Prix des carburants à Gazeran

À Gazeran, 57,0 % des quelque 660 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 59,7 % en 2017. 33,3 % prennent les transports en commun. 84,3 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 3,8 % n'ont pas de voiture et 53,5 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 8,7 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Rambouillet, avec environ 70 actifs, à 5,1 km par la route entre les centres des deux communes (environ 9 min sans trafic). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 24,3 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Rambouillet (204 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 25 € par mois en gazole (2,343 € le litre) et 28 € en SP95-E10 (2,118 €), au prix moyen du jour dans les Yvelines. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 7 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 13 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 955 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 0,9 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 56,5 % des actifs de Gazeran qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 1 256 voitures particulières sont en circulation à Gazeran, dont 84,3 % au nom de particuliers.

L'essence est la première énergie du parc, avec 41,3 % des voitures, devant le gazole (35,6 %). À Gazeran, 95 voitures électriques sont recensées, soit 7,6 % du parc, contre 5,6 % dans les Yvelines et 3,5 % en France. Elles étaient 16 au 1er janvier 2021. S'y ajoutent 48 hybrides rechargeables (3,8 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 52,6 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 16,2 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (18,9 % dans les Yvelines, 24,3 % en France).