Prix des carburants à Maule

À Maule, 74,9 % des quelque 2 700 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 73,6 % en 2017. 13,1 % prennent les transports en commun. 80,5 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 8,6 % n'ont pas de voiture et 49,9 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 13,2 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Paris, avec environ 80 actifs, à 42,6 km par la route entre les centres des deux communes (environ 55 min sans trafic). Suivent Saint-Germain-en-Laye (environ 80, 23,9 km) et Aubergenville (environ 70, 7,6 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 21,0 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Paris (1 704 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 212 € par mois en gazole (2,343 € le litre) et 235 € en SP95-E10 (2,118 €), au prix moyen du jour dans les Yvelines. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 58 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 106 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 786 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 7,6 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 54,0 % des actifs de Maule qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 3 781 voitures particulières sont en circulation à Maule, dont 95,1 % au nom de particuliers.

L'essence est la première énergie du parc, avec 47,1 % des voitures, devant le gazole (35,3 %). À Maule, 197 voitures électriques sont recensées, soit 5,2 % du parc, contre 5,6 % dans les Yvelines et 3,5 % en France. Leur nombre a été multiplié par 4,5 en cinq ans (44 au 1er janvier 2021). S'y ajoutent 89 hybrides rechargeables (2,4 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 49,9 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 21,3 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (18,9 % dans les Yvelines, 24,3 % en France).