Prix des carburants à Salon-de-Provence

À Salon-de-Provence, 75,3 % des quelque 18 800 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 77,3 % en 2017. 6,6 % prennent les transports en commun. 49,9 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 14,4 % n'ont pas de voiture et 32,3 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 41,6 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Aix-en-Provence, avec environ 1 000 actifs, à 37,2 km par la route entre les centres des deux communes (environ 30 min sans trafic). Suivent Miramas (environ 730, 12,7 km) et Istres (environ 650, 22,6 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 24,6 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Aix-en-Provence (1 488 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 184 € par mois en gazole (2,338 € le litre) et 204 € en SP95-E10 (2,110 €), au prix moyen du jour à Salon-de-Provence. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 51 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 92 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 092 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 8,8 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 43,0 % des actifs de Salon-de-Provence qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

Calculer le coût de votre trajet → · Travailler à Salon-de-Provence : d'où viennent les actifs → · Domicile-travail dans les Bouches-du-Rhône →

Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 28 051 voitures particulières sont en circulation à Salon-de-Provence, dont 93,0 % au nom de particuliers.

Le gazole est la première énergie du parc, avec 44,5 % des voitures, devant l'essence (41,2 %). À Salon-de-Provence, 1 088 voitures électriques sont recensées, soit 3,9 % du parc, contre 4,9 % dans les Bouches-du-Rhône et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 4,8 en cinq ans (227 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 484 hybrides rechargeables (1,7 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 44,3 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 22,3 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (21,2 % dans les Bouches-du-Rhône, 24,3 % en France).

Pour les 12 495 voitures qui roulent au gazole (44,5 % du parc), le litre le moins cher à Salon-de-Provence est affiché à 2,250 € chez Station Total Le National.

Parmi les 474 villes d'au moins 10 000 voitures de particuliers, Salon-de-Provence se classe au 101e rang pour la part de l'électrique chez les particuliers (voir le classement).