Prix des carburants à Bouée

À Bouée, 89,4 % des quelque 540 actifs occupés vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (Insee, recensement de 2023), contre 87,7 % en 2017. 91,7 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 1,4 % n'ont pas de voiture et 62,0 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 6,1 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Nantes, avec environ 70 actifs, à 37,0 km par la route entre les centres des deux communes (environ 36 min sans trafic). Suit Saint-Herblain (environ 50, 30,2 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 20,9 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Nantes (1 480 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 184 € par mois en gazole (2,341 € le litre) et 204 € en SP95-E10 (2,124 €), au prix moyen du jour en Loire-Atlantique. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 50 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 92 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (2 310 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 7,9 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 59,2 % des actifs de Bouée qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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Au 1er janvier 2026 (données provisoires), 675 voitures particulières sont en circulation à Bouée, dont 98,4 % au nom de particuliers.

Le gazole est la première énergie du parc, avec 56,1 % des voitures, devant l'essence (33,2 %). À Bouée, 25 voitures électriques sont recensées, soit 3,7 % du parc, contre 3,6 % en Loire-Atlantique et 3,5 % en France. Elles étaient 6 au 1er janvier 2021. S'y ajoutent 8 hybrides rechargeables (1,2 % du parc).

Pour les vignettes Crit'Air, 32,0 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 27,6 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (23,3 % en Loire-Atlantique, 24,3 % en France).