables (1,7 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 36,5 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 27,2 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (22,8 % dans l'Ain, 24,3 % en France).