Prix des carburants à Vensac

À Vensac, 89,6 % des quelque 450 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 89,2 % en 2017. 79,2 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 4,3 % n'ont pas de voiture et 49,7 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 22,5 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Lesparre-Médoc, avec environ 60 actifs, à 14,1 km par la route entre les centres des deux communes (environ 16 min sans trafic). Suit Vendays-Montalivet (environ 60, 6,4 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 13,1 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Lesparre-Médoc (564 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 70 € par mois en gazole (2,356 € le litre) et 78 € en SP95-E10 (2,125 €), au prix moyen du jour en Gironde. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 19 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 35 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 147 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 3,3 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 30,3 % des actifs de Vensac qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 898 voitures particulières sont en circulation à Vensac, dont 98,8 % au nom de particuliers.

Le gazole est la première énergie du parc, avec 55,3 % des voitures, devant l'essence (34,5 %). À Vensac, 22 voitures électriques sont recensées, soit 2,4 % du parc, contre 3,8 % en Gironde et 3,5 % en France. Il y en avait une au 1er janvier 2021. S'y ajoutent 9 hybrides rechargeables (1,0 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 32,4 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 30,5 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (23,2 % en Gironde, 24,3 % en France).